Viini uus jalgrattatee: roheline vöö turvaliseks liikumiseks!

Viini uus jalgrattatee: roheline vöö turvaliseks liikumiseks!

Värske tuul puhub läbi Breitenleer Straße Viinis! Selle olulise liiklusarteri ümberkujundamine ei too mängu mitte ainult värvi – tugeva punase ja rahustava rohelisega –, vaid eelkõige ka turvalisust ja mugavust jalgratturite ja busside jaoks. Vastloodud multifunktsionaalne sõidurada on 1,5 kilomeetri pikkune ja ühendab mõlemat tüüpi liiklust punasel alal. See muudab rattasõidu linnas mitte ainult atraktiivsemaks, vaid ka turvalisemaks, nagu oe24 teatab.

Breitenleer Straße ümberkujundamine parandab ka linnakeskkonda. Kokku 81 värskelt istutatud puud ei paku mitte ainult varju, vaid aitavad parandada ka linnapilti ja õhukvaliteeti. Kõnniteed on nüüd kahe meetri laiused, mis teeb jalutamise kutsuvamaks. Pidev multifunktsionaalne sõidurada võimaldab kliimasõbralikku liiklust mõlemal pool teed ja ühendub sujuvalt Kagraner Platziga, kus see ühendab muljetavaldava Wagramer Straße megaratta kiirteega. See seitsme kilomeetri pikkune nelja meetri laiune jalgrattatee on Viini jalgrattavõrgustiku üks keskseid telge.

Läbimurre rattaspordis

Piirkonna juht Ernst Nevrivy (SPÖ) keskendub jalgrattasõidu atraktiivsuse ja ohutuse suurendamisele. "Selle meetmega saab Breitenleer Straße'st oluline ühendustee Doonau linna ja kesklinna," ütles Nevrivy. Viini linn ei ole mitte ainult sellesse projekti investeerinud, vaid plaanib ka jalgrattavõrgustiku laiaulatuslikku laiendamist enam kui 250 projektiga, mis kokku hõlmavad ligi 100 kilomeetrit jalgrattataristut. Nendesse meetmetesse suunatakse ligikaudu 130 miljonit eurot, et suurendada jalgrattateede osakaalu alates 2019. aastast 7%-lt 11%-ni kõigist transpordimarsruutidest. Doonau linnas on viimastel aastatel loodud ka 14 kilomeetrit uut jalgrattataristut.

See edasiminek on osa suuremast liikumisest. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) rõhutab, et mobiilsus on majanduse ja ühiskonna jaoks ülioluline. See ei tähenda ainult autodest loobumist, vaid uuenduslikke kontseptsioone ja alternatiivseid transpordivahendeid. Mobiilsusele ülemineku eesmärk on vähendada individuaalset mootorsõidukitransporti ja edendada keskkonnasõbralikke transpordivahendeid, nagu jalgrattad, kohalik ühistransport ja jalakäijate liiklus, nagu BMV võtab kokku.

Pilk edasi

Praegused meetmed on samm õiges suunas. Linnad ja omavalitsused mängivad selle liikuvuse ülemineku elluviimisel võtmerolli. Planeeringusse lisatakse edaspidi ka sellised projektid nagu liikuvuse jätkusuutlikkuse hindamise indeks ning pidev sensorite kasutamine linnakliima ja liikluse jälgimiseks. Viini linn näitab, kui oluline on keskenduda oma kodanike vajadustele ning samal ajal leida kliima- ja keskkonnasõbralikke lahendusi. Huvitav on näha, milliseid samme linn tulevikus edasi astub, et veelgi edendada jalgrattasõitu ja muuta Viin veelgi elamisväärsemaks.