Duży projekt w Wiedniu: S-Bahn pomiędzy Floridsdorf i Praterstern zamknięty!

Duży projekt w Wiedniu: S-Bahn pomiędzy Floridsdorf i Praterstern zamknięty!

Od 28 czerwca 2025 r. w Wiedniu będzie tłoczno, ponieważ ÖBB rozpoczyna kompleksowy projekt modernizacyjny. Od 2:00 do 1 września trasa S-Bahn pomiędzy Floridsdorf i Praterstern będzie całkowicie zamknięta. Obszar ten ma ogromne znaczenie nie tylko dla osób dojeżdżających do pracy, ale także dla ruchu rekreacyjnego, co oznacza, że ​​nadchodzące tygodnie będą miały duży wpływ na mobilność na północy miasta. W końcu trasa łączy Wiedeń Floridsdorf z infrastrukturą miasta i odgrywa kluczową rolę dla wielu osób, które codziennie podróżują do stolicy.

Aby zminimalizować skutki zamknięcia, uruchomione zostaną dwie zastępcze linie autobusowe. Theżółta liniaoferuje bezpośredni autobus pomiędzy Praterstern a Floridsdorf bez przystanków pośrednich i kursuje od poniedziałku do piątku od 5:30 oraz w weekendy od 6:00 do 20:00. Theniebieska liniaJednak zastępcze połączenie kolejowe będzie obsługiwało przystanki Handelskai i Traisengasse. Obie linie oferowane są w specjalnie oznakowanych autobusach o przejrzystych liniach, ułatwiających pasażerom orientację.

Oferty zastępcze i wsparcie dla pasażerów

Pasażerowie mogą spodziewać się kolorowych tablic informacyjnych, które zostaną zainstalowane na odpowiednich przystankach. Ponadto dostęp do danych z autobusów w czasie rzeczywistym można uzyskać w aplikacjach ÖBB „Scotty” i „WienMobil”, dzięki czemu nikt nie musi niepotrzebnie czekać. Co ciekawe, bilety ÖBB obowiązują także na niektórych trasach Wiener Linien, co jeszcze bardziej ułatwia korzystanie z komunikacji miejskiej podczas prac budowlanych. Aby zapewnić płynne przejście, dostępni są przeszkoleni pracownicy, zwani również „przewodnikami klienta”, którzy pomogą w znalezieniu odpowiedniego połączenia.

Ale nie tylko północ Wiednia przechodzi modernizację. Wiener Linien ma również wielkie plany na lato 2025 r. Oprócz kolei miejskiej S-Bahn od 28 czerwca do 1 września modernizacji ulegnie także U4 na trasie Schottenring–Friedensbrücke. Infrastruktura tunelu U4 ma ponad 120 lat i wymaga pilnej renowacji. W trakcie prac linia U4 pomiędzy Heiligenstadt a Friedensbrücke oraz Hütteldorf i Schottenring będzie nadal kursować. Istnieją możliwości przesiadek za pośrednictwem linii tramwajowych E4 i D, które jadą do Schottenring.

Spojrzenie w przyszłość

Modernizacja powinna nie tylko poprawić obecną sytuację, ale także przynieść długoterminowe korzyści. Program „S-Bahn Vienna Upgrade” potrwa do końca 2027 roku i ma na celu optymalizację lokalnego i regionalnego transportu publicznego pomiędzy Wiedniem a Dolną Austrią. Celem jest dostosowanie głównej trasy do wymagań przyszłości i umożliwienie szybkiego i wygodnego dotarcia do stolicy kraju większej liczby osób dojeżdżających do pracy. Trasa między Wiedniem Meidling a Floridsdorf stanowi kręgosłup publicznego transportu kolejowego od ponad 60 lat, a te inwestycje są wyraźnym sygnałem, że w przyszłości Wiedeń pozostanie miejscem typu „zrób to sam” dla osób dojeżdżających do pracy.

Dalsze informacje na temat aktualnych placów budowy, objazdów i rozkładów jazdy można znaleźć na stronach internetowych ÖBB i Wiener Linien. Jeśli chcesz być na bieżąco, możesz także zadzwonić pod numer 05-1717.

Nadchodzące tygodnie przyniosą nie tylko wyzwania, ale także szansę na wyniesienie infrastruktury transportowej Wiednia na nowy poziom. Bądźmy zaskoczeni tym, co przyniesie nam przyszłość!

Więcej szczegółów na temat projektów budowlanych i linii zastępczych można znaleźć na odpowiednich stronach: Dzisiaj, Linie wiedeńskie I S-Bahn Wiedeń.