Koniec nočných vlakov: Viedeň a Berlín strácajú priame parížske spojenie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Viedeň príde od 14. decembra 2025 o nočné vlakové spojenia do Paríža pre nedostatok vládnych financií.

Wien verliert ab 14. Dezember 2025 die Nachtzugverbindungen nach Paris aufgrund fehlender staatlicher Förderungen.
Viedeň príde od 14. decembra 2025 o nočné vlakové spojenia do Paríža pre nedostatok vládnych financií.

Koniec nočných vlakov: Viedeň a Berlín strácajú priame parížske spojenie!

Milovníci nočného cestovania vlakom sa budú musieť čoskoro prispôsobiť zmenám. Od 14. decembra 2025 končia obľúbené nočné vlakové spojenia medzi Viedňou a Parížom a Berlínom a Parížom. Informovali o tom Rakúske spolkové železnice (ÖBB) v tlačovej správe z 29. septembra 2025. Dôvodom prerušenia je stiahnutie vládneho financovania zo strany Francúzska, ktoré do podpory nočných vlakov investovalo v posledných rokoch ročne okolo desať miliónov eur. Francúzske štátne železnice SNCF uviedli, že prevádzka by bez týchto dotácií nebola ekonomicky životaschopná.

Spojenia medzi Viedňou a Parížom a medzi Berlínom a Parížom boli považované za ukážkové projekty pre nočnú vlakovú dopravu šetrnú ku klíme. Linka Viedeň – Paríž funguje od roku 2021, zatiaľ čo linka Berlín – Paríž bola zavedená až v decembri 2023. Napriek priemernému vyťaženiu kapacity na 70 percent a približne 36-tisíc cestujúcim v minulom roku zostala prevádzka v deficite pre vysoké náklady na personálne a rušňové zmeny na štátnych hraniciach. Merkúr uvádza, že cestujúci medzi Berlínom a Parížom budú môcť v budúcnosti využívať denné spojenie ICE, ktoré trvá približne osem hodín.

Podrobnosti o dotknutých spojeniach

Obe linky, Viedeň-Paríž a Berlín-Paríž, sa považujú za zavedené trasy v rámci európskej nočnej vlakovej dopravy. Po rozhodnutí ÖBB je jasné, že prevádzka už nebude možná bez podpory francúzskych partnerov. Posledným plánovaným dňom premávky týchto spojov je 14. december 2025. O to viac je zarážajúce dobré využitie kapacity, čo bolo podľa ÖBB pozitívnym signálom. ÖBB však zdôraznili, že vedúcu úlohu v európskej nočnej vlakovej doprave si chcú udržať aj v budúcnosti a budú naďalej investovať do svojej zostávajúcej siete nočných vlakov. Napríklad spojenie Viedeň – Brusel zostáva prerušením nedotknuté a aj v roku 2026 bude premávať trikrát týždenne. železnice poskytuje ďalšie informácie o pozadí škrtov vo financovaní a vplyvoch na nočnú vlakovú dopravu.

Stav trhu nočných vlakov v Európe

Situácia nočných vlakov v Európe je vzrušujúcou témou, pretože ponúkajú ekologickú alternatívu leteckej dopravy, najmä na stredné a dlhšie vzdialenosti. Nočné vlaky by mohli nájsť väčšie uplatnenie, ak by poskytovali atraktívne ponuky. Ekonomická prevádzka však zostáva výzvou, ako je tomu v prípade DZSF zdôraznil. V mnohých európskych krajinách sa počet dostupných nočných vlakov v posledných rokoch znížil, čím sa do centra pozornosti dostala existujúca infraštruktúra a prevádzkové náklady.

Cieľom nedávneho projektu je vypracovať katalóg opatrení na ďalší rozvoj európskeho trhu nočných vlakov a zabezpečiť zachovanie týchto dôležitých možností cestovania. Zatiaľ čo noví poskytovatelia majú problém vstúpiť na trh, etablované štátne železničné spoločnosti volajú po politickej podpore rozšírenia komplexnej európskej siete nočných vlakov. Pre budúcnosť nočnej vlakovej dopravy by mohli byť dôležité rozhodnutia a odporúčania, pretože doterajší vývoj jasne ukazuje, že ide o oblasť s veľkým dodatočným potenciálom.