Drošība senioriem: ātruma ierobežojums tagad 30 Hartäckerstrasse!

Drošība senioriem: ātruma ierobežojums tagad 30 Hartäckerstrasse!

Debates par 30 km/h zonām Vīnē pieaug. Park Residenz Döbling vecāka gadagājuma iedzīvotāji ir īpaši aktīvi un trešdien kopā ar darbiniekiem un rajona priekšnieku Danielu Rešu (ÖVP) demonstrēja lielāku drošību Hartäckerstrasse ielā. Viņu mērķis: 30 km/h ātruma ierobežojuma ieviešana pie pansionāta. "Gribam bez bailēm iekļūt parkā," uzsvēra demonstranti, kuri tomēr neprasīja ne luksoforu, ne ceļu slēgšanu, tikai ātruma samazināšanu pie zebras.

Lai gan Vīnes pilsēta un Wiener Linien līdz šim ir noraidījušas šo lūgumu, senioru drošība joprojām ir galvenā prioritāte. "30 km/h ātruma ierobežojums ietaupītu dažas sekundes, taču drošībai vienmēr jābūt pirmajā vietā," viņi apgalvo. Šīs bažas ir daļa no plašākas diskusijas par 30 km/h zonu priekšrocībām. Svarīgi punkti par labu šīm zonām ir mazāks transportlīdzekļu ātrums, satiksmes drošības palielināšana un dzīves kvalitātes uzlabošana pilsētās, kā arī wien.gv.at ir izskaidrots.

Iedzīvotāju priekšrocības

Vīnes pilsētas plāni paredz turpmāk visus dzīvojamos rajonus noteikt kā 30 km/h zonas, izslēdzot ielas ar paaugstinātu satiksmes nozīmi. Pētījumi liecina, ka ātruma samazināšana par 8% ievērojami uzlabo drošību. Transportlīdzekļa bremzēšanas ceļš ar ātrumu 30 km/h ir samazināts no 40 m līdz tikai 18 m, kas ir īpaši svarīgi blīvi apdzīvotās vietās. Šīs attīstības pamatā ir nacionālās un starptautiskās tendences: PVO iesaka pilsētās visā pasaulē noteikt ātruma ierobežojumu 30 km/h. 30 km/h zonas ir ieviestas arī tādās pilsētās kā Parīze un Freiburga, kas pozitīvi ietekmē satiksmes drošību un vispārējo iedzīvotāju labklājību.

Ieslēgts juraforum.de Turpat teikts, ka Ceļu satiksmes likuma reforma 2024. gada jūnijā atvieglos pašvaldībām iespēju izveidot šādas zonas. Priekšrocības ir nepārprotamas: mazāks troksnis, zemākas emisijas un augstāka dzīves kvalitāte pilsētās. To kompensē tādi trūkumi kā iespējamais ekonomiskais slogs infrastruktūrai un autovadītāju pretestība.

Vīnes līniju pretestība

Wiener Linien ir skeptisks par šāda ātruma ierobežojuma ieviešanu. Viņi apgalvo, ka ātruma ierobežojums 30 km/h palielinātu autobusu brauciena laiku. Tomēr šis viedoklis saskaras ar skarto pretestību, kas uzstāj, ka drošība un dzīves kvalitāte ir pārliecinošāki argumenti nekā dažu minūšu laika ietaupīšana.

Kopumā pašreizējā diskusija parāda, cik svarīgi ir ņemt vērā iedzīvotāju – īpaši vecākās paaudzes – vajadzības. Demonstrācija Dēblingā ir steidzams aicinājums pilsētas administrācijai pārdomāt savus plānus par lielāku drošību un dzīves kvalitāti. Galu galā, it īpaši veco ļaužu nama priekšā, 30 km/h ātruma pārsniegšanai nevajadzētu būt greznībai, bet gan pašsaprotamai lietai.