Suche
Mein Konto
Kampanja mobilnih kamera za mjerenje brzine u Beču: Ovako to danas može biti skupo!
Trenutačne mobilne kamere za kontrolu brzine u Breitenleeu, Beč, 28. studenog 2025.: prekoračenje ograničenja brzine može rezultirati visokim kaznama.
Kampanja mobilnih kamera za mjerenje brzine u Beču: Ovako to danas može biti skupo!
Danas, 28. studenog 2025. godine, u Beču postoje tri mobilna radara koji osiguravaju poštivanje sigurnosti u prometu. Ta su vozila postavljena na strateškim točkama gdje se povremeno kreću neki prekršitelji brzine. Nemojte čekati da vam se sreća ispriječi jer su sada poznate točne lokacije radara za kontrolu brzine i ulični prijestupnici riskiraju da će od njih biti traženo visoke novčane naplate.
Kamere su trenutno aktivne na sljedećim lokacijama:
- Ostautobahn (PLZ 1110, Simmering, KG Kaiserebersdorf): Tempolimit 70 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 02:48 Uhr im Einsatz.
- Nordbrücke (PLZ 1210, Brigittenau): Tempolimit 50 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 00:13 Uhr gemeldet.
- Breitenleer Straße (PLZ 1220, Donaustadt, KG Breitenlee): Tempolimit 50 km/h, Blitzer wurde am 27.11.2025 erkannt.
Opasnost u cestovnom prometu
Stanje opasnosti u cestovnom prometu stalno se mijenja, što može značiti da će biti potrebne prilagodbe radara za brzinu. Radne kamere neophodne su za nadzor ograničenja brzine i pomažu u sprječavanju nesreća. Tehnologija se kontinuirano razvijala tijekom godina - od prvih probnih radarskih mjerenja, koja su vjerojatno obavljena u siječnju 1957., do modernih mobilnih jedinica koje mogu snimati i video materijal. Za usporedbu, zemlje poput Njemačke imaju oko 4400 trajno instaliranih uređaja za mjerenje brzine.
Raspon mogućih kazni za prekoračenje brzine je velik. Unutar gradova, kazne za prebrzu vožnju mogu se uvelike razlikovati:
| prijestup | Penal u gradu |
|---|---|
| do 20 km/h | 30 do 60 € |
| do 30 km/h | 50 do 72 € |
| do 40 km/h | 150 do 5000 € |
| ili 40 km/h | 300 do 5000 € |
Visina kazne često ovisi o tome je li prekršaj otkriven osobno ili je kažnjen anonimno. U Austriji, za razliku od Njemačke, vrijedi odgovornost vlasnika, što znači da za kaznu nije odgovoran vozač, već vlasnik vozila.
Sigurnost na cestama u fokusu
Jasan cilj ovih kontrola je povećati sigurnost na cestama i poboljšati ponašanje ljudi u vožnji. Za precizno određivanje brzina koristi se tehnologija Dopplerovog efekta. U slučaju prekoračenja brzine obično se fotografira vozilo i vozač. Cilj ovih mjera je privođenje pravdi prekršitelja brze vožnje i konačno borba protiv uzroka nesreća.
Početni trošak ovih mjerača brzine može biti u rasponu od šest znamenki, a prihod od kazni često ide prema poboljšanju prometne infrastrukture i nadzora. Također treba napomenuti da postoje dopuštene vrijednosti: pri brzinama do 100 km/h to je 3 km/h, iznad 100 km/h odbitak je 3 %.
Vjerovali ili ne, sigurnost na cestama nije problem koji treba shvatiti olako. Sljedeći put kad budete za volanom, zapamtite: bolje biti siguran nego žaliti!
Za više informacija i pojedinosti o mobilnim radarima za brzinu možete pročitati izvješće iz vijesti.de, bussgeldkatalog.org i bussgeldkatalog.net savjetovati.