Važiavimas dviračiu: sveika, draugiška aplinkai ir kelias į ateitį!

Važiavimas dviračiu: sveika, draugiška aplinkai ir kelias į ateitį!

Šiais laikais važiavimas dviračiu tampa vis svarbesnis ne tik aplinkai, bet ir žmonių sveikatai. Nors tragiškas incidentas Bruck an der Leitha šeimai sukėlė skaudžią akimirką, kurioje dalyvavo dvylikametis berniukas, nukritęs kalnų dviračiu, šis įvykis parodo, kokia svarbi yra saugi dviračių infrastruktūra ir kiek daug privalumų suteikia važiavimas dviračiu.

Nelaimė įvyko 2025 m. rugsėjo 28 d., apie 11.14 val., jaunam dviratininkui važiuojant kalnų dviračių taku. Nepaisant su tokiais pasivažinėjimais susijusios rizikos, važiavimas dviračiu yra puikus būdas sportuoti ir pagerinti sveikatą. Remiantis Žemutinės Austrijos politinės nuomonės tyrimu, kuriame taip pat nagrinėjamos tokios temos kaip gerovė ir gyvenimo kokybė, pravartu žinoti, kad važiavimas dviračiu ne tik didina asmeninę gerovę, bet ir gali pailginti gyvenimo trukmę. Daugiau nei 50 procentų kelionių automobiliu Austrijoje būtų galima pakeisti dviračiais, ypač trumpesnius nei penkių kilometrų atstumus, kuriuos galima greitai ir lengvai įveikti dviračiu, kaip nurodo meinbezirk.at

Važiavimo dviračiu nauda sveikatai

Važiavimas dviračiu turi daug teigiamų pasekmių sveikatai. Žmonės, kurie į darbą važiuoja dviračiais, per savaitę juda iki dviejų valandų daugiau. Dviratininkų sveikatos išlaidos gali sumažėti iki 1300 eurų per metus. Absoliutus laimėjimas, kai atsižvelgiama į tai, kad dviratininkų priešlaikinio mirtingumo rizika gali būti sumažinta 30 procentų, palyginti su ne dviratininkais. Šie skaičiai gauti iš VCOE Transporto komisijos, kurioje pabrėžiama važiavimo dviračiu nauda sveikatai ([vcoe.at](https://vcoe.at/service/fragen-und- Answeren/radfahr-nuetzt-mensch-und-umwelt)).

Kitas aspektas – važiavimo dviračiu vaidmuo mažinant oro teršalus ir triukšmo emisiją. Miestuose su gerai išvystyta dviračių infrastruktūra, pavyzdžiui, Kopenhagoje ar Amsterdame, dviratininkų dalis dažnai yra didesnė nei motorizuoto transporto. Gerėjančios važiavimo dviračiu sąlygos taip pat galėtų duoti didelės naudos Austrijoje. Pasak Federalinės aplinkos agentūros, iki 30 procentų kelionių automobiliu didmiesčiuose galėtų būti perkeliama į dviratį, o tai ne tik naudinga aplinkai, bet ir miesto gyventojų gyvenimo kokybei (umweltbundesamt.de).

Ekonominiai ir socialiniai aspektai

Nereikėtų nuvertinti ir važiavimo dviračiu ekonominės naudos. Dviračių infrastruktūros kaina yra žymiai mažesnė nei kelių, skirtų automobiliams. Tai ne tik sumažina spaudimą viešose erdvėse, bet ir skatina važiavimą dviračiu bei vaikščiojimą pėsčiomis. Ekspertai skaičiuoja, kad sutaupytos išlaidos dėl sumažėjusių sveikatos priežiūros išlaidų ir žalos aplinkai gali viršyti teigiamą važiavimo dviračiu poveikį. Dviračių turizmas klesti, ypač kaimo vietovėse, ir daugelis savivaldybių tame mato ekonomines galimybes.

Apibendrinant galima pasakyti, kad važiavimas dviračiu turėtų būti vertinamas ne tik kaip laisvalaikio užsiėmimas, bet ir kaip rimtas mobilumo sprendimas. Tačiau saugumo aspektų nereikia pamiršti, nes berniuko kritimas aiškiai parodo. Svarbu toliau tobulinti infrastruktūrą, kad važiavimas dviračiu būtų saugesnis visoms kartoms.