Konec nočnih vlakov: Dunaj in Berlin izgubita neposredno pariško povezavo!

Konec nočnih vlakov: Dunaj in Berlin izgubita neposredno pariško povezavo!

Ljubitelji potovanja z nočnim vlakom se bodo kmalu morali prilagoditi spremembam. Od 14. decembra 2025 se bodo končale priljubljene povezave z nočnim vlakom med Dunajem in Parizom ter Berlinom ter Parizom. Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) so to objavile v sporočilu za javnost 29. septembra 2025. Razlog za prekinitev je umik vladnega financiranja Francije, ki je v zadnjih letih v zadnjih letih vložila približno deset milijonov evrov za podporo nočnim vlakom. Francoski državni železniški SNCF je dejal, da brez teh subvencij ne bodo ekonomsko izvedljive.

Povezave med Dunajem in Parizom ter med Berlinom in Parizom so veljale za razstavne projekte za podnebne nočne vlake. Pot Dunaja-Paris deluje od leta 2021, medtem ko je bila linija Berlin-Paris uvedena šele decembra 2023. Kljub povprečni uporabi zmogljivosti v višini 70 odstotkov in približno 36.000 potnikov lani je operacija ostala v primanjkljaju zaradi visokih stroškov za osebje in lokomotivne spremembe na državnih mejah. Živo srebro Poroča, da bodo popotniki med Berlinom in Parizom v prihodnosti lahko uporabili lednem dnevnem času, ki traja približno osem ur.

Podrobnosti o prizadetih povezavah

Obe liniji, Dunaj-Paris in Berlin-Paris, veljata za uveljavljene poti znotraj evropskega prometa z nočnim vlakom. Po Öbbovi odločitvi je jasno, da operacije brez podpore francoskih partnerjev ne bodo več mogoče. Zadnji predvideni dan prometa za te povezave je 14. december 2025. Zaradi tega je dobra uporaba zmogljivosti še toliko bolj presenetljiva, kar je bilo po mnenju Öbb pozitiven znak. Vendar je Öbb poudaril, da želijo ohraniti vodilno vlogo v evropskem prometu z nočnim vlakom v prihodnosti in bodo še naprej vlagali v svojo preostalo omrežje nočnih vlakov. Na primer, na dunajsko-bruseljski povezavi še vedno ne vpliva na ukinitev in bo leta 2026 še naprej delovala trikrat na teden. železnica Omogoča nadaljnji vpogled v ozadje za zmanjšanje financiranja in učinke na promet nočnega vlaka.

State of the Night Train v Evropi

Položaj nočnih vlakov v Evropi je vznemirljiva tema, saj ponujajo ekološko alternativo letalskim potovanjem, zlasti za srednje in daljše razdalje. Nočni vlaki bi lahko našli več sprejemanja, če nudijo privlačne ponudbe. Toda gospodarsko delovanje ostaja izziv, kot je to DZSF poudarjeno. V mnogih evropskih državah se je v zadnjih letih število razpoložljivih nočnih vlakov zmanjšalo, zaradi česar so obstoječi infrastrukturi in obratovalni stroški v fokus.

Namen nedavnega projekta je razviti katalog ukrepov za nadaljnji razvoj evropskega trga nočnih vlakov in zagotoviti ohranjanje teh pomembnih možnosti potovanja. Medtem ko imajo novi ponudniki težave pri vstopu na trg, uveljavljene državne železniške družbe pozivajo k politični podpori za širitev celovite evropske nočne mreže. Odločitev in priporočila za ukrepanje bi lahko bila pomembna za prihodnost prometa z nočnim vlakom, saj do zdaj razvidno kaže, da je to območje z veliko dodatnega potenciala.