Öörongide lõpp: Viin ja Berliin kaotavad Pariisi otseühenduse!

Öörongide lõpp: Viin ja Berliin kaotavad Pariisi otseühenduse!

Öise rongireisi armastajad peavad peagi muutustega kohanema. Alates 14. detsembrist 2025 lõppevad populaarsed öörongiühendused Viini ja Pariisi ning Berliini ja Pariisi vahel. Sellest teatas Austria Föderaalne Raudtee (ÖBB) pressiteates 29. septembril 2025. Katkestamise põhjuseks on valitsuselt rahastuse äravõtmine Prantsusmaalt, kes on viimastel aastatel investeerinud öörongide toetamiseks aastas umbes kümme miljonit eurot. Prantsuse riigiraudtee SNCF teatas, et ilma nende toetusteta ei oleks tegevus majanduslikult tasuv.

Ühenduseid Viini ja Pariisi ning Berliini ja Pariisi vahel peeti kliimasõbraliku öörongiliikluse esitlusprojektideks. Viin-Pariis liin on tegutsenud alates 2021. aastast, samal ajal kui Berliin-Pariis liin võeti kasutusele alles 2023. aasta detsembris. Hoolimata eelmise aasta keskmisest 70-protsendilisest läbilaskevõimest ja ligikaudu 36 000 reisijast, jäi operatsioon puudujäägiks kõrgete personalikulude ja vedurite vahetuse tõttu riigipiiridel. Merkuur teatab, et Berliini ja Pariisi vahel reisijad saavad tulevikus kasutada ICE päevast ühendust, mis võtab aega umbes kaheksa tundi.

Üksikasjad mõjutatud ühenduste kohta

Mõlemad liinid, Viin-Pariis ja Berliin-Pariis, loetakse Euroopa öörongiliikluses väljakujunenud marsruutideks. Pärast ÖBB otsust on selge, et ilma Prantsuse partnerite toetuseta operatsioonid enam võimalikud ei ole. Nende ühenduste viimane graafikujärgne liikluspäev on 14. detsember 2025. Seda hämmastavamaks teeb see läbilaskevõime hea kasutuse, mis oli ÖBB hinnangul positiivne märk. ÖBB rõhutas aga, et nad soovivad Euroopa öörongiliikluses liidrirolli säilitada ka edaspidi ning jätkavad investeerimist oma allesjäänud öörongivõrgustikku. Näiteks Viini-Brüsseli ühendus jääb katkemisest puutumata ja jätkab 2026. aastal sõitmist kolm korda nädalas. raudtee annab täiendava ülevaate rahastamiskärbete taustast ja mõjust öisele rongiliiklusele.

Öörongi turu olukord Euroopas

Öörongide olukord Euroopas on põnev teema, kuna need pakuvad ökoloogilist alternatiivi lennureisile, eriti keskmiste ja pikemate vahemaade puhul. Öörongid võiksid leida rohkem vastuvõttu, kui pakuvad atraktiivseid pakkumisi. Kuid majanduslik toimimine on endiselt väljakutse, nagu ka praegu DZSF rõhutas. Paljudes Euroopa riikides on öörongide arv viimastel aastatel vähenenud, tuues fookusesse olemasoleva infrastruktuuri ja tegevuskulud.

Hiljutise projekti eesmärk on välja töötada meetmete kataloog Euroopa öörongituru edasiarendamiseks ja nende oluliste reisivõimaluste säilimise tagamiseks. Kui uutel pakkujatel on turule sisenemisega raskusi, siis väljakujunenud riigi omanduses olevad raudtee-ettevõtted nõuavad poliitilist toetust tervikliku Euroopa öörongide võrgu laiendamiseks. Öise rongiliikluse tuleviku seisukohalt võiks olla oluline otsustamine ja tegevussoovitused, sest senised arengud näitavad, et tegemist on suure lisapotentsiaaliga valdkonnaga.