End of Night Trains: Wien og Berlin mister direkte Paris -forbindelse!

End of Night Trains: Wien og Berlin mister direkte Paris -forbindelse!

Elskere av natttogreiser må snart tilpasse seg endringer. Fra 14. desember 2025 vil de populære natttogforbindelsene mellom Wien og Paris og Berlin og Paris ta slutt. Dette ble kunngjort av de østerrikske føderale jernbanene (ÖBB) i en pressemelding 29. september 2025. Årsaken til avslutningen er tilbaketrekking av statlige midler fra Frankrike, som har investert rundt ti millioner euro årlig de siste årene for å støtte natttog. Den franske statlige jernbanen SNCF sa at operasjoner ikke ville være økonomisk levedyktig uten disse subsidiene.

Forbindelsene mellom Wien og Paris og mellom Berlin og Paris ble betraktet som utstillingsvinduprosjekter for klimavennlige natttogtrafikk. Wien-Paris-ruten har vært i drift siden 2021, mens Berlin-Paris-linjen bare ble introdusert i desember 2023. Til tross for en gjennomsnittlig kapasitetsutnyttelse på 70 prosent og rundt 36 000 passasjerer i fjor, forble operasjonen i underskudd på grunn av høye kostnader for personell og lokomotive endringer ved statsborgerne. Kvikksølv Rapporterer at reisende mellom Berlin og Paris i fremtiden vil kunne bruke ICE -dagstilkoblingen, som tar rundt åtte timer.

Detaljer om de berørte tilkoblingene

Både linjer, Wien-Paris og Berlin-Paris, regnes som etablerte ruter innen europeisk natttogtrafikk. Etter ÖBBs avgjørelse er det tydelig at operasjoner ikke lenger vil være mulig uten støtte fra de franske partnerne. Den siste planlagte trafikken for disse forbindelsene er 14. desember 2025. Dette gjør den gode utnyttelsen av kapasitet desto mer forbløffende, som ifølge ÖBB var et positivt tegn. Imidlertid understreket ÖBB at de ønsker å opprettholde en ledende rolle i europeisk natttogtrafikk i fremtiden og vil fortsette å investere i det gjenværende natttognettverket. For eksempel forblir Wien-Brussel-forbindelsen upåvirket av seponering og vil fortsette å løpe tre ganger i uken i 2026. jernbane Gir ytterligere innsikt i bakgrunnen for finansieringskutt og virkningene på nattetrafikk.

Staten Night Train -markedet i Europa

Situasjonen for natttog i Europa er et spennende tema da de tilbyr et økologisk alternativ til flyreiser, spesielt for middels og lengre avstander. Natttog kan finne mer aksept hvis de gir attraktive tilbud. Men økonomisk drift er fortsatt en utfordring, som tilfellet er Dzsf understreket. I mange europeiske land har antallet tilgjengelige natttog redusert de siste årene, noe som gir eksisterende infrastruktur og driftskostnader i fokus.

Målet med et nylig prosjekt er å utvikle en katalog med tiltak for å videreutvikle det europeiske natttogmarkedet og å sikre bevaring av disse viktige reisealternativene. Mens nye leverandører har problemer med å komme inn i markedet, ber etablerte statlige jernbaneselskaper om politisk støtte for utvidelse av et omfattende europeisk natttognettverk. Beslutning og anbefalinger for handling kan være viktig for fremtiden for natttogtrafikk, fordi utviklingen til dags dato gjør det klart at dette er et område med mye ekstra potensial.