Suche
Mein Konto
Mobil fartkamerakampagne i Wien: Så dyrt kan det være i dag!
Nuværende mobile fartkameraer i Breitenlee, Wien, den 28. november 2025: Overskridelse af hastighedsgrænsen kan resultere i høje bøder.
Mobil fartkamerakampagne i Wien: Så dyrt kan det være i dag!
I dag, den 28. november 2025, er der tre mobile fartfælder i Wien, der sikrer overholdelse af trafiksikkerheden. Disse køretøjer er placeret på strategiske punkter, hvor nogle fartsyndere lejlighedsvis er på farten. Vent ikke, indtil dit held kommer i vejen, for de nøjagtige placeringer af fartkameraerne er nu kendt, og gadesyndere risikerer at blive bedt om at betale meget.
Fartkameraerne er i øjeblikket aktive på følgende steder:
- Ostautobahn (PLZ 1110, Simmering, KG Kaiserebersdorf): Tempolimit 70 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 02:48 Uhr im Einsatz.
- Nordbrücke (PLZ 1210, Brigittenau): Tempolimit 50 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 00:13 Uhr gemeldet.
- Breitenleer Straße (PLZ 1220, Donaustadt, KG Breitenlee): Tempolimit 50 km/h, Blitzer wurde am 27.11.2025 erkannt.
Faren i vejtrafikken
Faresituationen i vejtrafikken ændrer sig konstant, hvilket kan betyde, at justeringer af fartkameraer kan blive nødvendige. Fotofælder er afgørende for at overvåge hastighedsgrænser og hjælpe med at forhindre ulykker. Teknologien har udviklet sig kontinuerligt gennem årene - fra de første testradarmålinger, som formentlig blev udført i januar 1957, til moderne mobile enheder, der også kan optage videomateriale. Til sammenligning har lande som Tyskland omkring 4.400 permanent installerede hastighedsmålere.
Rækken af mulige straffe for hastighedsoverskridelse er betydelig. Inden for byer kan fartbøder variere meget:
| overtrædelse | Stram i byen |
|---|---|
| op til 20 km/t | 30 til 60 € |
| op til 30 km/t | 50 til 72 € |
| op til 40 km/t | 150 til 5000 € |
| omkring 40 km/t | 300 til 5000 € |
Straffens størrelse afhænger ofte af, om overtrædelsen blev opdaget personligt eller blev straffet anonymt. I Østrig gælder i modsætning til Tyskland ejeransvar, hvilket betyder, at det ikke er føreren, men køretøjets ejer, der er ansvarlig for bøden.
Trafiksikkerhed i fokus
Det klare formål med disse kontroller er at øge trafiksikkerheden og forbedre folks køreadfærd. Doppler-effektteknologien bruges til præcist at bestemme hastighederne. Ved hastighedsoverskridelser tages normalt et billede af køretøjet og føreren. Disse foranstaltninger har til formål at bringe fartsyndere for retten og i sidste ende bekæmpe årsagerne til ulykker.
Startomkostningerne for disse fartfælder kan være i sekscifret interval, og indtægter fra bøder går ofte til at forbedre trafikinfrastrukturen og overvågningen. Det skal også bemærkes, at der er toleranceværdier: ved hastigheder op til 100 km/t er dette 3 km/t, over 100 km/t er fradraget 3%.
Tro det eller ej, men trafiksikkerhed er ikke et problem, der skal tages let på. Næste gang du sidder bag rattet, så husk: det er bedre at være sikker end undskyld!
For yderligere information og detaljer om mobile fartkameraer kan du læse rapporteringen fra news.de, bussgeldkatalog.org og bussgeldkatalog.net konsultere.