Suche
Mein Konto
Mobil fartkamerakampanj i Wien: Så här dyrt kan det bli idag!
Aktuella mobila fartkameror i Breitenlee, Wien, den 28 november 2025: Att överskrida hastighetsgränsen kan resultera i höga böter.
Mobil fartkamerakampanj i Wien: Så här dyrt kan det bli idag!
Idag, den 28 november 2025, finns det tre mobila fartfällor i Wien som säkerställer efterlevnaden av trafiksäkerheten. Dessa fordon är placerade på strategiska punkter där vissa hastighetsöverträdare ibland är i rörelse. Vänta inte tills din tur är i vägen, för fartkamerornas exakta placering är nu kända och gatuförbrytare riskerar att bli ombedda att betala hårt.
Fartkamerorna är för närvarande aktiva på följande platser:
- Ostautobahn (PLZ 1110, Simmering, KG Kaiserebersdorf): Tempolimit 70 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 02:48 Uhr im Einsatz.
- Nordbrücke (PLZ 1210, Brigittenau): Tempolimit 50 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 00:13 Uhr gemeldet.
- Breitenleer Straße (PLZ 1220, Donaustadt, KG Breitenlee): Tempolimit 50 km/h, Blitzer wurde am 27.11.2025 erkannt.
Faran i vägtrafiken
Faroläget i vägtrafiken förändras ständigt, vilket kan innebära att justeringar av fartkameror kan bli nödvändiga. Fartkameror är viktiga för att övervaka hastighetsgränser och hjälpa till att förebygga olyckor. Tekniken har utvecklats kontinuerligt genom åren – från de första testradarmätningarna, som troligen genomfördes i januari 1957, till moderna mobila enheter som även kan spela in videomaterial. Som jämförelse har länder som Tyskland cirka 4 400 permanent installerade hastighetsmätare.
Mängden möjliga straff för fortkörning är betydande. Inom städer kan fortkörningsböter variera mycket:
| överträdelse | Spänd i staden |
|---|---|
| upp till 20 km/h | 30 till 60 € |
| upp till 30 km/h | 50 till 72 € |
| upp till 40 km/h | 150 till 5000 € |
| i 40 km/h | 300 till 5000 € |
Straffets storlek beror ofta på om överträdelsen upptäcktes personligen eller bestraffades anonymt. I Österrike gäller, till skillnad från Tyskland, ägaransvar, vilket innebär att det inte är föraren utan fordonsägaren som står för böterna.
Trafiksäkerhet i fokus
Det tydliga syftet med dessa kontroller är att öka trafiksäkerheten och förbättra människors körbeteende. Dopplereffekttekniken används för att exakt bestämma hastigheterna. Vid fortkörning tas vanligtvis ett foto av fordonet och föraren. Dessa åtgärder syftar till att ställa hastighetsöverträdare inför rätta och i slutändan bekämpa orsakerna till olyckor.
Den initiala kostnaden för dessa hastighetsfällor kan ligga i sexsiffrigt intervall, och intäkter från böter går ofta till att förbättra trafikinfrastrukturen och övervakningen. Det bör också noteras att det finns toleransvärden: vid hastigheter upp till 100 km/h är detta 3 km/h, över 100 km/h är avdraget 3%.
Tro det eller ej, trafiksäkerhet är inte en fråga som ska tas lätt på. Nästa gång du sitter bakom ratten, kom ihåg: det är bättre att vara säker än ledsen!
För ytterligare information och detaljer om mobila fartkameror kan du läsa rapporteringen från news.de, bussgeldkatalog.org och bussgeldkatalog.net rådfråga.