Viedenská nová električková línia 27: Rýchla, zelená a plná možností!

Viedenská nová električková línia 27: Rýchla, zelená a plná možností!

Vo Viedenskom svete sú správy vo svete dopravy! Nová električková linka 27 je v prevádzke od 6. októbra 2025 a spája Floridsdorf a Donaustadt. Táto 13,5 km dlhá trasa pozostáva z novo postavenej 2,4 kilometrov a ponúka cestujúcich nielen modernú dopravu, ale aj vhodné spojenia s tromi vedeniami metra (U6, U1, U2), ako aj rôznych spojení autobusov a S-BAHN. Hlasný Doprava verejnosť Očakáva sa, že nová línia bude mať denne okolo 20 000 cestujúcich, čo by malo výrazne zmierniť premávku v meste.

Tram Line 27 beží každých 3,5 minúty v čase špičky a umožňuje ľahké prevody v novej zastávke Aspern Nord/Mayrederbrücke. Cestujúci sa tu dobre starajú, pretože sa môžu zmeniť na líniu metra U2 a S-Bahn, a tak sa pohodlne dostanú do svojich cieľov. Šesť z 28 zastávok bolo novo postavených, pričom nová 120 metrov dlhá a 15 metrov široká most v Aspern Nord je obzvlášť pozoruhodná.

Električková sieť vo Viedni

Viedeň je známa svojou dobre vyvinutou sieťou verejnej dopravy, ktorá je jednou z najdlhších na svete s 225 kilometrmi električkových sietí - sme tu na piatom mieste. V meste sa používa 28 električkových liniek a 131 autobusových liniek, čo uľahčuje mobilitu v meste Dunaj. Konečná štatistika ukazuje, že 2,4 milióna cestujúcich využíva tieto praktické dopravné prostriedky každý deň Vedľajšie línie odhaliť.

Osobitná pozornosť sa venuje aj prístupnosti: vo Viedni sú mnohé vozidlá električky takzvané vozidlá „ultra nízke podlahy“, ktoré uľahčujú prístup ľuďom so zdravotným postihnutím. V budúcnosti Viedeň plánuje previesť všetky staršie modely na nízkoelé električky jeden po druhom, aby sa zabezpečila ešte lepšia dostupnosť pre všetkých cestujúcich. To ukazuje, že mesto sa nielen rozširuje, ale zameriava sa aj na inkluzívnu mobilitu.

Environmentálne šetrná verejná doprava a moderná infraštruktúra

Za zmienku stojí aj orientácia viedenskej verejnej dopravy, ktorá je pre životné prostredie. 80 percent cestujúcich je prepravovaných elektricky a bez emisií. Elektrina pre metro, električky a e-busy pochádzajú výlučne z obnoviteľných zdrojov energie. V tejto súvislosti je príjemné, že na desiatich autobusových trasách sa už používajú iba elektrické, a preto sa na desať autobusových trás používajú iba elektrické, a preto sa používajú iba elektrické autobusy. Do roku 2025 sa majú ďalšie tri autobusové trasy previesť na jednotky bez emisií, takto Viedne informácie o cestovnom ruchu hlásené.

V rámci tohto vývoja sa infraštruktúra neustále modernizuje. Wiener Linien prevádzkuje najväčšiu regionálnu dopravnú sieť v Rakúsku s rozsiahlymi autobusovými trasami a celkovou prevádzkovou električkou 171 kilometrov. Venovali veľkú pozornosť školení nových zamestnancov av roku 2024 bolo vyškolených veľa nových vodičov, aby splnili rastúce požiadavky a zabezpečili vysokú úroveň služieb pre cestujúcich.

So zavedením novej električkovej línie 27, ktorá výrazne zlepšuje mobilitu vo Floridsdorfe a Donaustadte, Viedeň opäť ukázala, že má dobrý talent pre inovatívne dopravné projekty. Občania sa môžu tešiť na ešte pohodlnejší každodenný život - všetko s mobilitou šetrnou k životnému prostrediu. Vďaka tomu je cesta do práce alebo na voľnočasové aktivity ešte ľahšia a príjemnejšia.