Pyöräily: Terveellistä, ympäristöystävällistä ja tie tulevaisuuteen!

Pyöräily: Terveellistä, ympäristöystävällistä ja tie tulevaisuuteen!

Pyöräily on nykyään yhä tärkeämpää, ei vain ympäristön, vaan myös ihmisten terveyden kannalta. Vaikka Bruck an der Leithassa sattunut traaginen tapaus johti perheelle tuskalliseen hetkeen, jossa oli mukana 12-vuotias maastopyörälaskussa kaatunut poika, tämä tapaus osoittaa, kuinka tärkeä turvallinen pyöräilyinfrastruktuuri on ja kuinka paljon etuja pyöräily tarjoaa.

Onnettomuus tapahtui 28.9.2025 noin kello 11.14, kun nuori pyöräilijä oli maastopyöräreitillä. Huolimatta tällaisiin ajoihin liittyvistä riskeistä, pyöräily on erinomainen tapa kuntoilla ja parantaa terveyttäsi. Ala-Itävallassa tehdyn poliittisen mielipidetutkimuksen mukaan, joka kattaa myös hyvinvoinnin ja elämänlaadun kaltaiset aiheet, on hyvä tietää, että pyöräily ei vain lisää henkilökohtaista hyvinvointia, vaan voi myös pidentää elinikää. Yli 50 prosenttia automatkoista Itävallassa voitaisiin korvata polkupyörillä, etenkin alle viiden kilometrin matkoilla, jotka voidaan ajaa nopeasti ja helposti pyörällä, kuten [meinbezirk.at](https://www.meinbezirk.at/bruck-an-der-leitha/c-lokales/12-jaehriger-stuerzt-kei-abfa6hrs06.bi_a-abfa6hrs06.

Pyöräilyn terveyshyödyt

Pyöräilyllä on monia myönteisiä terveysvaikutuksia. Polkupyörällä töihin matkustavat käyttävät jopa kaksi tuntia enemmän liikkumiseen viikossa. Pyöräilijöiden terveyskustannuksia voidaan vähentää jopa 1 300 eurolla vuodessa. Ehdoton voitto, kun ottaa huomioon, että pyöräilijöiden ennenaikaisen kuolleisuuden riskiä voidaan vähentää 30 prosenttia verrattuna ei-pyöräilijöihin. Nämä luvut ovat peräisin VCOE Transport Commissionilta, joka korostaa pyöräilyn terveyshyötyjä ([vcoe.at](https://vcoe.at/service/fragen-und- Answeren/radfahr-nuetzt-mensch-und-umwelt)).

Toinen näkökohta on pyöräilyn rooli ilmansaasteiden ja melupäästöjen vähentämisessä. Kaupungeissa, joissa pyöräilyinfrastruktuuri on hyvin kehittynyt, kuten Kööpenhaminassa tai Amsterdamissa, pyöräilijöiden osuus on usein suurempi kuin moottoriliikenteen. Pyöräilyolosuhteiden parantaminen voisi myös johtaa laajamittaisiin hyötyihin Itävallassa. Liittovaltion ympäristöviraston mukaan jopa 30 prosenttia automatkoista suurkaupunkialueilla voitaisiin siirtää pyöräilyyn, mikä ei hyödytä vain ympäristöä vaan myös kaupunkilaisten elämänlaatua (umweltbundesamt.de).

Taloudelliset ja sosiaaliset näkökohdat

Pyöräilyn taloudellisia hyötyjä ei myöskään pidä aliarvioida. Pyöräinfrastruktuurin kustannukset ovat huomattavasti alhaisemmat kuin autoteillä. Tämä ei ainoastaan ​​vähennä painetta julkisissa tiloissa, vaan myös edistää pyöräilyä ja kävelyä. Asiantuntijat arvioivat, että alentuneista terveydenhuoltokuluista ja ympäristövahingoista saatavat säästöt voivat ylittää pyöräilyn myönteiset vaikutukset. Pyörämatkailu kukoistaa erityisesti maaseudulla, ja monet kunnat näkevät tässä taloudellisia mahdollisuuksia.

Yhteenvetona se osoittaa, että pyöräilyä ei pidä nähdä vain vapaa-ajan harrastuksena, vaan myös vakavana liikkumisratkaisuna. Turvallisuusnäkökohtia ei kuitenkaan tarvitse laiminlyödä, kuten pojan putoaminen osoittaa. On tärkeää parantaa edelleen infrastruktuuria, jotta pyöräilystä tulisi turvallisempaa kaikille sukupolville.