Nová vídeňská kolečka: zelená stuha pro bezpečnou mobilitu!

Nová vídeňská kolečka: zelená stuha pro bezpečnou mobilitu!

Breitenleer Straße ve Vídni fouká čerstvý vítr! Přepracování této důležité dopravní tepny nejen přináší barvu do hry - se silnou červenou a uklidňující zelenou - ale především také bezpečnost a pohodlí pro cyklisty a autobusy. Nově vytvořená multifunkční stopa sahá přes délku 1,5 km, která kombinuje oba typy provozu v oblasti červené barvy. Cyklistika ve městě je nejen atraktivnější, ale také bezpečnější, například [OE24] (https://www.oe24.

U redesign Breitenleer Straße je také upgradováno městské prostředí. Celkem 81 čerstvě vysazených stromů nejen poskytuje stín, ale také přispívá ke zlepšení kvality měst a ovzduší. Chodníky mají nyní šířku dvou metrů, což zvyšuje procházku. Kontinuální multifunkční stopa umožňuje provoz přátelský k klimatu na obou stranách ulice a bezproblémově se připojuje k Kagranerovi Platz, kde se kombinuje s působivým mega Highway Wagramerem Straße. Tato sedmikcilometrová cyklistická trasa je jednou z centrálních náprav vídeňské dopravní sítě s šířkou čtyř metrů.

Průlom pro cyklistiku

Vedoucí okresu Ernst Nevrivy (SPö) dává v popředí zvýšenou přitažlivost a bezpečnost cyklistiky. „S tímto opatřením se Breitenleer Straße stává důležitým krmítkem pro Dunajské město a centrum města,“ říká Nevrivy. Město Vídně do tohoto projektu nejen investovalo, ale také plánuje rozšíření komplexní rozšíření sítě kol s více než 250 projekty, které společně zahrnují téměř 100 kilometrů cyklistické infrastruktury. Přibližně 130 milionů EUR v průběhu těchto opatření v průběhu těchto opatření zvyšuje cyklostezky ze 7% na 11% celkových dopravních tras od roku 2019. V posledních několika letech bylo v Dunajském městě vytvořeno 14 kilometrů nové cyklistické infrastruktury.

Tento pokrok je součástí většího pohybu. Federální ministerstvo pro digitální a dopravu (BMDV) zdůrazňuje, že mobilita je pro podnikání a společnost zásadní. Nejde jen o vyhýbání se automobilů, ale o inovativních konceptech a alternativních dopravních prostředcích. Cílem obratu mobility je snížit motorizovanou soukromou dopravu a podpořit dopravní prostředky šetrné k životnímu prostředí, jako je kolo, místní veřejná doprava a pěší provoz, jako je BMV.

Pohled dopředu

Současná opatření jsou krokem správným směrem. Města a obce hrají klíčovou roli při provádění tohoto obratu mobility. Projekty, jako je index k vyhodnocení udržitelnosti mobility a nepřetržité používání senzorů ke sledování městského klimatu a provozu, chtějí i nadále zahrnout do plánování. Město Vídně ukazuje, jak důležité je zaměřit se na potřeby občanů a zároveň najít řešení pro klima a ekologicky. Bude zajímavé zjistit, jaké další kroky město v budoucnu podnikne, aby dále řídilo provoz kol a učinila z Vídně ještě obyvatelnější místo.