Jättimäinen vaara: 43 ilmoitusta kuorma-auton tarkastuksen jälkeen A23:lla!

Jättimäinen vaara: 43 ilmoitusta kuorma-auton tarkastuksen jälkeen A23:lla!

6. marraskuuta 2025 tehtiin informatiivinen tarkastus A23:lla, kaakkois-ohitiellä, Kaisermühlenin risteyksessä Wienin valtion liikenneministeriön raportoimana. Asiantuntijat löysivät Kroatiassa rekisteröidyn kuorma-auton, joka oli merkitty vaarallisia aineita kuljettavaksi. Kuorma sisälsi kahdeksan tonnia ympäristölle vaarallisia nesteitä, mutta tarkastuksessa havaittiin huolestuttavia puutteita: yhdeksän 14:stä kuljetuskontista oli joko sinetöimätön tai vain puutteellisesti suljettu, ja osa nestemäisistä vaarallisista aineista oli jo vuotanut.

Ajoneuvon kuljettaja ei näytä olleen hyvin perillä, koska hän ei kyennyt antamaan mitään tietoja lastausprosessista. Tämän vuoksi kuorma-autoa kiellettiin jatkamasta ajoa ja viranomaiset ryhtyivät välittömästi toimenpiteisiin. Vaarallisten aineiden kuljetuslain sekä ajo- ja lepoaikamääräysten rikkomisesta tehtiin 43 ilmoitusta. Myös asiantuntijayritys kutsuttiin siivoamaan vuodot, mikä korosti tilanteen kiireellisyyttä.

Katsaus ajo- ja lepoaikaan

Mutta mitä tarkalleen ottaen on täällä käsiteltyjen ajo- ja lepoaikoja koskevien määräysten takana? Ammattikuljettajat ovat lain mukaan velvollisia dokumentoimaan noudattamansa ajo- ja lepoajat. ADACin mukaan he saavat ajaa enintään 9 tuntia päivässä, lukuun ottamatta 10 tuntia kahtena päivänä viikossa. Viikoittainen ajoaika on myös 56 tuntia, mutta tämä ei saa ylittää 90 tuntia kahden viikon aikana. Määräyksiä tulee noudattaa paitsi sakkojen välttämiseksi myös liikenneturvallisuuden lisäämiseksi ja reilun kilpailun luomiseksi. Useat asetukset, mukaan lukien asetus (EY) N:o 561/2006, säätelevät näitä näkökohtia EU:n tasolla.

Keskeinen elementti on pakolliset tauot. Enintään 4,5 tunnin ajon jälkeen vaaditaan vähintään 45 minuutin tauko. Nämä tauot voidaan jakaa, mutta ne on pidettävä ajoaikana. Lepoaikojen osalta vuorokautinen 11 tunnin lepoaika, joka voidaan lyhentää jopa 9 tuntiin, on ratkaiseva. Myös 45 tunnin viikoittaista lepoaikaa on noudatettava kuljettajien terveyden ja suorituskyvyn varmistamiseksi.

Seurauksista ja rikkomuksista

Nykytilanne osoittaa, kuinka tärkeitä nämä määräykset ovat, ja niissä havaittiin 43 rikkomusta. Seuraamukset tällaisista rikkomuksista voivat olla ankarat. Pienistä rikkomuksista rangaistaan ​​5-55 euron sakoilla, kun taas vakavammat rikkomukset voivat maksaa kuljettajalle jopa 5 000 euroa ja yrittäjälle jopa 30 000 euroa. Näitä raskaita sakkoja ei pidä aliarvioida, ja niiden tarkoituksena on varmistaa, että sekä kuljettajat että yritykset ottavat määräykset vakavasti.

Tällaisten määräysten tarve on selvä: ne eivät ainoastaan ​​takaa liikenneturvallisuutta, vaan myös parantavat kuljettajien työoloja. Loppujen lopuksi kukaan ei halua, että muiden turvallisuus vaarantuu säännösten huomiotta jättämisen vuoksi. Joten kun kuulemme tänään A23:n ohjaimista, käy jälleen selväksi, että myös ajo- ja lepoaikojen noudattaminen on tärkeässä roolissa.

Lisätietoa säännöistä ja niiden taustoista löydät täältä: ADAC ja IHK Keski-Ala-Rein.