Võitlus Doonau lammi eest: kas Lobautunnel saab reaalsuseks?

Võitlus Doonau lammi eest: kas Lobautunnel saab reaalsuseks?

Viimastel aastatel on korduvalt arutatud Viini transpordi infrastruktuuri, eriti kavandatava Lobau tunneli ehitamise üle. Teadus- ja keskkonnafoorum (FWU) on 40 aastat pühendunud Doonau lammi, mis on üks viimaseid puutumata loodusalasid linnas, kaitsmisele. FWU asutati vajadusest kaitsta Doonau lammi Hainburgi elektrijaama hävitamise eest. Donauaueni rahvuspargi planeerimisdirektor Reinhold Christian toetab võitlust ohuga, mida kujutab endast uus tunnel, mille 8,3 kilomeetrit võib loodust oluliselt koormata.

SPÖ transpordiminister Peter Hanke toetab kiirtee ehitamist, samas kui toonane keskkonnakaitse linnavolinik Michael Häupl väljendas oma ametiajal muret. See on dilemma: kui Hanke tugineb uuringule, mis seob S1 ehitamist elukvaliteedi parandamise ja ettevõtte asukoha kindlustamisega, näitavad FWU ja TU Viini teadlased, et on ka vastupidiseid tulemusi.

Argumendid mõlemal poolel

Tähelepanuväärne on, et taristuökonomisti Michael Getzneri uuring näitab, et vaid 50% uuringutest näitavad teedeehitusest tulenevat mõõdetavat tootlikkuse kasvu. 30% ei näita tõusu ja 20% teatavad isegi halvenemisest. Getzner rõhutab, et investeeringutel sellistesse valdkondadesse nagu tervishoid, teadusuuringud, digitaliseerimine, kultuur või kliimakaitse on sageli tõhusam mõju kui uutel teedel.

Sellegipoolest ei jää projekt kriitiliseks. Lugupeetud kliimateadlane Helga Kromp-Kolb rõhutab, et tunneli ja uue tee rajamisest tekkivad heitkogused ei kuulu kliimaeesmärkide hulka. Transpordisektor põhjustab 30% CO2 heitkogustest ja see arv kasvab jätkuvalt. Kromp-Kolb nõuab põhimõttelisi süsteemimuudatusi, mis edendavad ühistransporti ja alternatiivseid transpordivahendeid. See võib lahendada tõsiseid liiklusprobleeme.

Doonau roll

Doonau ise, pikim jõgi Euroopas, on tuntud mitte ainult oma ilu, vaid ka majandusliku tähtsuse poolest. See voolab läbi kümne Euroopa riigi, sealhulgas Austria, ja selle kogupikkus on 2850 km. Lisaks veetee rollile pakub Doonau arvukalt vaba aja veetmise võimalusi, nagu näiteks jalgrattasõit mööda Doonau rattateed ja kruiisid, mis on turistide seas eriti populaarsed. UNESCO maailmapärandi nimistusse kuuluv Doonau delta Rumeenias on oluline ökosüsteem, mis on rikas erinevate kalaliikide poolest.

Kuna Doonau pakub palju tahke ja kiireloomulisi küsimusi Viini transpordiinfrastruktuuri kohta, on Lobautunneli ja S1 käsitlev diskursus väljakutse, mis ei mõjuta mitte ainult praegust linnaarengut, vaid ka tulevasi põlvkondi. Kuidas otsustab Viin saavutada tasakaalu looduslike ja majanduslike huvide vahel?