Nová viedenská električková linka 27: Rýchla, zelená a plná možností!

Nová viedenská električková linka 27: Rýchla, zelená a plná možností!

Vo Viedni sú novinky vo svete dopravy! Od 6. októbra 2025 je v prevádzke nová električková linka 27, ktorá spája Floridsdorf a Donaustadt. Táto 13,5 kilometra dlhá trasa pozostáva z novovybudovaného 2,4 kilometrového úseku a ponúka cestujúcim nielen modernú dopravu, ale aj pohodlné napojenie na tri linky metra (U6, U1, U2), ako aj rôzne autobusové a S-Bahn spoje. nahlas Verejná doprava Nová linka má denne prepraviť okolo 20 000 cestujúcich, čo by malo výrazne odľahčiť dopravu v meste.

Električková linka 27 premáva počas špičiek každé 3,5 minúty a umožňuje jednoduché prestupy na novej zastávke Aspern Nord/Mayrederbrücke. O cestujúcich je tu dobre postarané, pretože môžu prestúpiť na linku metra U2 a S-Bahn a pohodlne sa tak dostať do cieľa. Šesť z 28 zastávok bolo novovybudovaných, pričom za pozornosť stojí najmä nový 120 metrov dlhý a 15 metrov široký mostný úsek v Aspern Nord.

Električková sieť vo Viedni

Viedeň je známa vybudovanou sieťou verejnej dopravy, ktorá je s 225 kilometrami električkových sietí jednou z najdlhších na svete – tu sme na piatom mieste. V meste je v prevádzke 28 električkových liniek a 131 autobusových liniek, čo výrazne uľahčuje mobilitu v meste Dunaj. Konečná štatistika ukazuje, že tieto praktické dopravné prostriedky denne využíva 2,4 milióna cestujúcich Viedenské linky odhaliť.

Osobitná pozornosť sa venuje aj bezbariérovosti: Vo Viedni sú mnohé električkové vozidlá takzvané „ultra nízkopodlažné“, ktoré uľahčujú prístup pre osoby so zdravotným postihnutím. Viedeň plánuje v budúcnosti postupne prestavať všetky staršie modely na nízkopodlažné električky, aby bola zabezpečená ešte lepšia dostupnosť pre všetkých cestujúcich. To ukazuje, že mesto sa nesnaží len rozširovať, ale zameriava sa aj na inkluzívnu mobilitu.

Ekologická verejná doprava a moderná infraštruktúra

Za zmienku stojí aj ekologická orientácia viedenskej verejnej dopravy. 80 percent cestujúcich sa prepravuje elektricky a bez emisií. Elektrina pre metro, električky a e-busy pochádza výlučne z obnoviteľných zdrojov energie. V tejto súvislosti je potešujúce, že na desiatich autobusových linkách už jazdia len elektrické a teda bezemisné autobusy. Do roku 2025 majú byť ďalšie tri autobusové linky zmenené na bezemisné jazdy, ako je táto Turistické informácie vo Viedni nahlásené.

V rámci tohto rozvoja sa neustále modernizuje aj infraštruktúra. Wiener Linien prevádzkuje najväčšiu regionálnu dopravnú sieť v Rakúsku s rozsiahlymi autobusovými linkami a celkovou prevádzkovou dĺžkou električiek 171 kilometrov. Veľkú pozornosť venovali zaškoleniu nového personálu a v roku 2024 bolo vyškolených veľa nových vodičov, aby zodpovedali zvyšujúcim sa nárokom a zabezpečili vysokú úroveň služieb pre cestujúcich.

Zavedením novej električkovej linky 27, ktorá citeľne zlepšuje mobilitu vo Floridsdorfe a Donaustadte, Viedeň opäť ukázala, že má dobrý talent na inovatívne dopravné projekty. Občania sa môžu tešiť na ešte pohodlnejší každodenný život – to všetko s ekologickou mobilitou. Vďaka tomu je cesta do práce alebo za voľnočasovými aktivitami ešte jednoduchšia a príjemnejšia.