Προσοχή οδηγοί! Φορητή κάμερα ταχύτητας ενεργή σήμερα στο Favoriten της Βιέννης

Προσοχή οδηγοί! Φορητή κάμερα ταχύτητας ενεργή σήμερα στο Favoriten της Βιέννης

Στη Βιέννη σήμερα, 21 Σεπτεμβρίου 2025, μια φορητή συσκευή ραντάρ θα εγκατασταθεί στον E60 στη 10η συνοικία, Favoriten. Αυτή η ακριβής τοποθεσία τα έχει όλα - το όριο ταχύτητας είναι 100 km/h και ο κεραυνός αναφέρθηκε σήμερα το πρωί στις 7:21 π.μ. Οι τελευταίες πληροφορίες ήταν διαθέσιμες στις 7:27 π.μ. Ο στόχος αυτών των ελέγχων είναι σαφής: να αυξηθεί η οδική ασφάλεια, ώστε όλοι οι χρήστες του δρόμου να συμβουλεύονται να τηρούν τα όρια ταχύτητας για την αποφυγή ατυχημάτων. Εξάλλου, τα συστήματα κεραυνών δεν χρησιμεύουν μόνο για την τιμωρία των παραβιάσεων, αλλά και για προληπτική ασφάλεια.

Έλεγχοι και ανοχές ταχύτητας

Αξίζει να γνωρίζετε ότι οι ανοχές ισχύουν για φορητές κάμερες ταχύτητας: Για νεότερα κουτιά ραντάρ με δοκιμή λέιζερ, η μείωση είναι 3 km/h κάτω από τα 100 km/h, ενώ η ανοχή 3% γίνεται αποδεκτή σε υψηλότερες ταχύτητες. Είναι επίσης σημαντικό να αποφύγετε ενοχλητικές εκπλήξεις: Εάν ακολουθούν αστυνομικά οχήματα από πίσω, μπορεί ακόμη και να ληφθεί υπόψη η ανοχή του ταχύμετρου περίπου 15%. Αυτό σημαίνει ότι όλοι οι οδηγοί πρέπει να είναι προσεκτικοί όταν τηρούν τα όρια ταχύτητας για να αποφύγουν πρόστιμα.

Κουτιά ραντάρ στη Βιέννη

Η ÖAMTC τονίζει ότι τα κιβώτια ραντάρ εγκαθίστανται σε ιδιαίτερα επικίνδυνα σημεία για την πρόληψη ατυχημάτων. Αυτές οι σύγχρονες συσκευές μέτρησης λέιζερ δύσκολα μπορούν να διακριθούν από τις παλιές συσκευές, αλλά είναι εξαιρετικά αποτελεσματικές. Ο σύλλογος προτρέπει όλους τους χρήστες του δρόμου να τηρούν τα όρια ταχύτητας. Σύμφωνα με το ÖAMTC, γνωστές τοποθεσίες για κιβώτια ραντάρ στη Βιέννη περιλαμβάνουν την εσωτερική ζώνη Währinger, τη νοτιοανατολική Tangente (A23) και τη γέφυρα Floridsdorf. Αυτές οι τοποθεσίες επιλέχθηκαν για να μειωθεί ο κίνδυνος ατυχημάτων σε πολυσύχναστες περιοχές.

Υπόβαθρο παρακολούθησης ταχύτητας

Η παρακολούθηση ταχύτητας στην Αυστρία είναι ευθύνη της Ομοσπονδιακής Αστυνομίας, αν και η ευθύνη δόθηκε επίσης στους δήμους μέχρι το 2008. Η ιστορία δείχνει ότι η μέτρηση ταχύτητας με συσκευές ραντάρ ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1950 και συνέχισε να αναπτύσσεται με διάφορες μορφές μέχρι σήμερα. Εκτός από τα ραντάρ, χρησιμοποιούνται πλέον σύγχρονες τεχνολογίες όπως τα λέιζερ και τα φράγματα φωτός. Αυτές οι καινοτομίες βοηθούν να διασφαλιστεί ότι οι παραβιάσεις μπορούν να εντοπιστούν αποτελεσματικά και η οδική ασφάλεια μπορεί να βελτιώνεται συνεχώς. Δίνεται επίσης πρόσθετη προσοχή στο ερώτημα τι καλύπτουν τα έσοδα από τα πρόστιμα - αυτά χρησιμοποιούνται συχνά για τη χρηματοδότηση της παρακολούθησης.

Τα μέτρα παρακολούθησης της ταχύτητας συνεχίζουν να αντιμετωπίζονται με κριτική ματιά από το κοινό. Ενώ επισημαίνονται πτυχές που ενισχύουν την ασφάλεια, υπάρχουν επίσης φωνές που επισημαίνουν ότι οι έννοιες δημιουργίας εσόδων δεν πρέπει να είναι το επίκεντρο. Ωστόσο, τα ακόλουθα ισχύουν για όλους τους οδηγούς στη Βιέννη: η προσεκτική οδήγηση είναι η καλύτερη προστασία για την αποφυγή γρήγορων συναντήσεων με κάμερες ταχύτητας.

Για τρέχουσες πληροφορίες σχετικά με τοποθεσίες κεραυνών και ελέγχους ταχύτητας στη Βιέννη, αξίζει να διαβάσετε το ακόλουθο άρθρο: Το News.de αναφέρει ότι…. Περισσότερες πληροφορίες είναι επίσης διαθέσιμες εδώ ÖAMTC και τη συνολική επισκόπηση Βικιπαίδεια.