Noua linie de tramvai 27 a Vienei: rapidă, verde și plină de posibilități!

Noua linie de tramvai 27 a Vienei: rapidă, verde și plină de posibilități!

Sunt noutăți în lumea transporturilor la Viena! Noua linie de tramvai 27 este în funcțiune din 6 octombrie 2025, leagă Floridsdorf și Donaustadt. Această rută lungă de 13,5 kilometri constă dintr-o secțiune nou construită de 2,4 kilometri și oferă pasagerilor nu numai transport modern, ci și conexiuni convenabile către trei linii de metrou (U6, U1, U2), precum și diverse conexiuni de autobuz și S-Bahn. Tare Transport Publiczny Noua linie este de așteptat să transporte în jur de 20.000 de pasageri zilnic, ceea ce ar trebui să ușureze semnificativ traficul în oraș.

Linia de tramvai 27 circulă la fiecare 3,5 minute în orele de vârf și permite transferuri ușoare la noua stație Aspern Nord/Mayrederbrücke. Pasagerii sunt bine îngrijiți aici deoarece se pot schimba pe linia de metrou U2 și S-Bahn și astfel pot ajunge confortabil la destinație. Șase din cele 28 de stații au fost construite recent, iar noua secțiune de pod de 120 de metri lungime și 15 metri lățime din Aspern Nord fiind deosebit de remarcabilă.

Rețeaua de tramvaie din Viena

Viena este cunoscută pentru rețeaua sa de transport public bine dezvoltată, care este una dintre cele mai lungi din lume, cu 225 de kilometri de rețele de tramvai - aici suntem pe locul cinci. În oraș sunt utilizate 28 de linii de tramvai și 131 de linii de autobuz, ceea ce face mobilitatea în orașul dunăren mult mai ușor. O statistică finală arată că 2,4 milioane de pasageri folosesc zilnic aceste mijloace practice de transport liniile de la Viena dezvăluie.

De asemenea, se acordă o atenție deosebită accesibilității: în Viena, multe dintre tramvaiele sunt așa-numite vehicule „cu podea ultra joasă”, care facilitează accesul persoanelor cu dizabilități. În viitor, Viena plănuiește să transforme toate modelele mai vechi în tramvaie cu podea joasă unul după altul, pentru a asigura o accesibilitate și mai bună pentru toți pasagerii. Acest lucru arată că orașul nu caută doar să se extindă, ci se concentrează și pe mobilitatea incluzivă.

Transport public ecologic și infrastructură modernă

De asemenea, merită menționată orientarea ecologică a transportului public din Viena. 80% dintre pasageri sunt transportați electric și fără emisii. Electricitatea pentru metrouri, tramvaie și autobuze electronice provine în întregime din surse regenerabile de energie. În acest context, este plăcut că doar autobuzele electrice și, prin urmare, fără emisii sunt deja utilizate pe zece rute de autobuz. Până în 2025, încă trei rute de autobuz urmează să fie convertite în vehicule fără emisii, astfel Informații turistice din Viena raportat.

Ca parte a acestor dezvoltări, infrastructura este, de asemenea, în continuă modernizare. Wiener Linien operează cea mai mare rețea de transport regional din Austria, cu rute extinse de autobuz și o lungime totală de funcționare a tramvaiului de 171 de kilometri. Au acordat o mare atenție pregătirii noului personal și în 2024 au fost instruiți mulți șoferi noi pentru a răspunde cerințelor tot mai mari și a asigura un nivel ridicat de servicii pentru pasageri.

Odată cu introducerea noii linii de tramvai 27, care îmbunătățește considerabil mobilitatea în Floridsdorf și Donaustadt, Viena a demonstrat încă o dată că are un talent bun pentru proiecte de transport inovatoare. Cetățenii pot aștepta cu nerăbdare o viață de zi cu zi și mai confortabilă - toate cu mobilitate ecologică. Acest lucru face călătoria către serviciu sau pentru activități de agrement și mai ușoară și mai plăcută.