Wien's nye cykelbane: Et grønt bælte til sikker mobilitet!

Wien's nye cykelbane: Et grønt bælte til sikker mobilitet!

En frisk vind blæser gennem Breitenleer Straße i Wien! Omdesignet af denne vigtige trafikarterie bringer ikke kun farve i spil - med stærk rød og beroligende grøn - men frem for alt også sikkerhed og komfort for cyklister og busser. En nyoprettet multifunktionel bane strækker sig 1,5 kilometer i længden og forbinder begge typer trafik på et rødt område. Dette gør cykling i byen ikke kun mere attraktiv, men også sikrere, som OE24 rapporterer.

Omdesignet af Breitenleer Straße vil også forbedre bymiljøet. I alt 81 friskplantede træer giver ikke kun skygge, men hjælper også med at forbedre bybilledet og luftkvaliteten. Fortovene er nu to meter brede, hvilket gør spadserende mere indbydende. Den kontinuerlige multifunktionelle bane muliggør klimavenlig trafik på begge sider af vejen og forbinder problemfrit med Kagraner Platz, hvor den forbinder den imponerende Wagrammerer Straße Mega Cycle Highway. Denne syv kilometer lange cykelrute, fire meter bred, er en af ​​de centrale akser i Wien's cyklusnetværk.

Et gennembrud til cykling

Distriktsleder Ernst Nevrivy (SPö) fokuserer på den øgede attraktivitet og sikkerhed ved cykling. ”Med denne foranstaltning vil Breitenleer Straße blive en vigtig feederrute til Donau -byen og byens centrum,” sagde Nevrivy. Byen Wien har ikke kun investeret i dette projekt, men planlægger også en omfattende udvidelse af cykelnetværket med over 250 projekter, der tilsammen dækker næsten 100 kilometer cykelinfrastruktur. Cirka 130 millioner euro vil strømme ind i disse foranstaltninger for at øge cykelstier fra 7% til 11% af de samlede transportveje siden 2019. I Donau -byen er 14 kilometer ny cykelinfrastruktur også blevet oprettet i de senere år.

Denne fremgang er del af en større bevægelse. Det føderale ministerium for digital og transport (BMDV) understreger, at mobilitet er afgørende for økonomien og samfundet. Det handler ikke kun om at opgive biler, men om innovative koncepter og alternative transportmidler. Mobilitetsovergangen sigter mod at reducere individuel motoriseret transport og fremme miljøvenlige transportmidler, såsom cykler, lokal offentlig transport og fodgængertrafik, som BMV summares.

Ser frem

De nuværende foranstaltninger er et skridt i den rigtige retning. Byer og kommuner spiller en nøglerolle i implementeringen af ​​denne mobilitetsovergang. Projekter som indekset til vurdering af bæredygtigheden af ​​mobilitet og kontinuerlig anvendelse af sensorer til at overvåge det urbane klima og trafik vil blive inkluderet yderligere i planlægningen. Byen Wien viser, hvor vigtigt det er at fokusere på borgernes behov og på samme tid at finde klima og miljøvenlige løsninger. Det vil være interessant at se, hvilke yderligere skridt byen vil tage i fremtiden for yderligere at fremme cykling og gøre Wien til et endnu mere beboeligt sted.