Kraj noćnih vlakova: Beč i Berlin izgubili su izravnu parišku vezu!

Kraj noćnih vlakova: Beč i Berlin izgubili su izravnu parišku vezu!

Ljubitelji noćnih putovanja vlakom uskoro će se morati prilagoditi promjenama. Od 14. prosinca 2025. završit će popularne veze noćnih vlakova između Beča i Pariza i Berlina i Pariza. To su najavile austrijske Federalne željeznice (ÖBB) u priopćenju za javnost 29. rujna 2025. Razlog za prekid je povlačenje državnog financiranja od strane Francuske, koja je u posljednjih godina uložila oko deset milijuna eura u posljednjih godina za podršku noćnim vlakovima. Francuska državna željeznica SNCF rekla je da operacije neće biti ekonomski održive bez ovih subvencija.

Veze između Beča i Pariza i između Berlina i Pariza smatrane su izložbenim projektima za promet noćnih vlakova prilagođenih klimi. Beč-Parizni put djeluje od 2021. godine, dok je linija Berlin-Paris uvedena tek u prosincu 2023. godine. Unatoč prosječnom iskorištavanju kapaciteta od 70 posto i oko 36.000 putnika prošle godine, operacija je ostala deficita zbog visokih troškova za osoblje i promjene lokomotiva na državnim granicama. Merkur Izvještavaju da će putnici između Berlina i Pariza u budućnosti moći koristiti dnevnu vezu leda, koja traje oko osam sati.

Pojedinosti o pogođenim vezama

Obje linije, Beč-Paris i Berlin-Paris, smatraju se utvrđenim rutama u prometu europskog noćnog vlaka. Nakon odluke ÖBB -a, jasno je da operacije više neće biti moguće bez podrške francuskih partnera. Posljednji zakazani dan prometa za ove veze je 14. prosinca 2025. godine. To dobro iskorištavanje kapaciteta čini još zapanjujućim, što je, prema ÖBB -u, bio pozitivan znak. Međutim, ÖBB je naglasio da u budućnosti žele održati vodeću ulogu u prometu europskih noćnih vlakova i nastavit će ulagati u svoju mrežu preostalih noćnih vlakova. Na primjer, Beč-Brusels veza ne utječe na prekid i nastavit će se pokretati tri puta tjedno u 2026. godini. željeznica Pruža daljnje uvid u pozadinu smanjenja sredstava i učinaka na prometu noćnog vlaka.

Država tržište noćnih vlakova u Europi

Situacija noćnih vlakova u Europi uzbudljiva je tema jer nude ekološku alternativu zračnim putovanjima, posebno za srednje i veće udaljenosti. Noćni vlakovi mogli bi pronaći više prihvaćanja ako pruže atraktivne ponude. Ali ekonomska operacija ostaje izazov, kao što je slučaj DZSF naglasio. U mnogim se europskim zemljama brojnih noćnih vlakova smanjio posljednjih godina, dovodeći postojeću infrastrukturu i operativne troškove u fokus.

Cilj nedavnog projekta je razviti katalog mjera za daljnji razvoj tržišta europskih noćnih vlakova i osigurati očuvanje ovih važnih mogućnosti putovanja. Dok novi pružatelji usluga imaju poteškoća u ulasku na tržište, uspostavljene željezničke tvrtke u državnom vlasništvu pozivaju na političku potporu za širenje sveobuhvatne mreže europskog noćnog vlaka. Donošenje odluka i preporuke za djelovanje mogle bi biti važne za budućnost noćnog prometa vlaka, jer do danas dostignuće pojasne da je ovo područje s puno dodatnog potencijala.