Öörongide lõpp: Viin ja Berliin kaotavad otsese Pariisi ühenduse!

Öörongide lõpp: Viin ja Berliin kaotavad otsese Pariisi ühenduse!

Öörongireisi armastajad peavad peagi muutustega kohanema. Alates 14. detsembrist 2025 lõpevad Viini ja Pariisi ning Berliini ja Pariisi vahelised populaarsed öörongiühendused. Sellest teatas Austria föderaalraudtee (Öbb) 29. septembri 2025. aasta pressiteates. Lõpetamise põhjuseks on valitsuse rahastamise tagasivõtmine Prantsusmaal, mis on viimastel aastatel öösel rongide toetamiseks investeerinud umbes kümme miljonit eurot. Prantsuse riigiraudtee SNCF ütles, et toimingud ei oleks majanduslikult elujõulised ilma nende toetusteta.

Viini ja Pariisi ning Berliini ja Pariisi vahelisi seoseid peeti kliimasõbraliku öörongiliikluse projektide näituseprojekte. Viini-parise marsruut on tegutsenud alates 2021. aastast, samas kui Berliini-Parisi liini kehtestati alles 2023. aasta detsembris. Vaatamata keskmisele võimsuse kasutamisele oli eelmisel aastal 70 protsenti ja umbes 36 000 reisijat, püsis operatsioon defitsiidiga, kuna töötajate ja vedurite muutused riigipiirides suured kulud. Elavhõbe Teated, et Berliini ja Pariisi vahelised reisijad saavad tulevikus kasutada Ice Daytime'i ühendust, mis võtab umbes kaheksa tundi.

Üksikasjad mõjutatud ühenduste kohta

Mõlemat liini, Viin-Paris ja Berliin-Paris, peetakse Euroopa öise rongiliikluse piires väljakujunenud marsruutideks. Pärast ÖBB otsust on selge, et toimingud pole enam võimalik ilma Prantsuse partnerite toetuseta. Viimane kavandatud liikluspäev nende ühenduste jaoks on 14. detsember 2025. See muudab võimekuse hea kasutamise veelgi hämmastavamaks, mis Öbb sõnul oli positiivne märk. Öbb rõhutas siiski, et nad soovivad tulevikus säilitada juhtiv roll Euroopa öörongide liikluses ja investeerivad jätkuvalt oma järelejäänud öörongivõrku. Näiteks Viini-Brusseli ühendus ei mõjuta katkestamine ja see jätkub 2026. aastal kolm korda nädalas. raudtee annab täiendava ülevaate rahastamiskulbid ja mõju öörongiliiklusele.

Öö rongide turg Euroopas

Öörongide olukord Euroopas on põnev teema, kuna need pakuvad ökoloogilist alternatiivi lennureisidele, eriti keskmise ja pikema vahemaa jaoks. Öised rongid võiksid leida rohkem aktsepteerimist, kui need pakuvad atraktiivseid pakkumisi. Kuid majandusoperatsioon on endiselt väljakutse, nagu juhtub Dzsf rõhutatud. Paljudes Euroopa riikides on viimastel aastatel vähenenud öörongide arv, viies olemasolevad infrastruktuuri ja tegevuskulud fookusesse.

Hiljutise projekti eesmärk on välja töötada meetmete kataloog Euroopa öörongide turu edasiseks arendamiseks ja nende oluliste reisivõimaluste säilitamise tagamiseks. Kui uutel pakkujatel on raskusi turule sisenemisega, nõuavad väljakujunenud riigile kuuluvad raudteeettevõtted poliitilist tuge tervikliku Euroopa öörongivõrgu laiendamiseks. Otsuste tegemine ja tegevuste soovitused võivad olla olulised öise rongiliikluse tuleviku jaoks, sest senised arengud teevad selgeks, et see on valdkond, kus on palju täiendavat potentsiaali.