Riteņbraukšana: veselīgi, videi draudzīgi un ceļš uz nākotni!

Riteņbraukšana: veselīgi, videi draudzīgi un ceļš uz nākotni!

Mūsdienās velobraukšana kļūst arvien svarīgāka ne tikai apkārtējai videi, bet arī cilvēku veselībai. Lai arī traģiskais atgadījums Brukā pie Leitas radīja sāpīgu brīdi kādai ģimenei, kurā iesaistīts divpadsmit gadus vecs zēns, kurš nokrita kalnu divriteņu nobraucienā, šis atgadījums parāda, cik svarīga ir droša veloinfrastruktūra un cik daudz priekšrocību tā sniedz.

Negadījums notika 2025. gada 28. septembrī ap pulksten 11.14, jaunajam velosipēdistam atrodoties kalnu velosipēdu takā. Neskatoties uz riskiem, kas saistīti ar šādiem braucieniem, riteņbraukšana ir lielisks veids, kā vingrot un uzlabot savu veselību. Saskaņā ar Lejasaustrijas politisko uzskatu aptauju, kas aptver arī tādas tēmas kā labklājība un dzīves kvalitāte, ir labi zināt, ka riteņbraukšana ne tikai palielina personīgo labklājību, bet arī var palielināt paredzamo dzīves ilgumu. Vairāk nekā 50 procentus no braucieniem ar automašīnu Austrijā varētu aizstāt ar velosipēdiem, jo ​​īpaši attālumos, kas ir mazāki par pieciem kilometriem, kurus var ātri un viegli nobraukt ar velosipēdu, kā [meinbezirk.at](https://www.meinbezirk.at/bruck-an-der-leitha/c-lokales/12-jaehriger-stuerzt-kei-abfa6hrs06.bi_a-abfa6hrs06.

Riteņbraukšanas ieguvumi veselībai

Riteņbraukšanai ir vairākas pozitīvas ietekmes uz veselību. Cilvēki, kuri uz darbu dodas ar velosipēdu, nedēļā pavada līdz divām stundām vairāk. Veselības izmaksas velosipēdistiem var tikt samazinātas līdz pat 1300 eiro gadā. Absolūts ieguvums, ja ņem vērā, ka velosipēdistu priekšlaicīgas mirstības risku var samazināt par 30 procentiem, salīdzinot ar velosipēdistiem. Šie skaitļi nāk no VCOE Transporta komisijas, kurā uzsvērti riteņbraukšanas ieguvumi veselībai ([vcoe.at](https://vcoe.at/service/fragen-und- Answeren/radfahr-nuetzt-mensch-und-umwelt)).

Vēl viens aspekts ir riteņbraukšanas nozīme gaisa piesārņotāju un trokšņa emisiju samazināšanā. Pilsētās ar labi attīstītu riteņbraukšanas infrastruktūru, piemēram, Kopenhāgenā vai Amsterdamā, velosipēdistu īpatsvars nereti ir lielāks nekā motorizētajam transportam. Riteņbraukšanas apstākļu uzlabošana Austrijā varētu arī radīt liela mēroga ieguvumus. Saskaņā ar Federālās vides aģentūras datiem līdz 30 procentiem no braucieniem ar automašīnu lielpilsētu teritorijās var tikt novirzīti uz riteņbraukšanu, kas ne tikai labvēlīgi ietekmē vidi, bet arī pilsētas iedzīvotāju dzīves kvalitāti (umweltbundesamt.de).

Ekonomiskie un sociālie aspekti

Nevajadzētu par zemu novērtēt arī riteņbraukšanas ekonomiskos ieguvumus. Velosipēdu infrastruktūras izmaksas ir ievērojami zemākas nekā autoceļiem. Tas ne tikai mazina spiedienu uz publiskajām telpām, bet arī veicina riteņbraukšanu un iešanu kājām. Eksperti lēš, ka ietaupījumi no samazinātām veselības aprūpes izmaksām un kaitējuma videi var pārsniegt velobraukšanas pozitīvo ietekmi. Velotūrisms strauji attīstās, īpaši laukos, un daudzas pašvaldības saskata tajā ekonomiskās iespējas.

Rezumējot, tas parāda, ka riteņbraukšana ir jāuztver ne tikai kā brīvā laika nodarbe, bet arī kā nopietns mobilitātes risinājums. Tomēr drošības aspekti nav jāatstāj novārtā, par ko liecina zēna kritiens. Ir svarīgi turpināt uzlabot infrastruktūru, lai velobraukšana būtu drošāka visām paaudzēm.