Suche
Mein Konto
Cykelsti i Favoriten: mangel på parkeringspladser giver borgerlig uro!
I Wien-Favoriten vækker udvidelsen af en cykelsti forargelse: 60 parkeringspladser går tabt, beboere er berørt, og cyklister savnes.
Cykelsti i Favoriten: mangel på parkeringspladser giver borgerlig uro!
I Landgutgasse i Wien Favoriten har man siden begyndelsen af året arbejdet på en ny cykelsti, hvilket giver anledning til en del diskussion. Ikke kun én vognbane, men også 60 parkeringspladser måtte give plads til det ambitiøse projekt. Beboerne er forargede over manglen på parkeringspladser, som især bilisterne fordømmer. Køretøjer parkeres nu gentagne gange på den nyasfalterede cykelsti, hvilket bringer cyklisternes sikkerhed i fare. Kvaliteten af cykelstien er også tvivlsom: På grund af et utæt gasrør måtte ruten åbnes flere gange, efter at skaden blev opdaget under rutinetjek af "Wiener Netze Gas". Denne ulejlighed betyder, at anlægsarbejdet må forsinkes.
Den ansvarlige MA 28 understregede, at kortsigtede foranstaltninger var nødvendige for at afværge mulige farer. Den planlagte cykelsti skal lukke hullet i Wiens vigtigste cykeltransportnetværk og strækker sig fra den indre by via Favoriten. Men fordelene er tvivlsomme mange steder: Beboerne fortæller, at meget få cyklister bruger den nye rute, mens bilisterne akut kæmper for de mistede parkeringspladser.
Lukning af cykelstier
Cykelstioffensiven i 2024 skal bringe vidtrækkende innovationer til cykelnettet. Over 30 projektsektioner i dele af Wien, herunder Dominikanerbastionen, Getreidemarkt og Universitätsstrasse, er planlagt for bedre at netværke og optimere cykelinfrastrukturen. Målet er ikke kun at øge sikkerheden og tilgængeligheden, men også at øge attraktiviteten ved at cykle i byen. En vigtig bekymring, især i tider, hvor miljøvenlige alternativer bliver vigtigere.
De forskellige meninger om transportomstillingen i byen er ikke nye. Mens mange håber på de positive effekter af anlæg af cykelstier, frygter andre, at parkeringsproblemerne forværres og vanskeligheder for den motoriserede trafik. Én ting er dog sikkert: Diskussionen vil fortsætte med at tage fart i fremtiden og viser, at Wien er på vej mod en cykelvenlig fremtid – også selvom de første skridt ikke altid forløber gnidningsfrit.
For alle, der rejser i byen, er spørgsmålet tilbage: Hvordan vil det nye transportnetværk påvirke dagligdagen i Wien? De fleste er enige om, at en god hånd også fremover vil være nødvendig for at finde balancen mellem alle trafikanters behov. Dialogen mellem beboere og byudviklere vil være afgørende for, om disse ændringer opfattes som en berigelse eller en belastning.
Yderligere information om cykelstioffensiven kan findes på hjemmesiden Cykel Wien.