Wiens nya spårvagnslinje 27: Snabb, grön och full av möjligheter!

Wiens nya spårvagnslinje 27: Snabb, grön och full av möjligheter!

Det finns nyheter i transportvärlden i Wien! Den nya spårvagnslinjen 27 har varit i drift sedan 6 oktober 2025 och ansluter Floridsdorf och Donaustadt. Denna 13,5 kilometer lång väg består av en nybyggd 2,4 kilometer del och erbjuder passagerare inte bara modern transport, utan också bekväma anslutningar till tre tunnelbanelinjer (U6, U1, U2) samt olika buss- och S-Bahn-anslutningar. Högt Transport Publiczny Den nya linjen förväntas bära cirka 20 000 passagerare dagligen, vilket bör underlätta trafiken i staden betydligt.

Tram Line 27 körs var 3,5 minut under topptider och tillåter enkla överföringar vid den nya Aspern Nord/Mayderbrücke -stoppet. Passagerare är välskötta här eftersom de kan byta till U2-tunnelbanelinjen och S-Bahn och därmed nå sina destinationer bekvämt. Sex av de 28 stoppen var nybyggda, med den nya 120 meter långa och 15 meter breda bridge -sektionen i Aspern Nord särskilt anmärkningsvärd.

Spårvagnsnätverk i Wien

Wien är känd för sitt välutvecklade kollektivtrafiknätverk, som är en av de längsta i världen med 225 kilometer spårvagnsnätverk - vi är på femte plats här. Det finns 28 spårvagnslinjer och 131 busslinjer som används i staden, vilket gör rörlighet i Donau -staden mycket enklare. En slutlig statistik visar att 2,4 miljoner passagerare använder dessa praktiska transportmedel varje dag Wien -linjer avslöja.

Särskild uppmärksamhet ägnas också åt tillgängligheten: i Wien är många av spårvagnsfordonen så kallade "ultralåg golv" -fordon, vilket underlättar åtkomst för personer med funktionsnedsättningar. I framtiden planerar Wien att konvertera alla äldre modeller till spårvagnar med låg våning efter varandra för att säkerställa ännu bättre tillgänglighet för alla passagerare. Detta visar att staden inte bara vill expandera utan också fokuserar på inkluderande rörlighet.

Miljövänlig kollektivtrafik och modern infrastruktur

Den miljövänliga orienteringen av Wiens kollektivtrafik är också värt att nämna. 80 procent av passagerarna transporteras elektriskt och utsläppsfritt. El för tunnelbanor, spårvagnar och e-bussar kommer helt från förnybara energikällor. I detta sammanhang är det behagligt att endast elektriska och därför utsläppsfria bussar redan används på tio busslinjer. År 2025 ska ytterligare tre busslinjer omvandlas till utsläppsfria enheter, som denna Wien turisminformation rapporterad.

Som en del av denna utveckling moderniseras också infrastrukturen. Wiener Linien driver det största regionala transportnätet i Österrike, med omfattande busslinjer och en total spårvagnsdrift på 171 kilometer. De har ägnat stor uppmärksamhet åt att utbilda ny personal och 2024 utbildades många nya förare för att möta de ökande kraven och säkerställa en hög service för passagerare.

Med introduktionen av den nya spårvagnslinjen 27, som märkbart förbättrar rörligheten i Floridsdorf och Donaustadt, har Wien återigen visat att den har en bra skick för innovativa transportprojekt. Medborgare kan se fram emot en ännu mer bekväm vardag - allt med miljövänlig rörlighet. Detta gör resan att arbeta eller för fritidsaktiviteter ännu enklare och trevligare.