Valehteleminen sanoo hyvästit: päivystysbussi ei enää tule!

Valehteleminen sanoo hyvästit: päivystysbussi ei enää tule!

Innovatiivinen hanke "Wien Mobil Hüpfer", jonka tarkoituksena on tukea kansalaisten liikkuvuutta 23. kaupunginosassa Liesingissä maaliskuusta 2022 lähtien, lopettaa palvelunsa lokakuun lopussa. Kolmen ja puolen vuoden pilottihankkeen arviointi ei osoita juurikaan lisähyötyä. äänekäs Wienin alueen sanomalehti Hupin päätavoitteena oli kuljettaa matkustajat niin sanotuilta keräyspisteiltä metroasemille, kauppoihin tai kouluihin sovelluksen avulla. Näistä ponnisteluista huolimatta palvelukeskeistä sähköbussia käytti keskimäärin vain kaksi matkustajaa tunnissa, mikä viittaa riittämättömään kysyntään ja tekee Wiener Linienin päätöksen lopettaa hanke Liesingissä ymmärrettävän.

SPÖ:n piirijohtaja Gerald Bischof pahoitteli tarjouksen päättymistä, mutta osoitti ymmärrystä tähän päätökseen johtaneisiin taloudellisiin olosuhteisiin. Hankkeen arvioinnissa havaittiin, että nykyiset parannukset säännöllisessä liikenteessä Liesingissä eivät auttaneet päivystysbussia saavuttamaan toivottua menestystä. Yksityiskohtainen analyysi luvuista esitetään täyttösuppilon tultua käyttöön, jotta voidaan valaista paremmin syitä vähäiseen käyttöön. Nämä tiedot ovat tärkeitä tulevissa joukkoliikenneprojekteissa ja auttavat välttämään vastaavia virheitä.

Katsaus Donaustadtiin

Liesingissä sijaitsevan Hüpfer-hankkeen kohtalo on kuitenkin ristiriidassa Tonavan kaupungin tilanteen kanssa, jossa on-demand-tarjous otetaan paljon paremmin vastaan. Syksyllä 2023 täällä otettiin käyttöön toinen testialue, joka on jo saanut positiivista palautetta. Tämä ei ole yllättävää, sillä Tonavan kaupungin asutusrakenne eroaa valtavasti Liesingin asutusrakenteesta, jossa säännöllinen liikenne ei ole niin tiheää. Wien Mobil Hüpfer Tonavan kaupungissa on nyt siirtymässä seuraavaan vaiheeseen, ja siksi sitä tehostetaan jatkuvan kysynnän tyydyttämiseksi.

Osana näitä muutoksia Liesingissä otettiin käyttöön lisää sähköbussireittejä (61B ja 64B) ja uudistettiin olemassa olevia reittejä (61A ja 64A) alueen kansalaisten liikkuvuuden varmistamiseksi. Suunnitelmat ovat osa suurempaa trendiä, jossa nykyaikaisten liikennetarjousten tulee olla entistä enemmän mukana paikallisessa joukkoliikenteessä. Painopiste on muun muassa tilausliikenteessä, joka integroidaan monin tavoin olemassa olevaan linja-auto- ja junaverkkoon, kuten on tapana. Tuleva joukkoliikenneverkko selitti. Nämä on ensisijaisesti tarkoitettu tarjoamaan ensimmäinen ja viimeinen kilometri asuinalueiden ja olemassa olevien liikennekeskusten välillä ja vähentämään käytön esteitä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Liesingin päivystysbussin kokeilu on nähtävä epäonnistumisena, kun taas Tonavan kaupungin positiivinen kehitys osoittaa, että onnistuminen on varmasti mahdollista hyvällä konseptilla ja oikealla rakenteella. Nähtäväksi jää, laajennetaanko tällaisia ​​malleja tulevaisuudessa, mutta oppimiskäyrä on toivottavasti hedelmällinen.