Yöjunat: Wien ja Berliini menettävät suoran yhteyden Pariisiin!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wien menettää yöjunayhteydet Pariisiin 14.12.2025 alkaen valtion rahoituksen puutteen vuoksi.

Wien verliert ab 14. Dezember 2025 die Nachtzugverbindungen nach Paris aufgrund fehlender staatlicher Förderungen.
Wien menettää yöjunayhteydet Pariisiin 14.12.2025 alkaen valtion rahoituksen puutteen vuoksi.

Yöjunat: Wien ja Berliini menettävät suoran yhteyden Pariisiin!

Yöjunamatkailun ystävät joutuvat pian sopeutumaan muutoksiin. 14.12.2025 alkaen suositut yöjunayhteydet Wienin ja Pariisin sekä Berliinin ja Pariisin välillä päättyvät. Asiasta kertoi Itävallan liittovaltion rautatieyhtiö (ÖBB) tiedotteessaan 29.9.2025. Syynä keskeyttämiseen on Ranskan valtion rahoituksen vetäytyminen, joka on viime vuosina investoinut noin kymmenen miljoonaa euroa vuosittain yöjunien tukemiseen. Ranskan valtionrautatie SNCF sanoi, että toiminta ei olisi taloudellisesti kannattavaa ilman näitä tukia.

Wienin ja Pariisin sekä Berliinin ja Pariisin välisiä yhteyksiä pidettiin ilmastoystävällisen yöjunaliikenteen esittelyprojekteina. Wien-Pariisi-reitti on ollut liikenteessä vuodesta 2021, kun taas Berliini-Pariisi -linja otettiin käyttöön vasta joulukuussa 2023. Huolimatta 70 prosentin keskimääräisestä kapasiteetin käyttöasteesta ja noin 36 000 matkustajasta viime vuonna, toiminta jäi alijäämäiseksi korkeiden henkilöstökustannusten ja veturinvaihdosten vuoksi valtionrajoilla. Merkurius kertoo, että Berliinin ja Pariisin välillä matkustajat voivat jatkossa käyttää ICE-päiväyhteyttä, joka kestää noin kahdeksan tuntia.

Tiedot vaikuttavista yhteyksistä

Molemmat linjat, Wien-Pariisi ja Berliini-Pariisi, katsotaan vakiintuneiksi reiteiksi Euroopan yöjunaliikenteessä. ÖBB:n päätöksen jälkeen on selvää, että toiminta ei ole enää mahdollista ilman ranskalaisten kumppaneiden tukea. Viimeinen aikataulutettu liikennepäivä näillä yhteyksillä on 14.12.2025. Tämä tekee kapasiteetin hyvästä käyttöasteesta entistäkin hämmästyttävämmän, mikä oli ÖBB:n mukaan positiivinen merkki. ÖBB kuitenkin korosti, että he haluavat säilyttää johtavan aseman Euroopan yöjunaliikenteessä tulevaisuudessa ja jatkavat panostusta jäljellä olevaan yöjunaverkostoonsa. Esimerkiksi Wienin ja Brysselin välinen yhteys ei vaikuta katkeamiseen, ja se liikennöi edelleen kolmesti viikossa vuonna 2026. rautatie tarjoaa lisätietoa rahoitusleikkausten taustasta ja vaikutuksista yöjunaliikenteeseen.

Yöjunamarkkinoiden tila Euroopassa

Yöjunien tilanne Euroopassa on jännittävä aihe, sillä ne tarjoavat ekologisen vaihtoehdon lentoliikenteelle erityisesti keskipitkillä ja pitkillä matkoilla. Yöjunat voisivat saada enemmän hyväksyntää, jos ne tarjoavat houkuttelevia tarjouksia. Mutta taloudellinen toiminta on edelleen haaste, kuten on tapana DZSF korosti. Monissa Euroopan maissa yöjunien määrä on vähentynyt viime vuosina, mikä nostaa nykyisen infrastruktuurin ja käyttökustannukset huomion.

Tuoreen hankkeen tavoitteena on kehittää toimenpideluettelo Euroopan yöjunamarkkinoiden edelleen kehittämiseksi ja näiden tärkeiden matkustusvaihtoehtojen säilymisen varmistamiseksi. Vaikka uusilla palveluntarjoajilla on vaikeuksia päästä markkinoille, vakiintuneet valtion omistamat rautatieyhtiöt vaativat poliittista tukea kattavan eurooppalaisen yöjunaverkoston laajentamiselle. Päätöksenteko ja toimintasuositukset voivat olla tärkeitä yöjunaliikenteen tulevaisuuden kannalta, sillä tähänastinen kehitys osoittaa, että kyseessä on paljon lisäpotentiaalia sisältävä alue.