Kaos u prometnoj gužvi na A23: građevinski radovi zaustavili Beč!

Kaos u prometnoj gužvi na A23: građevinski radovi zaustavili Beč!

U saveznoj prijestolnici Beču sljedećih će dana biti osjetnih zastoja u prometu na A23, najprometnijoj prometnici u Austriji. A23, koji ima oko 230.000 vozila dnevno, pogođen je zbog hitno potrebnih radova obnove između čvorišta Prater i čvorišta Handelskai. Opet ÖAMTC Izvijestili su da su u planu dva noćna gradilišta, koja će trajati i idućih vikenda.

Prvo gradilište održat će se od 7. studenog u 22:00 sata. do 09. studenoga u 9:00 sati. Za to vrijeme vozit će se samo jednim trakom u smjeru Graza. Sljedeći vikend, od 14. studenog u 22:00 h. do 16. studenog u 9:00 sati, A23 prema Kagranu također će biti prometna samo jednim trakom. Tijekom dana vozači mogu koristiti dva traka, ali se očekuju dugi zastoji i zastoji - čak i na alternativnim pravcima kao što su Nordbrücke, Belt i Reichsbrücke.

Prognoze prometnih gužvi i preusmjeravanja

Prognoze prometnih gužvi su sve samo ne ružičaste. Alternativne rute kao što su Nordrand Expressway (S2), Donauufer Autobahn (A22) ili veze preko Reichsbrücke i Lassallestrasse također su pod pritiskom. Očekuje se da će posebno biti opterećen i izlaz s A23 na čvor Favoriten prema jugu, koji će noću od 22 sata biti privremeno zabranjen. do 5 sati ujutro kako bi se omogućila izgradnja potpornog zida. U to vrijeme na glavnom kolovozu ostaje slobodan samo jedan trak prije nego što se svi trakovi ponovno otvore tijekom dana.

Očekuje se da će obnova na A23 biti dovršena u prosincu 2025. To se događa u kontekstu daljnjih građevinskih radova na A4 između čvorišta Prater i Schwechat, gdje se očekuju daljnje smetnje zbog radova na asfaltiranju i popravaka mostova do rujna 2026.

Prijevozna sredstva u tranziciji

S obzirom na brojna vozila i obim prometa u Njemačkoj, koji je dokumentiran u standardnom djelu „Promet u brojkama“ već više od 50 godina, jasno je da su infrastrukturna ulaganja neophodna. Ovu publikaciju, objavio je Federalno ministarstvo prometa i digitalne infrastrukture objavljen, nudi sveobuhvatnu statistiku o različitim aspektima mobilnosti i transporta i također može poslužiti kao model za budući razvoj u Austriji.

Dok cestovna infrastruktura radi punom parom, Bečani se mogu samo nadati da će imati strpljenja za volanom automobila s osmijehom se suočiti s gradilištima. Dakle, za vozače moto je: "Drži se!"