Slut på nattog: Wien og Berlin mister direkte Paris-forbindelse!

Slut på nattog: Wien og Berlin mister direkte Paris-forbindelse!

Elskere af nattogrejser bliver snart nødt til at tilpasse sig ændringer. Fra den 14. december 2025 ophører de populære nattogsforbindelser mellem Wien og Paris og Berlin og Paris. Det meddelte de østrigske forbundsjernbaner (ÖBB) i en pressemeddelelse den 29. september 2025. Årsagen til ophøret er tilbagetrækningen af ​​statsstøtte fra Frankrig, som har investeret omkring ti millioner euro årligt i de seneste år for at støtte nattog. Den franske statsjernbane SNCF sagde, at driften ikke ville være økonomisk levedygtig uden disse tilskud.

Forbindelserne mellem Wien og Paris og mellem Berlin og Paris blev betragtet som udstillingsprojekter for klimavenlig nattogtrafik. Ruten Wien-Paris har været i drift siden 2021, mens linjen Berlin-Paris først blev introduceret i december 2023. På trods af en gennemsnitlig kapacitetsudnyttelse på 70 procent og omkring 36.000 passagerer sidste år, forblev driften med underskud på grund af høje omkostninger til personale- og lokomotivskift ved statsgrænserne. Merkur oplyser, at rejsende mellem Berlin og Paris fremover vil kunne benytte ICE-dagforbindelsen, som tager omkring otte timer.

Detaljer om de berørte forbindelser

Begge linjer, Wien-Paris og Berlin-Paris, betragtes som etablerede ruter inden for europæisk nattogstrafik. Efter ÖBB's beslutning står det klart, at operationer ikke længere vil være mulige uden støtte fra de franske partnere. Sidste planlagte trafikdag for disse forbindelser er den 14. december 2025. Det gør den gode udnyttelse af kapaciteten desto mere forbløffende, hvilket ifølge ÖBB var et positivt tegn. ÖBB understregede dog, at de ønsker at fastholde en førende rolle i den europæiske nattogtrafik i fremtiden og vil fortsætte med at investere i deres resterende nattognet. For eksempel forbliver forbindelsen mellem Wien og Bruxelles upåvirket af afbrydelsen og vil fortsætte med at køre tre gange om ugen i 2026. jernbane giver yderligere indblik i baggrunden for bevillingsnedskæringerne og effekterne på nattogtrafikken.

Status på nattogmarkedet i Europa

Situationen for nattogene i Europa er et spændende emne, da de tilbyder et økologisk alternativ til flyrejser, især på mellemlange og længere afstande. Nattog kunne finde mere accept, hvis de giver attraktive tilbud. Men økonomisk drift er fortsat en udfordring, som det er tilfældet DZSF understreget. I mange europæiske lande er antallet af tilgængelige nattog reduceret i de senere år, hvilket sætter fokus på den eksisterende infrastruktur og driftsomkostninger.

Målet med et nyligt projekt er at udvikle et katalog over foranstaltninger til at videreudvikle det europæiske nattogmarked og sikre bevarelsen af ​​disse vigtige rejsemuligheder. Mens nye udbydere har svært ved at komme ind på markedet, efterlyser etablerede statsejede jernbaneselskaber politisk opbakning til udbygningen af ​​et omfattende europæisk nattognet. Beslutningstagning og anbefalinger til handling kan få betydning for fremtiden for nattogstrafikken, fordi udviklingen til dato gør det klart, at der er tale om et område med et stort yderligere potentiale.