Sosedje v Donaustadtu zahtevajo omejitev hitrosti 30 za več varnosti otrok

Sosedje v Donaustadtu zahtevajo omejitev hitrosti 30 za več varnosti otrok

V mestu Donave so zaskrbljeni prebivalci spodbudili večjo varnost v cestnem prometu. Še posebej prizadet je enopasovni Rosenhaingasse, kjer ni pločnika in triletni sin stanovalke Tine F. (41) se lahko sprehodi neposredno z vrta na ulico. Od gradnje nove stanovanjske stavbe so razmere postale še bolj kritične. Po besedah ​​Tine F. vozniki pogosto hitro pospešujejo po ozki ulici pri več kot 50 km/h, kar predstavlja resno tveganje za otroke. "Bojimo se za naše otroke," je tako povzema pomisleke sosedov. Cesta je opisana kot le malo več kot asfaltirana makadamska cesta, ki le še doda nevarnost situacije.

Vodja okrožja Ernst Nevrivy iz SPö kaže na razumevanje pomislekov prebivalcev in se obrnil na MA 46, da bi zahteval zmanjšanje hitrosti na 30 km/h. Kljub prvemu pregledu, v katerem MA 46 ni potrebe po takšnem ukrepu, so prebivalci uspešno lobirali za nov pregled. Šef MA46 Markus Raab je potrdil, da bo prošnja okrožja ponovno preučena, odločitev pa bo sprejeta pozneje letos, s čimer bo ohranil upanje prebivalcev na varnejše okolje v živo.

Zmanjšanje hitrosti v stanovanjskih območjih

Na splošno so 30 km/h območja v mnogih stanovanjskih območjih, zlasti v Nemčiji, pogosta za umirjanje prometa in povečanje varnosti za pešce in kolesarje. Pravna podlaga za to je odstavek 45 odstavka 1C Zakona o cestnem prometu (STVO). Te cone so namenjene predvsem na območjih z nizkim prometom, da bi izboljšale kakovost življenja in zmanjšale emisije hrupa in izpuh. Objekt pogosto spremljajo strukturni ukrepi za zmanjšanje hitrosti, vendar ti ne smejo ogrožati javne varnosti.

Tak ukrep bi lahko bil izjemno pomemben, zlasti v mestu Donave. 30 km/h cone niso le sredstvo za preprečevanje nesreč, ampak tudi spodbujanje spoštljive interakcije na cesti. Znaki, ki identificirajo 30 km/h cone, so na začetku razjasnjeni s prometnim znakom 274.1 in 274.2 na koncu cone, medtem ko hitrost pogosto označuje tudi z velikim belim "30" na cesti.

Povečati varnost, izboljšati kakovost življenja

Prebivalci v Rosenhaingasseju upajo na pozitivno odločitev MA 46, saj je skupnost močno zaskrbljena zaradi prometne varnosti za svoje otroke. Enotni pristop k pomirju v prometu ne bi mogel samo reševati trenutnih izzivov, ampak tudi trajnostno izboljšati kakovost življenja v mestu Donave. Primer še enkrat prikazuje, kako pomembno je odgovoriti na potrebe prebivalcev in zagotoviti varno sobivanje v mestnih območjih.

Časovni pritisk je velik, saj je vsak dan, ki mineva, varnost otrok in veliko pešcev ostaja ogrožena. Prebivalci zato še naprej neumorno izražajo svoje zahteve in upajo, da bo njihov glas slišal. Navsezadnje ni le njihova lastna varnost, ampak tudi njihova otroka in vsi, ki vsak dan vozijo to nevarno mesto.