Ummikute kaos maanteel A23: ehitustööd viivad Viini seisma!

Ummikute kaos maanteel A23: ehitustööd viivad Viini seisma!

Föderaalpealinnas Viinis on lähipäevil märgatavaid liiklushäireid Austria kõige tihedama liiklusega maanteel A23. A23, millel sõidab päevas ligikaudu 230 000 sõidukit, on kannatanud Prateri ristmiku ja Handelskai ristmiku vahelised kiireloomulised renoveerimistööd. Jällegi ÖAMTC teatati, on kavandatud kaks öist ehitusplatsi, mis ulatuvad järgmistel nädalavahetustel.

Esimene ehitusplats toimub alates 7. novembrist kell 22.00. kuni 9. novembrini kell 9.00. Sel ajal on Grazi suunal ainult üks sõidurada. Järgmisel nädalavahetusel, alates 14. novembrist kell 22.00. kuni 16. novembrini kell 9.00 pääseb ka maanteele A23 Kagrani suunas ainult ühe sõidurajaga. Päevasel ajal võivad autojuhid kasutada kahte sõidurada, kuid oodata on pikki ummikuid ja viivitusi – isegi alternatiivsetel marsruutidel nagu Nordbrücke, Belt ja Reichsbrücke.

Liiklusummikute prognoosid ja ümbersuunamised

Liiklusummikuprognoosid on kõike muud kui roosilised. Surve all on ka alternatiivsed marsruudid, nagu Nordrandi kiirtee (S2), Donauuferi kiirtee (A22) või ühendused Reichsbrücke ja Lassallestrasse kaudu. Eeldatavasti on eriti koormatud ka maantee A23 väljasõit Favoriteni ristmikule lõuna suunas, kuna see on öösel alates kella 22st ajutiselt piiratud. kella 5-ni, et võimaldada tugiseina rajamist. Sel ajal jääb põhisõiduteele vabaks vaid üks sõidurada, enne kui kõik sõidurajad päeva jooksul taasavatakse.

A23 renoveerimistööd peaksid lõppema 2025. aasta detsembris. See toimub Prateri ja Schwechati ristmiku vahelise A4 edasiste ehitustööde kontekstis, kus kuni 2026. aasta septembrini on oodata täiendavaid häireid sillutustööde ja sillaremondi tõttu.

Transpordivahend üleminekul

Arvestades Saksamaa sõidukite arvukust ja liiklusmahtu, mida on juba üle 50 aasta dokumenteeritud standardtöös “Liiklus numbrites”, on selge, et infrastruktuuri investeeringud on hädavajalikud. See väljaanne, väljaandja Föderaalne transpordi- ja digitaalse infrastruktuuri ministeerium avaldatakse, pakub põhjalikku statistikat liikuvuse ja transpordi erinevate aspektide kohta ning võib olla eeskujuks ka Austria edasistele arengutele.

Sel ajal, kui maanteede infrastruktuur töötab täistuuridel, jääb viinlastel üle vaid loota, et neil jätkub autoroolis kannatust, et ehitusplatsidele naeratades vastu astuda. Seega on autojuhtide motoks: "Hoia kinni!"