A nova ciclovia de Viena: um cinturão verde para uma mobilidade segura!

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Em 11 de agosto de 2025, será inaugurada em Donaustadt a recém-projetada Breitenleer Straße, que promove a segurança e o trânsito ecologicamente correto.

Am 11.08.2025 wird die neu gestaltete Breitenleer Straße in der Donaustadt eröffnet, die Sicherheit und umweltfreundlichen Verkehr fördert.
Em 11 de agosto de 2025, será inaugurada em Donaustadt a recém-projetada Breitenleer Straße, que promove a segurança e o trânsito ecologicamente correto.

A nova ciclovia de Viena: um cinturão verde para uma mobilidade segura!

Um vento fresco sopra na Breitenleer Straße em Viena! O redesenho desta importante artéria de trânsito não só coloca em jogo a cor - com o vermelho forte e o verde calmante - mas, acima de tudo, também a segurança e o conforto dos ciclistas e dos autocarros. Uma faixa multifuncional recém-criada tem 1,5 quilômetros de extensão e conecta os dois tipos de tráfego em uma área vermelha. Isto torna o ciclismo na cidade não só mais atraente, mas também mais seguro, como relata oe24.

A reformulação da Breitenleer Straße também melhorará o ambiente urbano. Um total de 81 árvores recém-plantadas não só proporcionam sombra, mas também ajudam a melhorar a paisagem urbana e a qualidade do ar. As calçadas passaram a ter dois metros de largura, o que torna o passeio mais convidativo. A faixa multifuncional contínua permite um tráfego ecológico em ambos os lados da estrada e se conecta perfeitamente à Kagraner Platz, onde se conecta à impressionante mega rodovia Wagramer Straße. Esta ciclovia de sete quilômetros de extensão e quatro metros de largura é um dos eixos centrais da rede cicloviária de Viena.

Uma inovação para o ciclismo

O líder distrital Ernst Nevrivy (SPÖ) concentra-se no aumento da atratividade e segurança do ciclismo. “Com esta medida, a Breitenleer Straße tornar-se-á uma importante via de alimentação para a cidade do Danúbio e para o centro da cidade”, disse Nevrivy. A cidade de Viena não só investiu neste projecto, mas também está a planear uma expansão abrangente da rede cicloviária com mais de 250 projectos, que juntos cobrem quase 100 quilómetros de infra-estruturas cicloviárias. Cerca de 130 milhões de euros serão canalizados para estas medidas, a fim de aumentar as ciclovias de 7% para 11% do total de rotas de transporte desde 2019. Na cidade do Danúbio, 14 quilómetros de novas infraestruturas cicláveis ​​também foram criados nos últimos anos.

Este progresso faz parte de um movimento maior. O Ministério Federal da Digital e dos Transportes (BMDV) sublinha que a mobilidade é crucial para a economia e a sociedade. Não se trata apenas de abdicar dos automóveis, mas de conceitos inovadores e meios de transporte alternativos. A transição da mobilidade visa reduzir o transporte motorizado individual e promover meios de transporte ecológicos, como bicicletas, transporte público local e tráfego de pedestres, como resume o BMV.

A expectativa

As medidas actuais constituem um passo na direcção certa. As cidades e os municípios desempenham um papel fundamental na implementação desta transição de mobilidade. Projetos como o índice de avaliação da sustentabilidade da mobilidade e o uso contínuo de sensores para monitorar o clima urbano e o trânsito serão incluídos no planejamento. A cidade de Viena está a mostrar como é importante concentrar-se nas necessidades dos seus cidadãos e, ao mesmo tempo, encontrar soluções amigas do clima e do ambiente. Será interessante ver que medidas a cidade tomará no futuro para promover ainda mais o ciclismo e tornar Viena um lugar ainda mais habitável.

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