Slutt på nattog: Wien og Berlin mister direkte Paris-forbindelse!

Slutt på nattog: Wien og Berlin mister direkte Paris-forbindelse!

Elskere av nattogreiser må snart tilpasse seg endringer. Fra 14. desember 2025 opphører de populære nattogforbindelsene mellom Wien og Paris og Berlin og Paris. Dette ble annonsert av de østerrikske føderale jernbaner (ÖBB) i en pressemelding 29. september 2025. Årsaken til avviklingen er tilbaketrekkingen av statlige midler fra Frankrike, som har investert rundt ti millioner euro årlig de siste årene for å støtte nattog. Den franske statsjernbanen SNCF sa at driften ikke ville være økonomisk levedyktig uten disse subsidiene.

Forbindelsene mellom Wien og Paris og mellom Berlin og Paris ble ansett som utstillingsprosjekter for klimavennlig nattogtrafikk. Ruten Wien-Paris har vært i drift siden 2021, mens linjen Berlin-Paris først ble introdusert i desember 2023. Til tross for en gjennomsnittlig kapasitetsutnyttelse på 70 prosent og rundt 36.000 passasjerer i fjor, holdt driften seg med underskudd på grunn av høye kostnader til personell- og lokomotivskift ved statsgrensene. Merkur melder at reisende mellom Berlin og Paris i fremtiden vil kunne benytte ICE dagtidforbindelsen, som tar rundt åtte timer.

Detaljer om de berørte tilkoblingene

Begge linjene, Wien-Paris og Berlin-Paris, regnes som etablerte ruter innenfor europeisk nattogtrafikk. Etter ÖBBs beslutning er det klart at operasjoner ikke lenger vil være mulig uten støtte fra de franske partnerne. Siste planlagte trafikkdøgn for disse sambandene er 14. desember 2025. Det gjør den gode kapasitetsutnyttelsen desto mer forbløffende, noe som ifølge ÖBB var et positivt tegn. ÖBB understreket imidlertid at de ønsker å opprettholde en ledende rolle i europeisk nattogtrafikk i fremtiden og vil fortsette å investere i deres gjenværende nattognettverk. For eksempel forblir forbindelsen Wien-Brussel upåvirket av avviklingen og vil fortsette å kjøre tre ganger i uken i 2026. jernbane gir ytterligere innsikt i bakgrunnen for bevilgningskuttene og effektene på nattogtrafikken.

Tilstanden til natttogmarkedet i Europa

Situasjonen for nattog i Europa er et spennende tema da de tilbyr et økologisk alternativ til flyreiser, spesielt for mellomlange og lengre avstander. Nattog kan finne mer aksept dersom de gir attraktive tilbud. Men økonomisk drift er fortsatt en utfordring, slik tilfellet er DZSF understreket. I mange europeiske land har antall tilgjengelige nattog blitt redusert de siste årene, noe som bringer eksisterende infrastruktur og driftskostnader i fokus.

Målet med et nylig prosjekt er å utvikle en katalog over tiltak for å videreutvikle det europeiske nattogmarkedet og sikre bevaring av disse viktige reisealternativene. Mens nye tilbydere har vanskeligheter med å komme inn på markedet, etterlyser etablerte statseide jernbaneselskaper politisk støtte til utvidelse av et omfattende europeisk nattognettverk. Beslutninger og anbefalinger til tiltak kan være viktige for fremtiden for nattogtrafikken, fordi utviklingen så langt gjør det klart at dette er et område med mye tilleggspotensial.