Wiens nya spårvagnslinje 27: Snabb, grön och full av möjligheter!

Wiens nya spårvagnslinje 27: Snabb, grön och full av möjligheter!

Det finns nyheter i transportvärlden i Wien! Den nya spårvagnslinjen 27 har varit i drift sedan den 6 oktober 2025 och förbinder Floridsdorf och Donaustadt. Denna 13,5 kilometer långa rutt består av en nybyggd 2,4 kilometer lång sträcka och erbjuder passagerare inte bara moderna transporter, utan även bekväma förbindelser till tre tunnelbanelinjer (U6, U1, U2) samt olika buss- och S-Bahn-förbindelser. Högt Transport Publiczny Den nya linjen förväntas ta omkring 20 000 passagerare dagligen, vilket avsevärt borde underlätta trafiken i staden.

Spårvagnslinje 27 går var 3,5:e minut under högtrafik och möjliggör enkel transfer vid den nya hållplatsen Aspern Nord/Mayrederbrücke. Passagerarna är väl omhändertagna här eftersom de kan byta till tunnelbanelinjen U2 och S-Bahn och på så sätt nå sina destinationer bekvämt. Sex av de 28 hållplatserna var nybyggda, med den nya 120 meter långa och 15 meter breda brodelen i Aspern Nord som särskilt anmärkningsvärd.

Spårvagnsnät i Wien

Wien är känt för sitt välutvecklade kollektivtrafiknät, som är ett av de längsta i världen med 225 kilometer spårvagnsnät – här ligger vi på femte plats. Det finns 28 spårvagnslinjer och 131 busslinjer i bruk i staden, vilket gör rörligheten i Donau-staden mycket lättare. En slutlig statistik visar att 2,4 miljoner passagerare använder dessa praktiska transportmedel varje dag Wien linjer avslöja.

Särskild uppmärksamhet ägnas också åt tillgängligheten: I Wien är många av spårvagnsfordonen så kallade "ultra low floor"-fordon, som underlättar åtkomsten för personer med funktionsnedsättning. I framtiden planerar Wien att göra om alla äldre modeller till låggolvsspårvagnar efter varandra för att säkerställa ännu bättre tillgänglighet för alla passagerare. Detta visar att staden inte bara vill expandera, utan också fokuserar på inkluderande mobilitet.

Miljövänlig kollektivtrafik och modern infrastruktur

Den miljövänliga orienteringen av Wiens kollektivtrafik är också värt att nämna. 80 procent av passagerarna transporteras elektriskt och utsläppsfria. Elen till tunnelbanor, spårvagnar och e-bussar kommer helt och hållet från förnybara energikällor. I sammanhanget är det glädjande att endast eldrivna och därmed utsläppsfria bussar redan är i bruk på tio busslinjer. Till 2025 ska ytterligare tre busslinjer göras om till utsläppsfria körningar, så här Wien turistinformation rapporterad.

Som en del av denna utveckling moderniseras också infrastrukturen ständigt. Wiener Linien driver det största regionala transportnätet i Österrike, med omfattande busslinjer och en total spårvagnslängd på 171 kilometer. De har lagt stor vikt vid att utbilda ny personal och under 2024 utbildades många nya förare för att möta de ökande kraven och säkerställa en hög servicenivå för passagerarna.

Med introduktionen av den nya spårvagnslinjen 27, som märkbart förbättrar rörligheten i Floridsdorf och Donaustadt, har Wien återigen visat att den har en god förmåga för innovativa transportprojekt. Medborgarna kan se fram emot en ännu bekvämare vardag – allt med miljövänlig rörlighet. Detta gör resan till jobbet eller till fritidsaktiviteter ännu enklare och trevligare.