Suche
Wien's nye sporvognslinje 27: Hurtig, grøn og fuld af muligheder!
Den 6. oktober 2025 startede den nye sporvognslinje 27 i Wien, der forbinder Donaustadt med Floridsdorf og er beregnet til at tjene 20.000 passagerer dagligt.
Wien's nye sporvognslinje 27: Hurtig, grøn og fuld af muligheder!
Der er nyheder i transportverdenen i Wien! Den nye sporvognslinje 27 har været i drift siden 6. oktober 2025 og forbinder Floridsdorf og Donaustadt. Denne 13,5 kilometer lang rute består af en nybygget 2,4 kilometer sektion og tilbyder passagerer ikke kun moderne transport, men også praktiske forbindelser til tre metrolinjer (U6, U1, U2) såvel som forskellige bus- og S-Bahn-forbindelser. Højt Transport Publiczny Den nye linje forventes at bære omkring 20.000 passagerer dagligt, hvilket skal lette trafikken i byen markant.
Tram linje 27 kører hvert 3,5 minut i spidsbelastningstider og tillader lette overførsler ved det nye Aspege Nord/Madrederbrücke Stop. Passagerer er godt passet her, fordi de kan ændre sig til U2-metrolinjen og S-Bahn og således nå deres destinationer komfortabelt. Seks af de 28 stop var nybygget, hvor den nye 120 meter lange og 15 meter brede broafsnit i Aspera Nord var især bemærkelsesværdige.
Sporvognsnetværk i Wien
Wien er kendt for sit veludviklede offentlige transportnetværk, som er en af de længste i verden med 225 kilometer sporvognsnetværk - vi er på femteplads her. Der er 28 sporvognslinjer og 131 buslinjer i brug i byen, hvilket gør mobilitet i Donau City meget lettere. En endelig statistik viser, at 2,4 millioner passagerer bruger disse praktiske transportmidler hver dag Wien -linjer afsløre.
Der lægges også særlig vægt på tilgængelighed: I Wien er mange af sporvognskøretøjerne såkaldte "ultra lave gulv" -køretøjer, hvilket gør adgangen lettere for mennesker med handicap. I fremtiden planlægger Wien at konvertere alle ældre modeller til lavt gulvsporvogne den ene efter den anden for at sikre endnu bedre tilgængelighed for alle passagerer. Dette viser, at byen ikke kun er på udkig efter at udvide, men også fokuserer på inkluderende mobilitet.
Miljøvenlig offentlig transport og moderne infrastruktur
Den miljøvenlige orientering af Wiens offentlige transport er også værd at nævne. 80 procent af passagererne transporteres elektrisk og emissionsfri. Elektriciteten til undergrundsbaner, sporvogne og e-busser kommer helt fra vedvarende energikilder. I denne sammenhæng er det behageligt, at kun elektriske og derfor emissionsfri busser allerede er i brug på ti busruter. I 2025 skal yderligere tre busruter konverteres til emissionsfri drev, som dette Wien Turismeoplysninger rapporteret.
Som en del af denne udvikling moderniseres infrastrukturen også konstant. Wiener Linien driver det største regionale transportnetværk i Østrig med omfattende busruter og en total sporvogns driftslængde på 171 kilometer. De har været meget opmærksomme på at uddanne nyt personale, og i 2024 blev mange nye chauffører uddannet for at imødekomme de stigende krav og sikre et højt serviceniveau for passagerer.
Med introduktionen af den nye sporvognslinje 27, som mærkbart forbedrer mobiliteten i Floridsdorf og Donaustadt, har Wien igen vist, at det har en god evne til innovative transportprojekter. Borgere kan se frem til en endnu mere behagelig hverdag - alt sammen med miljøvenlig mobilitet. Dette gør rejsen til arbejde eller til fritidsaktiviteter endnu lettere og mere behagelig.