Sosedje v Donaustadtu zahtevajo omejitev hitrosti na 30 za večjo varnost otrok

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prebivalci Donaustadta pozivajo k znižanju hitrosti na 30 km/h, da bi zagotovili večjo varnost svojih otrok v nevarni slepi ulici.

Anwohner in Donaustadt fordern Temporeduzierung auf 30 km/h für mehr Sicherheit ihrer Kinder in gefährlicher Sackgasse.
Prebivalci Donaustadta pozivajo k znižanju hitrosti na 30 km/h, da bi zagotovili večjo varnost svojih otrok v nevarni slepi ulici.

Sosedje v Donaustadtu zahtevajo omejitev hitrosti na 30 za večjo varnost otrok

V mestu ob Donavi si zaskrbljeni prebivalci prizadevajo za večjo varnost v cestnem prometu. Posebej prizadeta je enopasovna Rosenhaingasse, kjer ni pločnika in triletni sin stanovalke Tine F. (41) lahko hodi neposredno z vrta na ulico. Odkar so zgradili novo stanovanjsko hišo, so razmere še bolj kritične. Po besedah ​​Tine F. vozniki po ozki ulici pogosto drvijo tudi preko 50 km/h, kar predstavlja resno nevarnost za otroke. »Bojimo se za svoje otroke,« tako povzame skrbi sosedov. Cesta je opisana kot malo več kot asfaltirana makadamska cesta, kar le še povečuje nevarnost situacije.

Vodja okrožja Ernst Nevrivy iz SPÖ kaže razumevanje za skrbi prebivalcev in je stopil v stik z MA 46, da zahteva zmanjšanje hitrosti na 30 km/h. Kljub prvi reviziji, v kateri MA 46 ni videl potrebe po takem ukrepu, so stanovalci uspešno lobirali za novo revizijo. Šef MA46 Markus Raab je potrdil, da bo vloga okrožja ponovno preučena in da bo odločitev sprejeta pozneje letos, kar bo prebivalcem ohranilo upanje na varnejše okolje.

Zmanjšanje hitrosti v stanovanjskih naseljih

Na splošno so območja 30 km/h pogosta v številnih stanovanjskih območjih, zlasti v Nemčiji, da se umiri promet in poveča varnost pešcev in kolesarjev. Pravna podlaga za to je člen 45, odstavek 1c zakona o cestnem prometu (StVO). Te cone so namenjene predvsem območjem z nizkim prometom zaradi izboljšanja kakovosti življenja ter zmanjšanja emisij hrupa in izpušnih plinov. Objekt pogosto spremljajo konstrukcijski ukrepi za zmanjšanje hitrosti, ki pa ne smejo ogrožati javne varnosti.

Takšen ukrep bi lahko imel ogromen pomen, zlasti v mestu ob Donavi. Območja 30 km/h niso le sredstvo za preprečevanje nesreč, ampak tudi spodbujanje spoštljive interakcije na cesti. Znake, ki označujejo cone 30 km/h, pojasnjuje prometni znak 274.1 na začetku in 274.2 na koncu cone, hitrost pa pogosto označuje tudi velika bela številka »30« na cestišču.

Povečajte varnost, izboljšajte kakovost življenja

Prebivalci Rosenhaingasse upajo na pozitivno odločitev MA 46, saj je skupnost močno zaskrbljena glede prometne varnosti njihovih otrok. Z enotnim pristopom k umirjanju prometa bi lahko rešili trenutne izzive in tudi trajnostno izboljšali kakovost življenja v mestu ob Donavi. Primer ponovno dokazuje, kako pomembno se je odzvati na potrebe prebivalcev in zagotoviti varno sobivanje v urbanih območjih.

Časovni pritisk je velik, saj je z vsakim dnem ogrožena varnost otrok in številnih pešcev. Prebivalci zato še naprej neutrudno izražajo svoje zahteve in upajo, da bo njihov glas uslišan. Navsezadnje ni ogrožena le njihova lastna varnost, ampak tudi njihovih otrok in vseh, ki se vsak dan peljejo mimo tega nevarnega kraja.