Suche
Viini uus tsüklirada: roheline vöö ohutuks liikumiseks!
11. augustil 2025 avatakse Donaustadtis äsja kujundatud Breitenleer Straße, mis edendab ohutust ja keskkonnasõbralikku liiklust.
Viini uus tsüklirada: roheline vöö ohutuks liikumiseks!
Viinis puhub Breitenleer Straße kaudu värske tuul! Selle olulise liiklusarteri ümberkujundamine ei too mitte ainult mängu - tugeva punase ja rahustava rohelise -, vaid ennekõike ka jalgratturite ja busside ohutuse ja mugavuse. Äsja loodud multifunktsionaalne rada ulatub 1,5 kilomeetrit ja ühendab mõlemat tüüpi liiklust punasel alal. See muudab linnas jalgrattasõidu mitte ainult atraktiivsemaks, vaid ka ohutumaks, nagu OE24 reportaaž.
Breitenleer Straße ümberkujundamine parandab ka linnakeskkonda. Kokku 81 värskelt istutatud puud ei anna mitte ainult varju, vaid aitavad ka parandada linnapilti ja õhukvaliteeti. Kõnniteed on nüüd kaks meetrit lai, mis muudab jalutamise kutsuvamaks. Pidev multifunktsionaalne rada võimaldab kliimasõbralikku liiklust mõlemal pool teed ja ühendab sujuvalt Kagraner Platziga, kus see ühendatakse muljetavaldava Wagramer Straße Mega Cycle maanteega. See seitsme kilomeetri pikkune tsükli marsruut, neli meetrit lai, on Viini tsüklivõrgu üks keskseid telgi.
Läbimurre jalgrattasõiduks
Ringkonnajuht Ernst Nevrivy (SPÖ) keskendub jalgrattasõidu suurenenud atraktiivsusele ja ohutusele. "Selle meetmega saab Breitenleer Straße oluliseks sööturiks Doonau linna ja kesklinna," ütles Nevrivy. Viini linn pole mitte ainult sellesse projekti investeerinud, vaid kavandab ka jalgrattasõiduvõrgu ulatuslikku laienemist üle 250 projekti, mis hõlmavad koos peaaegu 100 kilomeetrit jalgrattasõidu infrastruktuuri. Nendesse meetmetesse voolab umbes 130 miljonit eurot, et suurendada jalgrattateede tõlgendamist alates 2019. aastast 7–11% -ni kogu transpordi marsruudist. Doonau linnas on viimastel aastatel loodud ka 14 kilomeetrit uut jalgrattasõidu infrastruktuuri.
See edasiminek on osa suuremast liikumisest. Föderaalne digitaalse ja transpordi ministeerium (BMDV) rõhutab, et liikuvus on majanduse ja ühiskonna jaoks ülioluline. See ei tähenda ainult autodest loobumist, vaid uuenduslikke kontseptsioone ja alternatiivseid transpordivahendeid. Liikuvuse ülemineku eesmärk on vähendada individuaalset motoriseeritud transporti ja edendada keskkonnasõbralikke transpordivahendeid, nagu jalgrattad, kohalik ühistransport ja jalakäijate liiklus, nagu [BMV] (https://www.bmv.de/shareddocs/de/artik/dg/mfund/ktuell/stadt-und-verkehrs.
Ootus
Praegused meetmed on samm õiges suunas. Linnad ja omavalitsused mängivad selle liikuvuse ülemineku rakendamisel võtmerolli. Sellised projektid nagu indeks liikuvuse jätkusuutlikkuse hindamiseks ja andurite pideva kasutamise hindamiseks linnakliima ja liikluse jälgimiseks lisatakse planeerimisse veelgi. Viini linn näitab, kui oluline on keskenduda oma kodanike vajadustele ja samal ajal leida kliima- ja keskkonnasõbralikke lahendusi. Huvitav on näha, milliseid täiendavaid samme linn tulevikus võtab, et jalgrattasõitu veelgi edendada ja muuta Viin veelgi elavamaks kohaks.