Naujoji Vienos tramvajaus linija 27: greita, žalia ir pilna galimybių!

Naujoji Vienos tramvajaus linija 27: greita, žalia ir pilna galimybių!

Vienos transporto pasaulyje yra naujienų! Naujoji 27 tramvajaus linija veikia nuo 2025 metų spalio 6 dienos, jungianti Floridsdorfą ir Donaustadtą. Šis 13,5 kilometro ilgio maršrutas susideda iš naujai pastatytos 2,4 kilometro atkarpos ir siūlo keleiviams ne tik modernų transportą, bet ir patogų susisiekimą su trimis metro linijomis (U6, U1, U2), taip pat įvairiomis autobusų ir S-Bahn jungtimis. Garsiai Transportas Viešasis Tikimasi, kad nauja linija kasdien skraidins apie 20 000 keleivių, o tai turėtų gerokai palengvinti eismą mieste.

27 tramvajaus linija piko metu kursuoja kas 3,5 minutės ir leidžia lengvai persėsti naujoje Aspern Nord/Mayrederbrücke stotelėje. Keleiviai čia gerai prižiūrimi, nes jie gali persėsti į U2 metro liniją ir S-Bahn ir taip patogiai pasiekti savo kelionės tikslą. Šešios iš 28 stotelių buvo pastatytos naujai, ypač verta dėmesio nauja 120 metrų ilgio ir 15 metrų pločio tilto atkarpa Aspern Nord.

Tramvajų tinklas Vienoje

Viena garsėja puikiai išvystytu viešojo transporto tinklu, kuris yra vienas ilgiausių pasaulyje, turintis 225 kilometrus tramvajų tinklų – čia esame penktoje vietoje. Mieste veikia 28 tramvajaus ir 131 autobusų linijos, todėl judėjimas Dunojaus mieste yra daug lengvesnis. Galutinė statistika rodo, kad kasdien šiomis praktiškomis transporto priemonėmis naudojasi 2,4 mln Vienos linijos atskleisti.

Ypatingas dėmesys taip pat skiriamas prieinamumui: Vienoje daugelis tramvajų yra vadinamosios „itin žemų grindų“ transporto priemonės, kurios palengvina prieigą žmonėms su negalia. Ateityje Viena planuoja visus senesnius modelius vieną po kito konvertuoti į žemagrindžius tramvajus, kad būtų užtikrintas dar geresnis pasiekiamumas visiems keleiviams. Tai rodo, kad miestas ne tik siekia plėstis, bet ir daug dėmesio skiria įtraukiam judumui.

Ekologiškas viešasis transportas ir moderni infrastruktūra

Verta paminėti ir aplinkai draugišką Vienos viešojo transporto orientaciją. 80 procentų keleivių vežami elektra ir be taršos. Metro, tramvajų ir elektroninių autobusų elektra gaunama tik iš atsinaujinančių energijos šaltinių. Šiame kontekste džiugu, kad dešimtyje autobusų maršrutų jau važinėja tik elektriniai, taigi ir teršalų neturintys autobusai. Iki 2025 m. dar trys autobusų maršrutai turi būti pakeisti į važiavimą be teršalų, kaip šis Vienos turizmo informacija pranešė.

Vykdant šiuos pokyčius, infrastruktūra taip pat nuolat modernizuojama. „Wiener Linien“ valdo didžiausią regioninį transporto tinklą Austrijoje su daugybe autobusų maršrutų ir 171 kilometro tramvajų. Didelį dėmesį skyrė naujų darbuotojų mokymui, o 2024 m. buvo parengta daug naujų vairuotojų, siekiant patenkinti didėjančius poreikius ir užtikrinti aukštą keleivių aptarnavimo lygį.

Pristačiusi naują 27 tramvajaus liniją, kuri pastebimai pagerina mobilumą Floridsdorfe ir Donaustadte, Viena dar kartą parodė, kad turi gerų gabumų inovatyviems transporto projektams. Piliečiai gali laukti dar patogesnės kasdienybės – visa tai su aplinką tausojančiu judumu. Taip kelionė į darbą ar laisvalaikio veikla tampa dar lengvesnė ir malonesnė.