Konec nočních vlaků: Vídeň a Berlín přicházejí o přímé spojení do Paříže!

Konec nočních vlaků: Vídeň a Berlín přicházejí o přímé spojení do Paříže!

Milovníci nočního cestování vlakem se budou muset brzy přizpůsobit změnám. Od 14. prosince 2025 skončí oblíbené noční vlakové spoje mezi Vídní a Paříží a Berlínem a Paříží. Oznámily to Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) v tiskové zprávě z 29. září 2025. Důvodem přerušení je stažení vládního financování ze strany Francie, která do podpory nočních vlaků investovala v posledních letech ročně kolem deseti milionů eur. Francouzská státní železnice SNCF uvedla, že provoz by bez těchto dotací nebyl ekonomicky životaschopný.

Spojení mezi Vídní a Paříží a mezi Berlínem a Paříží bylo považováno za ukázkové projekty pro klimaticky šetrnou noční vlakovou dopravu. Linka Vídeň–Paříž funguje od roku 2021, zatímco linka Berlín–Paříž byla zavedena teprve v prosinci 2023. I přes průměrné využití kapacity na 70 procent a zhruba 36 000 cestujících v loňském roce zůstal provoz v deficitu kvůli vysokým nákladům na personál a výměny lokomotiv na státních hranicích. Rtuť uvádí, že cestující mezi Berlínem a Paříží budou moci v budoucnu využívat denní spojení ICE, které trvá přibližně osm hodin.

Podrobnosti o dotčených připojeních

Obě linky, Vídeň-Paříž a Berlín-Paříž, jsou považovány za zavedené trasy v rámci evropské noční vlakové dopravy. Po rozhodnutí ÖBB je jasné, že provoz již nebude možný bez podpory francouzských partnerů. Poslední plánovaný den provozu těchto spojů je 14. prosince 2025. O to více je zarážející dobré využití kapacity, což bylo podle ÖBB pozitivní znamení. ÖBB však zdůraznily, že si chtějí i do budoucna udržet vedoucí roli v evropské noční vlakové dopravě a budou nadále investovat do své zbývající sítě nočních vlaků. Například spojení Vídeň – Brusel zůstává přerušením nedotčeno a bude i v roce 2026 jezdit třikrát týdně. železnice poskytuje další pohledy na pozadí škrtů ve financování a dopady na noční vlakovou dopravu.

Stav trhu nočních vlaků v Evropě

Situace nočních vlaků v Evropě je vzrušujícím tématem, protože nabízejí ekologickou alternativu k letecké dopravě, zejména na střední a delší vzdálenosti. Noční vlaky by mohly najít větší přijetí, pokud by poskytovaly atraktivní nabídky. Ekonomický provoz ale zůstává výzvou, jak tomu bývá DZSF zdůraznil. V mnoha evropských zemích se počet dostupných nočních vlaků v posledních letech snížil, což soustředilo pozornost na stávající infrastrukturu a provozní náklady.

Cílem nedávného projektu je vypracovat katalog opatření pro další rozvoj evropského trhu nočních vlaků a zajistit zachování těchto důležitých možností cestování. Zatímco noví poskytovatelé mají potíže se vstupem na trh, zavedené státní železniční společnosti volají po politické podpoře rozšíření ucelené evropské sítě nočních vlaků. Pro budoucnost nočního vlakového provozu by mohlo být důležité rozhodování a doporučení k opatřením, protože dosavadní vývoj jasně ukazuje, že se jedná o oblast s velkým dodatečným potenciálem.