Η νέα γραμμή τραμ της Βιέννης 27: Γρήγορη, πράσινη και γεμάτη δυνατότητες!

Η νέα γραμμή τραμ της Βιέννης 27: Γρήγορη, πράσινη και γεμάτη δυνατότητες!

Υπάρχουν νέα στον κόσμο των μεταφορών στη Βιέννη! Η νέα γραμμή τραμ 27 λειτουργεί από τις 6 Οκτωβρίου 2025, που συνδέει τους Floridsdorf και Donaustadt. Αυτή η διαδρομή μήκους 13,5 χιλιομέτρων αποτελείται από ένα πρόσφατα κατασκευασμένο τμήμα 2,4 χιλιομέτρων και προσφέρει στους επιβάτες όχι μόνο τη σύγχρονη μεταφορά, αλλά και τις βολικές συνδέσεις με τρεις γραμμές μετρό (U6, U1, U2) καθώς και διάφορες συνδέσεις λεωφορείων και S-Bahn. Μεγαλόφωνος Μεταφορές δημόσια Η νέα γραμμή αναμένεται να μεταφέρει περίπου 20.000 επιβάτες καθημερινά, οι οποίοι θα πρέπει να διευκολύνουν σημαντικά την κυκλοφορία στην πόλη.

Η γραμμή του τραμ 27 τρέχει κάθε 3,5 λεπτά κατά τη διάρκεια των χρόνων αιχμής και επιτρέπει εύκολες μεταφορές στη νέα στάση Aspern Nord/Mayrederbrücke. Οι επιβάτες είναι καλά φροντισμένοι εδώ επειδή μπορούν να αλλάξουν στη γραμμή του μετρό U2 και στο S-Bahn και έτσι να φτάσουν άνετα στους προορισμούς τους. Έξι από τις 28 στάσεις ήταν πρόσφατα κατασκευασμένες, με το νέο τμήμα 120 μέτρων και 15 μέτρων πλάτος στο Aspern Nord να είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο.

Δίκτυο τραμ στη Βιέννη

Η Βιέννη είναι γνωστή για το καλά αναπτυγμένο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών, το οποίο είναι ένα από τα μακρύτερα στον κόσμο με 225 χιλιόμετρα δικτύων τραμ - είμαστε στην πέμπτη θέση εδώ. Υπάρχουν 28 γραμμές τραμ και 131 γραμμές λεωφορείων που χρησιμοποιούνται στην πόλη, γεγονός που καθιστά την κινητικότητα στην πόλη του Δούναβη πολύ πιο εύκολη. Ένα τελικό στατιστικό στοιχείο δείχνει ότι 2,4 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποιούν αυτά τα πρακτικά μέσα μεταφοράς κάθε μέρα Γραμμές της Βιέννης αποκαλύπτω.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται επίσης στην προσβασιμότητα: Στη Βιέννη, πολλά από τα οχήματα του τραμ είναι λεγόμενα οχήματα "Ultra Low Floor", τα οποία διευκολύνουν την πρόσβαση για άτομα με αναπηρίες. Στο μέλλον, η Βιέννη σχεδιάζει να μετατρέψει όλα τα παλαιότερα μοντέλα σε τραμ χαμηλού ορόφου το ένα μετά το άλλο, προκειμένου να εξασφαλιστεί ακόμη καλύτερη προσβασιμότητα για όλους τους επιβάτες. Αυτό δείχνει ότι η πόλη δεν προσπαθεί μόνο να επεκταθεί, αλλά επικεντρώνεται επίσης στην κινητικότητα χωρίς αποκλεισμούς.

Φιλικές προς το περιβάλλον δημόσιες συγκοινωνίες και σύγχρονη υποδομή

Ο φιλικός προς το περιβάλλον προσανατολισμό των δημόσιων συγκοινωνιών της Βιέννης αξίζει επίσης να αναφερθεί. Το 80 % των επιβατών μεταφέρονται ηλεκτρικά και χωρίς εκπομπές. Η ηλεκτρική ενέργεια για υπόγειους δρόμους, τραμ και ηλεκτρονικά e-buses προέρχεται εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι ευχάριστο ότι μόνο τα ηλεκτρικά και επομένως τα λεωφορεία χωρίς εκπομπές χρησιμοποιούνται ήδη σε δέκα διαδρομές λεωφορείων. Μέχρι το 2025, τρεις ακόμη διαδρομές λεωφορείων πρόκειται να μετατραπούν σε δίσκους χωρίς εκπομπές, όπως αυτό Πληροφορίες τουρισμού της Βιέννης αναφέρεται.

Στο πλαίσιο αυτών των εξελίξεων, η υποδομή εκσυγχρονίζεται συνεχώς. Το Wiener Linien εκμεταλλεύεται το μεγαλύτερο περιφερειακό δίκτυο μεταφορών στην Αυστρία, με εκτεταμένες διαδρομές λεωφορείων και συνολικό μήκος λειτουργίας τραμ 171 χιλιομέτρων. Έχουν δώσει μεγάλη προσοχή στην κατάρτιση του νέου προσωπικού και το 2024 εκπαιδεύτηκαν πολλοί νέοι οδηγοί προκειμένου να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες απαιτήσεις και να εξασφαλίσουν υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης για τους επιβάτες.

Με την εισαγωγή της νέας γραμμής τραμ 27, η οποία βελτιώνει αισθητά την κινητικότητα σε Floridsdorf και Donaustadt, η Βιέννη έχει δείξει για άλλη μια φορά ότι έχει καλή ικανότητα για καινοτόμα έργα μεταφορών. Οι πολίτες μπορούν να προσβλέπουν σε μια ακόμα πιο άνετη καθημερινή ζωή - όλα με φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. Αυτό κάνει το ταξίδι στην εργασία ή για δραστηριότητες αναψυχής ακόμη πιο εύκολη και πιο ευχάριστη.