End of Night -tåg: Wien och Berlin förlorar direkt Paris -anslutning!

End of Night -tåg: Wien och Berlin förlorar direkt Paris -anslutning!

Älskare av natttågresor måste snart anpassa sig till förändringar. Från 14 december 2025 kommer de populära nattetågförbindelserna mellan Wien och Paris och Berlin och Paris att sluta. Detta tillkännagavs av de österrikiska Federal Railways (ÖBB) i ett pressmeddelande den 29 september 2025. Anledningen till avbrottet är tillbakadragandet av statens finansiering av Frankrike, som har investerat cirka tio miljoner euro årligen under de senaste åren för att stödja natttåg. Den franska statliga järnvägen SNCF sade att verksamheten inte skulle vara ekonomiskt hållbar utan dessa subventioner.

Förbindelserna mellan Wien och Paris och mellan Berlin och Paris betraktades som showcase-projekt för klimatvänlig natttågstrafik. Wien-Paris-rutten har fungerat sedan 2021, medan Berlin-Paris-linjen först introducerades i december 2023. Trots ett genomsnittligt kapacitetsutnyttjande på 70 procent och cirka 36 000 passagerare förra året, förblev operationen i underskott på grund av höga kostnader för personal och lokomotivförändringar vid statsgränserna. Kvicksilver Rapporterar att resenärer mellan Berlin och Paris i framtiden kommer att kunna använda isens anslutning, vilket tar cirka åtta timmar.

Detaljer om de drabbade anslutningarna

Båda linjerna, Wien-Paris och Berlin-Paris, betraktas som etablerade rutter inom europeisk tågtrafik. Efter ÖBB: s beslut är det tydligt att verksamheten inte längre kommer att vara möjlig utan stöd från de franska partnerna. Den sista schemalagda trafikdagen för dessa anslutningar är den 14 december 2025. Detta gör det goda användningen av kapacitet ännu mer häpnadsväckande, vilket enligt ÖBB var ett positivt tecken. ÖBB betonade emellertid att de vill behålla en ledande roll i europeisk natttågstrafik i framtiden och kommer att fortsätta att investera i sitt återstående Night Train -nätverk. Till exempel förblir Wien-Bryssel-anslutningen opåverkad av avbrottet och kommer att fortsätta att springa tre gånger i veckan 2026. järnväg Ger ytterligare insikter i bakgrunden till finansieringsnedskärningarna och effekterna på nattetågtrafik.

State of the Night Train Market i Europa

Situationen för natttåg i Europa är ett spännande ämne eftersom de erbjuder ett ekologiskt alternativ till flygresor, särskilt för medelstora och längre avstånd. Natttåg kan hitta mer acceptans om de ger attraktiva erbjudanden. Men ekonomisk verksamhet är fortfarande en utmaning, som är fallet DZSF betonas. I många europeiska länder har antalet tillgängliga natttåg minskat under de senaste åren, vilket ger den befintliga infrastrukturen och driftskostnaderna i fokus.

Syftet med ett nyligen projekt är att utveckla en katalog med åtgärder för att vidareutveckla den europeiska nattetågmarknaden och att säkerställa bevarandet av dessa viktiga resealternativ. Medan nya leverantörer har svårt att komma in på marknaden, kräver etablerade statliga järnvägsföretag för politiskt stöd för utvidgningen av ett omfattande europeiskt nattetågnätverk. Beslutsfattande och rekommendationer för åtgärder kan vara viktiga för framtiden för natttågstrafik, eftersom utvecklingen hittills gör det klart att detta är ett område med mycket ytterligare potential.