Kraj noćnih vlakova: Beč i Berlin izgubili izravnu vezu s Parizom!

Kraj noćnih vlakova: Beč i Berlin izgubili izravnu vezu s Parizom!

Ljubitelji noćnog putovanja vlakom uskoro će se morati prilagoditi promjenama. Od 14. prosinca 2025. ukidaju se popularne noćne željezničke veze između Beča i Pariza te Berlina i Pariza. Ovo su objavile Austrijske savezne željeznice (ÖBB) u priopćenju za javnost 29. rujna 2025. Razlog za prekid je povlačenje državnog financiranja od strane Francuske, koja je posljednjih godina ulagala oko deset milijuna eura godišnje za podršku noćnim vlakovima. Francuska državna željeznica SNCF rekla je da poslovanje ne bi bilo ekonomski isplativo bez tih subvencija.

Veze između Beča i Pariza te između Berlina i Pariza smatrane su oglednim projektima za klimatski prihvatljiv noćni promet vlakovima. Ruta Beč-Pariz prometuje od 2021., dok je linija Berlin-Pariz uvedena tek u prosincu 2023. Unatoč prosječnoj iskorištenosti kapaciteta od 70 posto i oko 36.000 putnika prošle godine, operacija je ostala u deficitu zbog visokih troškova za osoblje i izmjene lokomotiva na državnim granicama. Merkur javlja da će putnici između Berlina i Pariza ubuduće moći koristiti dnevnu vezu ICE, koja traje oko osam sati.

Pojedinosti o zahvaćenim vezama

Obje linije, Beč-Pariz i Berlin-Pariz, smatraju se ustaljenim rutama unutar europskog prometa noćnih vlakova. Nakon odluke ÖBB-a jasno je da poslovanje više neće biti moguće bez podrške francuskih partnera. Posljednji planirani dan prometa za ove veze je 14. prosinca 2025. Zbog toga je dobra iskorištenost kapaciteta još zapanjujuća, što je, prema ÖBB-u, bio pozitivan znak. Međutim, iz ÖBB-a su naglasili da žele zadržati vodeću ulogu u prometu noćnih vlakova u Europi iu budućnosti te će nastaviti ulagati u svoju preostalu mrežu noćnih vlakova. Na primjer, veza Beč-Bruxelles ostaje nepromijenjena prekidom i nastavit će voziti tri puta tjedno 2026. godine. željeznička pruga pruža daljnji uvid u pozadinu smanjenja financiranja i učinaka na noćni promet vlakova.

Stanje tržišta noćnih vlakova u Europi

Situacija s noćnim vlakovima u Europi je uzbudljiva tema jer oni nude ekološku alternativu putovanju zrakoplovom, posebno za srednje i veće udaljenosti. Noćni bi vlakovi mogli biti prihvaćeniji ako nude atraktivne ponude. Ali gospodarsko poslovanje ostaje izazov, kao što je to slučaj DZSF naglašeno. U mnogim se europskim zemljama broj dostupnih noćnih vlakova smanjio posljednjih godina, stavljajući u fokus postojeću infrastrukturu i operativne troškove.

Cilj nedavnog projekta je razviti katalog mjera za daljnji razvoj europskog tržišta noćnih vlakova i osigurati očuvanje ovih važnih mogućnosti putovanja. Dok novi pružatelji usluga imaju poteškoća s ulaskom na tržište, etablirane željezničke tvrtke u državnom vlasništvu traže političku potporu za širenje sveobuhvatne europske mreže noćnih vlakova. Donošenje odluka i preporuke za djelovanje mogli bi biti važni za budućnost noćnog prometa vlakovima, jer dosadašnji razvoj jasno pokazuje da je to područje s puno dodatnih potencijala.