Pozor vozniki! Mobilna kamera za merjenje hitrosti je danes aktivna na Dunaju Favoriten

Pozor vozniki! Mobilna kamera za merjenje hitrosti je danes aktivna na Dunaju Favoriten

Na Dunaju bodo danes, 21. septembra 2025, na E60 v 10. okrožju Favoriten postavili mobilno radarsko napravo. Točna lokacija ima vse – omejitev hitrosti je 100 km/h in strela je bila prijavljena danes zjutraj ob 7.21. Zadnja informacija je bila na voljo ob 7.27. Cilj teh kontrol je jasen: povečati varnost v cestnem prometu, tako da se vsem udeležencem v prometu svetuje, da se držijo omejitev hitrosti, da se izognejo nesrečam. Navsezadnje strelovodni sistemi ne služijo le za kaznovanje kršitev, ampak tudi za preventivno varnost.

Kontrole hitrosti in tolerance

Treba je vedeti, da za mobilne radarje veljajo tolerance: pri novejših radarskih ohišjih z laserskim testiranjem je odbitek 3 km/h pod 100 km/h, medtem ko je pri višjih hitrostih sprejeta 3-odstotna toleranca. Pomembno je tudi, da se izognete nadležnim presenečenjem: če so za vami policijska vozila, je dovoljeno odstopanje merilnika hitrosti približno 15 %. To pomeni, da morajo biti vsi vozniki previdni pri upoštevanju omejitev hitrosti, da se izognejo kaznim.

Radarske škatle na Dunaju

ÖAMTC poudarja, da so radarske omarice nameščene na posebej nevarnih mestih, da preprečijo nesreče. Te sodobne laserske merilne naprave se komajda ločijo od starih naprav, a so izjemno učinkovite. V klubu vse udeležence v prometu pozivajo k upoštevanju omejitev hitrosti. Po podatkih ÖAMTC so dobro znane lokacije za radarske omarice na Dunaju Inner Währingerjev pas, jugovzhodna tangenta (A23) in most Floridsdorf. Te lokacije so bile izbrane za zmanjšanje tveganja nesreč na prometnih območjih.

Ozadje spremljanja hitrosti

Za spremljanje hitrosti v Avstriji je odgovorna zvezna policija, čeprav je bila odgovornost do leta 2008 podeljena tudi občinam. Zgodovina kaže, da se je merjenje hitrosti z radarskimi napravami začelo v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja in se je v različnih oblikah razvijalo vse do danes. Poleg radarjev se zdaj uporabljajo sodobne tehnologije, kot so laserji in svetlobne pregrade. Te inovacije pomagajo zagotoviti učinkovito odkrivanje kršitev in nenehno izboljševanje varnosti v cestnem prometu. Dodatna pozornost je namenjena tudi vprašanju, kaj pokrivajo prihodki od glob, ki se pogosto uporabljajo za financiranje nadzora.

Ukrepi nadzora hitrosti so v javnosti še vedno kritični. Čeprav so poudarjeni vidiki povečanja varnosti, obstajajo tudi glasovi, ki poudarjajo, da koncepti monetizacije ne bi smeli biti v središču pozornosti. Za vse voznike na Dunaju pa velja: previdna vožnja je najboljša zaščita, da se izognete hitrim srečanjem z radarji.

Za aktualne informacije o lokacijah strele in nadzoru hitrosti na Dunaju je vredno prebrati naslednji članek: News.de poroča, da .... Nadaljnji vpogledi so na voljo tudi tukaj ÖAMTC in celovit pregled Wikipedia.