Obrovské nebezpečí: 43 hlášení po kontrole kamionu na A23!

Obrovské nebezpečí: 43 hlášení po kontrole kamionu na A23!

Dne 6. listopadu 2025 proběhla informativní kontrola na A23, jihovýchodním obchvatu, na křižovatce Kaisermühlen, jak informovalo Vídeňské ministerstvo dopravy. Specialisté objevili kamion chorvatské registrace, který byl označen jako přepravující nebezpečné zboží. Náklad obsahoval osm tun ekologicky nebezpečných kapalin, ale kontrola odhalila znepokojivé nedostatky: devět ze 14 přepravních kontejnerů buď nebylo utěsněno, nebo bylo utěsněno jen nedostatečně, a část kapalných nebezpečných věcí již unikla.

Zdá se, že řidič vozidla nebyl dobře informován, protože nebyl schopen poskytnout žádné informace o procesu nakládky. Nákladnímu autu proto byla zakázána další jízda a úředníci okamžitě zasáhli. Celkem bylo podáno 43 oznámení pro porušení zákona o přepravě nebezpečných věcí a předpisů o době řízení a odpočinku. K úklidu rozlitých látek byla povolána i odborná firma, která podtrhla naléhavost situace.

Pohled na doby řízení a odpočinku

Co přesně se ale skrývá za zde probíranými předpisy o dobách řízení a odpočinku? Komerční řidiči jsou ze zákona povinni dokumentovat doby řízení a odpočinku, které dodržují. Podle ADAC smějí řídit maximálně 9 hodin denně, s výjimkou 10 hodin ve dvou dnech v týdnu. Rovněž je stanovena maximální týdenní doba řízení 56 hodin, i když to nesmí být více než 90 hodin během dvou týdnů. Předpisy je třeba dodržovat nejen proto, aby se předešlo pokutám, ale také kvůli zvýšení bezpečnosti silničního provozu a vytvoření spravedlivých podmínek hospodářské soutěže. Tyto aspekty na úrovni EU upravují různé předpisy, včetně nařízení (ES) č. 561/2006.

Ústředním prvkem jsou povinné přestávky. Po maximálně 4,5 hodinách jízdy je nutná přestávka v délce minimálně 45 minut. Tyto přestávky mohou být sdíleny, ale musí být provedeny během doby řízení. Pokud jde o doby odpočinku, je rozhodující denní doba odpočinku v délce 11 hodin, kterou lze zkrátit až na 9 hodin. Týdenní doba odpočinku v délce 45 hodin musí být také dodržena, aby bylo zajištěno zdraví a výkonnost řidičů.

Důsledků a porušení

O důležitost těchto předpisů svědčí aktuální stav, kdy bylo zjištěno 43 porušení. Sankce za taková porušení mohou být přísné. Menší porušení se trestá pokutami od 5 do 55 eur, zatímco závažnější porušení může stát až 5 000 eur pro řidiče a až 30 000 eur pro majitele firmy. Tyto tučné pokuty by se neměly podceňovat a mají zajistit, aby řidiči i firmy brali předpisy vážně.

Potřeba takových předpisů je jasná: neslouží pouze k zajištění bezpečnosti silničního provozu, ale také ke zlepšení pracovních podmínek řidičů. Nikdo přece nechce, aby byla ignorováním předpisů ohrožena bezpečnost ostatních. Když tedy dnes slyšíme o ovládacích prvcích na A23, opět se ukazuje, že důležitou roli zde hraje i dodržování doby jízdy a odpočinku.

Další informace o pravidlech a jejich pozadí naleznete zde: ADAC a IHK Střední Dolní Porýní.