Hazudozás búcsúzik: már nem jön az ügyeletes busz!

Hazudozás búcsúzik: már nem jön az ügyeletes busz!

Október végén beszünteti szolgáltatásait az innovatív „Wien Mobil Hüpfer” projekt, amely 2022 márciusa óta a 23. kerület, Liesing polgárainak mobilitását hivatott támogatni. A három és fél éves kísérleti projekt értékelése kevés további hasznot mutat. Hangos Bécsi kerületi újság A hop fő célja az volt, hogy az utasokat az úgynevezett gyűjtőhelyekről egy alkalmazás segítségével metróállomásokra, üzletekbe vagy iskolákba vigye. Ezen erőfeszítések ellenére óránként átlagosan csak két utas használta a szolgáltatásorientált elektromos buszt, ami elégtelen keresletet jelez, és érthetővé teszi a Wiener Linien döntését, hogy befejezi a liesingi projektet.

Az SPÖ körzeti vezetője, Gerald Bischof sajnálatát fejezte ki az ajánlat vége miatt, de megértést tanúsított a döntéshez vezető gazdasági körülmények iránt. A projekt értékelése megállapította, hogy Liesingben a menetrend szerinti járatok meglévő fejlesztései nem segítették az ügyeleti buszt a kívánt siker elérésében. A számadatok részletes elemzését a garat üzembe helyezése után mutatjuk be, hogy jobban megvilágítsuk az alacsony használat okait. Ez az információ fontos lesz a jövőbeni tömegközlekedési projektek szempontjából, és segít elkerülni a hasonló hibákat.

Egy pillantás Donaustadtra

A liesingi Hüpfer projekt sorsa azonban ellentétben áll a Duna-parti város helyzetével, ahol sokkal jobban fogadják az igény szerinti ajánlatot. 2023 őszén egy második tesztterületet vezettek be itt, amely már pozitív visszajelzéseket kapott. Ez nem meglepő, mert a Duna-parti város településszerkezete óriási mértékben eltér Liesing településétől, ahol nem olyan sűrű a rendszeres forgalom. A Duna-parti városban működő Wien Mobil Hüpfer most a következő szakaszba lép, ezért az állandó kereslet kielégítése érdekében intenzívebbé válik.

E változtatások részeként Liesingben további elektromos buszjáratokat (61B és 64B) vezettek be, és a meglévő útvonalakat (61A és 64A) átalakították, hogy továbbra is biztosítsák a polgárok mobilitását a régióban. A tervek egy nagyobb trend részei, amelyben a modern közlekedési kínálatnak egyre nagyobb szerepet kell kapnia a helyi tömegközlekedésben. Többek között az igény szerinti közlekedésre helyezik a hangsúlyt, amelyet sokrétűen be kívánnak építeni a meglévő autóbusz- és vasúthálózatba Jövő tömegközlekedési hálózata magyarázta. Ezek elsősorban arra szolgálnak, hogy biztosítsák az első és az utolsó mérföldet a lakóterületek és a meglévő közlekedési csomópontok között, és segítsenek csökkenteni a használat akadályait.

Összegezve elmondható, hogy a liesingi ügyeleti busszal végzett kísérletet kudarcként kell felfogni, míg a Duna-parti város pozitív fejleménye azt mutatja, hogy jó koncepcióval és megfelelő felépítéssel biztosan lehet sikert elérni. Az, hogy az ilyen modelleket a jövőben bővíteni fogják-e, és ha igen, azt még várni kell, de a tanulási görbe remélhetőleg gyümölcsöző lesz.