Trenurile de la sfârșitul nopții: Viena și Berlinul pierd conexiunea directă la Paris!

Trenurile de la sfârșitul nopții: Viena și Berlinul pierd conexiunea directă la Paris!

Iubitorii călătoriilor cu trenul de noapte vor trebui în curând să se adapteze la schimbări. Începând cu 14 decembrie 2025, se vor încheia conexiunile populare de tren de noapte dintre Viena și Paris și Berlin și Paris. Acest lucru a fost anunțat de Căile Federale Austriace Federale (ÖBB) într -un comunicat de presă din 29 septembrie 2025. Motivul întreruperii este retragerea finanțării guvernamentale de către Franța, care a investit în jur de zece milioane de euro anual în ultimii ani pentru a sprijini trenurile de noapte. SNCF -ul feroviar de stat francez a declarat că operațiunile nu vor fi viabile din punct de vedere economic fără aceste subvenții.

Conexiunile dintre Viena și Paris și între Berlin și Paris au fost considerate proiecte de vitrină pentru traficul de trenuri de noapte prietenoase cu climatul. Traseul de la Viena-Paris funcționează din 2021, în timp ce linia Berlin-Paris a fost introdusă abia în decembrie 2023. În ciuda unei utilizări medii de capacitate de 70 la sută și aproximativ 36.000 de pasageri anul trecut, operațiunea a rămas în deficit din cauza costurilor ridicate pentru personal și modificări de locomotive la frontierele de stat. Mercur Rapoarte că călătorii dintre Berlin și Paris vor putea folosi în viitor conexiunea în timpul zilei de gheață, care durează în jur de opt ore.

Detalii despre conexiunile afectate

Ambele linii, Viena-Paris și Berlin-Paris, sunt considerate rute stabilite în traficul european de tren de noapte. După decizia lui ÖBB, este clar că operațiunile nu vor mai fi posibile fără sprijinul partenerilor francezi. Ultima zi programată de trafic pentru aceste conexiuni este 14 decembrie 2025. Acest lucru face ca utilizarea bună a capacității să fie cu atât mai uimitoare, care, potrivit ÖBB, a fost un semn pozitiv. Cu toate acestea, ÖBB a subliniat că vor să mențină un rol de lider în traficul european de trenuri de noapte în viitor și vor continua să investească în rețeaua de trenuri de noapte rămasă. De exemplu, conexiunea de la Viena-Bruxelles rămâne neafectată de întrerupere și va continua să funcționeze de trei ori pe săptămână în 2026. Căi ferate Oferă informații suplimentare asupra fundalului reducerilor de finanțare și efectelor asupra traficului de trenuri de noapte.

Piața de trenuri de noapte din Europa

Situația trenurilor de noapte în Europa este un subiect interesant, deoarece oferă o alternativă ecologică la călătoriile aeriene, în special pentru distanțe medii și mai lungi. Trenurile de noapte ar putea găsi mai multă acceptare dacă oferă oferte atractive. Dar funcționarea economică rămâne o provocare, așa cum este cazul Dzsf subliniat. În multe țări europene, numărul de trenuri de noapte disponibile s -a redus în ultimii ani, aducând în centrul atenției infrastructura și costurile de exploatare existente.

Scopul unui proiect recent este de a dezvolta un catalog de măsuri pentru a dezvolta în continuare piața europeană de trenuri de noapte și de a asigura păstrarea acestor opțiuni importante de călătorie. În timp ce noii furnizori au dificultăți în intrarea pe piață, companiile feroviare de stat consacrate solicită sprijin politic pentru extinderea unei rețele europene de trenuri de noapte. Luarea deciziilor și recomandările pentru acțiune ar putea fi importante pentru viitorul traficului de trenuri de noapte, deoarece evoluțiile de până acum arată clar că acesta este un domeniu cu mult potențial suplimentar.