Noua linie de tramvai din Viena 27: Fast, Verde și plină de posibilități!

Noua linie de tramvai din Viena 27: Fast, Verde și plină de posibilități!

Există știri în lumea transporturilor din Viena! Noua linie de tramvai 27 funcționează din 6 octombrie 2025, conectând Floridsdorf și Donaustadt. Acest traseu lung de 13,5 kilometri constă dintr-o secțiune recent construită de 2,4 kilometri și oferă pasagerilor nu numai un transport modern, ci și conexiuni convenabile la trei linii de metrou (U6, U1, U2), precum și diverse conexiuni de autobuz și S-Bahn. Tare Transport Publiczny Noua linie este de așteptat să poarte aproximativ 20.000 de pasageri zilnic, ceea ce ar trebui să ușureze semnificativ traficul în oraș.

Linia de tramvai 27 rulează la fiecare 3,5 minute în timpul perioadelor de vârf și permite transferuri ușoare la noua oprire Aspern Nord/Mayrederbrücke. Pasagerii sunt bine îngrijiți aici, deoarece se pot schimba la linia de metrou U2 și la S-Bahn și, astfel, să ajungă la destinațiile lor confortabil. Șase din cele 28 de opriri au fost nou construite, noua secțiune de pod de 120 de metri lungime și 15 metri lățime în Aspern Nord fiind deosebit de de remarcat.

Rețea de tramvai în Viena

Viena este cunoscută pentru rețeaua sa de transport public bine dezvoltată, care este una dintre cele mai lungi din lume, cu 225 de kilometri de rețele de tramvai - suntem pe locul cinci aici. Există 28 de linii de tramvai și 131 de linii de autobuz utilizate în oraș, ceea ce face mobilitatea în Dunărea mult mai ușoară. O statistică finală arată că 2,4 milioane de pasageri folosesc aceste mijloace practice de transport în fiecare zi Linii Viena dezvăluie.

O atenție deosebită este acordată și accesibilității: la Viena, multe dintre vehiculele de tramvai sunt așa-numitele vehicule „ultra-joase”, care fac acces mai ușor pentru persoanele cu dizabilități. În viitor, Viena intenționează să convertească toate modelele mai vechi în tramvaie la nivel scăzut, unul după altul, pentru a asigura o accesibilitate și mai bună pentru toți pasagerii. Acest lucru arată că orașul nu caută doar să se extindă, dar se concentrează și pe mobilitatea incluzivă.

Transport public ecologic și infrastructură modernă

Orientarea ecologică a transportului public din Viena este de menționat. 80 la sută dintre pasageri sunt transportați electric și fără emisii. Electricitatea pentru metrou, tramvaie și e-busuri provine în întregime din surse de energie regenerabilă. În acest context, este plăcut faptul că numai autobuzele electrice și, prin urmare, sunt deja utilizate pe zece rute de autobuz. Până în 2025, alte trei rute de autobuz vor fi transformate în unități fără emisii, astfel Informații de turism din Viena raportat.

Ca parte a acestor evoluții, infrastructura este, de asemenea, modernizată în mod constant. Wiener Linien operează cea mai mare rețea regională de transport din Austria, cu rute extinse de autobuz și o lungime totală de funcționare a tramvaiului de 171 de kilometri. Aceștia au acordat o atenție deosebită instruirii personalului nou, iar în 2024, mulți șoferi noi au fost instruiți pentru a răspunde cerințelor din ce în ce mai mari și pentru a asigura un nivel ridicat de servicii pentru pasageri.

Odată cu introducerea noii linii de tramvai 27, care îmbunătățește în mod vizibil mobilitatea în Floridsdorf și Donaustadt, Viena a arătat din nou că are un avantaj bun pentru proiecte de transport inovatoare. Cetățenii pot aștepta cu nerăbdare o viață de zi cu zi și mai confortabilă - toți cu o mobilitate ecologică. Acest lucru face ca călătoria spre muncă sau pentru activități de agrement și mai ușoară și mai plăcută.