Ścieżka rowerowa dla ulubionych: brak parkingów zapewnia zamieszki obywateli!
Ścieżka rowerowa dla ulubionych: brak parkingów zapewnia zamieszki obywateli!
Landgutgasse, 1100 Wien, Österreich - W ulubionym Landgutgasse w Wiedniu opracowano nową ścieżkę rowerową od początku roku, co powoduje wiele dyskusji. Ponieważ miał nie tylko pas, ale 60 miejsc parkingowych musiało ustąpić miejsca ambitnemu projektowi. Mieszkańcy są oburzeni brakiem miejsca parkingowego, które w szczególności potępiły kierowców. Raz po raz pojazdy są teraz zaparkowane na nowo utwardzonej ścieżce rowerowej, która zagraża bezpieczeństwu rowerzystów. Jakość ścieżki rowerowej jest również wątpliwa: z powodu nieszczelnej rury gazowej trasa musiała zostać odtworzona kilka razy po wykryciu uszkodzeń podczas rutynowych kontroli przez „Wiener Netze Gas”. Ta niedogodność oznacza, że prace budowlane muszą być opóźnione.
Odpowiedzialny MA 28 podkreślił, że konieczne były krótkoterminowe środki, aby uniknąć możliwych zagrożeń. Planowana ścieżka rowerowa ma na celu wykonanie luki w głównej sieci rowerowej wiedeńskiej i rozciąga się od śródmieścia do ulubionych. Ale korzyści są wątpliwe w wielu miejscach: mieszkańcy zgłaszają tylko kilku rowerzystów, którzy korzystają z nowej trasy, podczas gdy kierowcy pilnie walczą o wyeliminowane miejsca parkingowe.
Zamknięcie luk ścieżek cyklu
Mówi się, że Cycle Pathoffensive 2024 przynosi dalekie innowacje w sieci rowerowej. Ponad 30 sekcji projektowych w niektórych częściach Wiednia, w tym na Dominikanie Bastei, na Getreidemarkt i UniversitätsStrasse, planuje lepszą sieć i optymalizację infrastruktury rowerowej. Celem jest nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa i nieporęcznego, ale także zwiększenie atrakcyjności jazdy na rowerze w mieście. Ważna troska, zwłaszcza w czasach, gdy przyjazne dla środowiska alternatywy stają się ważniejsze.
Różne opinie na temat ruchu w mieście nie są nowe. Podczas gdy wielu ma nadzieję na pozytywne skutki budynków ścieżki rowerowej, inni obawiają się, że zaciskają problem parkingowy i trudności w ruchu zmotoryzowanym. Jednak jedno jest pewne: dyskusja będzie nadal akceptować szybkość w przyszłości i pokazuje, że Wiedeń jest w drodze do przyszłości przyjaznej na rower - nawet jeśli pierwsze kroki nie zawsze są płynne.
Dla wszystkich, którzy podróżują po mieście, pozostaje pytanie: w jaki sposób nowa sieć transportowa wpłynie na codzienne życie w Wiedniu? Większość zgadza się, że dobra ręka będzie również konieczna w przyszłości, aby znaleźć równowagę między potrzebami wszystkich użytkowników dróg. Dialog między mieszkańcami i deweloperami miejskimi będzie miał kluczowe znaczenie dla tego, czy zmiany te są postrzegane jako wzbogacenie czy stres.
Dalsze informacje na temat ścieżki cyklu można znaleźć na stronie rower Vienna .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Landgutgasse, 1100 Wien, Österreich |
| Quellen | |