Κυκλοφοριακό χάος στον Α23: οι κατασκευαστικές εργασίες φέρνουν τη Βιέννη σε αδιέξοδο!

Κυκλοφοριακό χάος στον Α23: οι κατασκευαστικές εργασίες φέρνουν τη Βιέννη σε αδιέξοδο!

Στην ομοσπονδιακή πρωτεύουσα Βιέννη, θα υπάρξουν αισθητές κυκλοφοριακές διαταραχές στον Α23, τον πιο πολυσύχναστο δρόμο της Αυστρίας, τις επόμενες ημέρες. Το A23, το οποίο διαθέτει περίπου 230.000 οχήματα την ημέρα, επηρεάζεται λόγω των επειγουσών εργασιών ανακαίνισης μεταξύ του κόμβου Prater και του κόμβου Handelskai. Πάλι ÖAMTC Σύμφωνα με πληροφορίες, προγραμματίζονται δύο νυχτερινά εργοτάξια, τα οποία θα επεκταθούν τα επόμενα Σαββατοκύριακα.

Το πρώτο εργοτάξιο θα πραγματοποιηθεί από τις 7 Νοεμβρίου στις 10:00 μ.μ. έως τις 9 Νοεμβρίου στις 9:00 π.μ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μόνο μία λωρίδα θα είναι διαθέσιμη προς την κατεύθυνση του Γκρατς. Το επόμενο Σαββατοκύριακο, από τις 14 Νοεμβρίου στις 10:00 μ.μ. έως τις 16 Νοεμβρίου στις 9:00 π.μ., ο Α23 προς Kagran θα είναι επίσης προσβάσιμος μόνο με μία λωρίδα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν δύο λωρίδες, αλλά αναμένονται μεγάλες κυκλοφοριακές συμφορήσεις και καθυστερήσεις - ακόμη και στις εναλλακτικές διαδρομές όπως το Nordbrücke, το Belt και το Reichsbrücke.

Προβλέψεις και εκτροπές κυκλοφοριακής συμφόρησης

Οι προβλέψεις για την κυκλοφοριακή συμφόρηση κάθε άλλο παρά ρόδινες είναι. Εναλλακτικές διαδρομές όπως η ταχεία οδός Nordrand (S2), η Donauufer Autobahn (A22) ή οι συνδέσεις μέσω του Reichsbrücke και της Lassallestrasse βρίσκονται επίσης υπό πίεση. Ιδιαίτερα επιβαρυμένη αναμένεται να είναι και η έξοδος από τον Α23 προς τον κόμβο Favoriten προς τα νότια, καθώς θα περιοριστεί προσωρινά τη νύχτα από τις 10 π.μ. έως τις 5 π.μ. για να καταστεί δυνατή η κατασκευή τοίχου αντιστήριξης. Σε αυτές τις ώρες, μόνο μία λωρίδα παραμένει διαθέσιμη στον κύριο οδόστρωμα πριν ανοίξουν ξανά όλες οι λωρίδες κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Οι ανακαινίσεις στον Α23 αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Δεκέμβριο του 2025. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο περαιτέρω κατασκευαστικών εργασιών στον Α4 μεταξύ του κόμβου Prater και Schwechat, όπου αναμένονται περαιτέρω διακοπές λόγω εργασιών πλακόστρωσης και επισκευής γεφυρών μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2026.

Μεταφορικά μέσα σε μεταβατικό στάδιο

Λαμβάνοντας υπόψη τα πολυάριθμα οχήματα και τον όγκο της κυκλοφορίας στη Γερμανία, που έχει τεκμηριωθεί στο πρότυπο έργο «Traffic in Numbers» για περισσότερα από 50 χρόνια, είναι σαφές ότι οι επενδύσεις υποδομής είναι απαραίτητες. Αυτή η δημοσίευση, που εκδόθηκε από Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών δημοσιεύεται, προσφέρει ολοκληρωμένα στατιστικά στοιχεία για διάφορες πτυχές της κινητικότητας και των μεταφορών και θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως πρότυπο για μελλοντικές εξελίξεις στην Αυστρία.

Ενώ η οδική υποδομή λειτουργεί ολοταχώς, οι Βιεννέζοι μπορούν μόνο να ελπίζουν ότι έχουν την υπομονή πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου για να αντιμετωπίσουν τα εργοτάξια με χαμόγελο. Έτσι, για τους οδηγούς το σύνθημα είναι: «Κράτησέ!»