Vairuotojų dėmesiui! Mobilus greičio matuoklis aktyvus šiandien Vienos Favoritene

Vairuotojų dėmesiui! Mobilus greičio matuoklis aktyvus šiandien Vienos Favoritene

Vienoje šiandien, 2025 m. rugsėjo 21 d., E60 kelyje 10-ajame Favoriteno rajone bus įrengtas mobilusis radaras. Šioje tikslioje vietoje yra viskas – leistinas greitis yra 100 km/h, o apie žaibą pranešta šį rytą 7.21 val. Paskutinė informacija buvo gauta 7.27 val. Šių kontrolės priemonių tikslas aiškus: didinti eismo saugumą, kad visiems eismo dalyviams būtų patariama laikytis greičio apribojimų, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Juk žaibo sistemos tarnauja ne tik bausti už pažeidimus, bet ir prevenciniam saugumui.

Greičio valdymas ir tolerancijos

Verta žinoti, kad mobilioms greičio matavimo kameroms taikomi leistini nuokrypiai: naujesnėms radaro dėžėms su lazeriu testuojama 3 km/h mažesnis nei 100 km/h, o važiuojant didesniu greičiu leidžiama 3 % paklaida. Taip pat svarbu išvengti erzinančių netikėtumų: jei iš paskos važiuoja policijos automobiliai, spidometro tolerancija net gali būti apie 15%. Tai reiškia, kad visi vairuotojai, siekdami išvengti baudų, turi būti atidūs, kai laikosi greičio apribojimų.

Radaro dėžės Vienoje

ÖAMTC pabrėžia, kad radarų dėžės įrengiamos ypač pavojingose ​​vietose, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Šiuos šiuolaikinius lazerinius matavimo prietaisus vargu ar galima atskirti nuo senų prietaisų, tačiau jie yra itin veiksmingi. Klubas ragina visus eismo dalyvius laikytis greičio apribojimų. Pasak ÖAMTC, gerai žinomos radarų dėžių vietos Vienoje yra vidinė Währinger juosta, Pietryčių Tangentė (A23) ir Floridsdorfo tiltas. Šios vietos buvo pasirinktos siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką judriose vietose.

Greičio stebėjimo fonas

Už greičio stebėjimą Austrijoje atsako federalinė policija, nors iki 2008 m. atsakomybė taip pat buvo suteikta savivaldybėms. Istorija rodo, kad greičio matavimas radaro prietaisais prasidėjo šeštojo dešimtmečio pabaigoje ir įvairiomis formomis vystosi iki šiol. Be radarų, dabar naudojamos modernios technologijos, tokios kaip lazeriai ir šviesos barjerai. Šios naujovės padeda užtikrinti, kad pažeidimai būtų nustatomi efektyviai, o kelių eismo saugumas gali būti nuolat gerinamas. Papildomas dėmesys skiriamas ir klausimui, ką dengia pajamos iš baudų – jos dažnai naudojamos stebėsenai finansuoti.

Visuomenė ir toliau kritiškai žiūri į greičio stebėjimo priemones. Nors pabrėžiami saugumą didinantys aspektai, taip pat pasigirsta balsų, kurie nurodo, kad pinigų gavimo koncepcijos neturėtų būti dėmesio centre. Tačiau tai galioja visiems vairuotojams Vienoje: atsargus vairavimas yra geriausia apsauga, norint išvengti greito susidūrimo su greičio matuokliais.

Norėdami gauti naujausios informacijos apie žaibo vietas ir greičio valdiklius Vienoje, verta perskaityti šį straipsnį: News.de praneša, kad…. Daugiau įžvalgų taip pat rasite čia ÖAMTC ir išsamią apžvalgą Vikipedija.