Nova kolesarska steza na Dunaju: Zeleni pas za varno mobilnost!

Nova kolesarska steza na Dunaju: Zeleni pas za varno mobilnost!

Po Breitenleer Straße na Dunaju piha svež veter! Prenova te pomembne prometne žile ne prinaša le barve – z močno rdečo in pomirjujočo zeleno – ampak predvsem varnost in udobje za kolesarje in avtobuse. Novo oblikovan večnamenski pas se razteza v dolžini 1,5 kilometra in povezuje obe vrsti prometa na rdečem območju. Kot poroča oe24 kolesarjenje po mestu ni le privlačnejše, ampak tudi varnejše.

Preoblikovanje Breitenleer Straße bo izboljšalo tudi urbano okolje. Skupaj 81 sveže zasajenih dreves ne zagotavlja le sence, ampak tudi pomaga izboljšati mestno pokrajino in kakovost zraka. Pločniki so sedaj široki dva metra, zaradi česar je sprehajanje bolj vabljivo. Neprekinjen večnamenski pas omogoča podnebju prijazen promet na obeh straneh ceste in se nemoteno povezuje s trgom Kagraner Platz, kjer se poveže z impresivno mega kolesarsko avtocesto Wagramer Straße. Ta sedem kilometrov dolga kolesarska pot, široka štiri metre, je ena od osrednjih osi kolesarskega omrežja Dunaja.

Preboj za kolesarstvo

Vodja okrožja Ernst Nevrivy (SPÖ) se osredotoča na večjo privlačnost in varnost kolesarjenja. »S tem ukrepom bo Breitenleer Straße postala pomembna povezovalna pot do mesta ob Donavi in ​​mestnega središča,« je dejal Nevrivy. Mesto Dunaj ni investiralo le v ta projekt, ampak načrtuje tudi celovito širitev kolesarskega omrežja s preko 250 projekti, ki skupaj pokrivajo skoraj 100 kilometrov kolesarske infrastrukture. V te ukrepe se bo steklo okoli 130 milijonov evrov, da bi od leta 2019 delež kolesarskih poti povečali s 7 % na 11 % vseh prometnih poti. V mestu Podonavsko so v zadnjih letih zgradili tudi 14 kilometrov nove kolesarske infrastrukture.

Ta napredek je del večjega gibanja. Zvezno ministrstvo za digitalno in promet (BMDV) poudarja, da je mobilnost ključnega pomena za gospodarstvo in družbo. Ne gre le za opuščanje avtomobilov, temveč za inovativne koncepte in alternativna prevozna sredstva. Cilj prehoda na mobilnost je zmanjšati individualni motorizirani promet in spodbujati okolju prijazna prevozna sredstva, kot so kolesa, lokalni javni prevoz in promet pešcev, kot povzema BMV.

Pogled naprej

Trenutni ukrepi so korak v pravo smer. Mesta in občine imajo ključno vlogo pri izvajanju tega prehoda na mobilnost. Projekti, kot sta indeks za oceno trajnosti mobilnosti in stalna uporaba senzorjev za spremljanje mestne klime in prometa, bodo še naprej vključeni v načrtovanje. Mesto Dunaj dokazuje, kako pomembno se je osredotočiti na potrebe meščanov in hkrati najti podnebju in okolju prijazne rešitve. Zanimivo bo videti, kakšne nadaljnje korake bo mesto naredilo v prihodnosti za nadaljnjo promocijo kolesarjenja in naredilo Dunaj še bolj prijeten kraj za življenje.