Suche
Mein Konto
Kampaň na mobilní rychlostní radary ve Vídni: Takhle drahá to dnes může být!
Současné mobilní rychlostní radary v Breitenlee ve Vídni 28. listopadu 2025: Překročení rychlostního limitu může vést k vysokým pokutám.
Kampaň na mobilní rychlostní radary ve Vídni: Takhle drahá to dnes může být!
Dnes, 28. listopadu 2025, jsou ve Vídni tři mobilní měřiče rychlosti, které zajišťují dodržování bezpečnosti provozu. Tato vozidla jsou umístěna na strategických bodech, kde jsou občas v pohybu někteří pachatelé překročení rychlosti. Nečekejte, až se vám připlete do cesty štěstí, protože přesná umístění radarů jsou nyní známa a pouliční pachatelé riskují, že budou požádáni o vysoké zaplacení.
Rychlostní radary jsou aktuálně aktivní na následujících místech:
- Ostautobahn (PLZ 1110, Simmering, KG Kaiserebersdorf): Tempolimit 70 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 02:48 Uhr im Einsatz.
- Nordbrücke (PLZ 1210, Brigittenau): Tempolimit 50 km/h, Blitzer seit 28.11.2025 um 00:13 Uhr gemeldet.
- Breitenleer Straße (PLZ 1220, Donaustadt, KG Breitenlee): Tempolimit 50 km/h, Blitzer wurde am 27.11.2025 erkannt.
Nebezpečí v silničním provozu
Nebezpečná situace v silničním provozu se neustále mění, což může znamenat nutnost úpravy rychlostních kamer. Rychlostní kamery jsou nezbytné pro sledování omezení rychlosti a pomáhají předcházet nehodám. Technologie se v průběhu let neustále vyvíjela – od prvních zkušebních radarových měření, která byla provedena pravděpodobně v lednu 1957, až po moderní mobilní jednotky, které dokážou nahrávat i video materiál. Pro srovnání, země jako Německo mají kolem 4 400 trvale instalovaných zařízení na měření rychlosti.
Rozsah možných sankcí za překročení rychlosti je značný. Ve městech se mohou pokuty za překročení rychlosti značně lišit:
| přestupek | Pokuta ve městě |
|---|---|
| až 20 km/h | 30 až 60 € |
| až 30 km/h | 50 až 72 € |
| až 40 km/h | 150 až 5000 € |
| kolem 40 km/h | 300 až 5000 € |
Výše trestu často závisí na tom, zda bylo porušení zjištěno osobně, nebo bylo potrestáno anonymně. V Rakousku na rozdíl od Německa platí odpovědnost majitele, což znamená, že za pokutu nenese odpovědnost řidič, ale majitel vozidla.
Bezpečnost silničního provozu v centru pozornosti
Jasným cílem těchto kontrol je zvýšit bezpečnost silničního provozu a zlepšit chování lidí při řízení. K přesnému určení rychlostí se používá technologie Dopplerova efektu. V případě překročení rychlosti se obvykle pořídí fotografie vozidla a řidiče. Cílem těchto opatření je postavit pachatele překročení rychlosti před soud a v konečném důsledku bojovat proti příčinám nehod.
Počáteční náklady na tyto lapače rychlosti mohou být v šestimístném rozmezí a příjmy z pokut často jdou na zlepšení dopravní infrastruktury a dohledu. Je třeba také poznamenat, že existují hodnoty tolerance: při rychlostech do 100 km/h to jsou 3 km/h, nad 100 km/h je srážka 3 %.
Věřte nebo ne, ale bezpečnost silničního provozu není problém, který je třeba brát na lehkou váhu. Až příště usednete za volant, pamatujte: je lepší být v bezpečí, než litovat!
Pro další informace a podrobnosti o mobilních rychlostních radarech si můžete přečíst hlášení z news.de, bussgeldkatalog.org a bussgeldkatalog.net konzultovat.