Susedia v Donaustadte požadujú rýchlostný limit 30 pre väčšiu bezpečnosť dieťaťa

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Obyvatelia v Donaustadte požadujú zníženie rýchlosti na 30 km/h, aby sa zaistila väčšia bezpečnosť pre svoje deti na nebezpečnej slepej ulici.

Anwohner in Donaustadt fordern Temporeduzierung auf 30 km/h für mehr Sicherheit ihrer Kinder in gefährlicher Sackgasse.
Obyvatelia v Donaustadte požadujú zníženie rýchlosti na 30 km/h, aby sa zaistila väčšia bezpečnosť pre svoje deti na nebezpečnej slepej ulici.

Susedia v Donaustadte požadujú rýchlostný limit 30 pre väčšiu bezpečnosť dieťaťa

V meste Dunaj sa dotknutí obyvatelia usilujú o väčšiu bezpečnosť na cestách. Obzvlášť postihnutá je jednosmerná Rosenhaingasse, kde nie je chodník a trojročný syn rezidenta Tina F. (41) môže chodiť priamo zo záhrady na ulicu. Od výstavby nového bytového domu sa situácia stala ešte kritickejšou. Podľa Tina F. vodiči často rýchli cez úzku ulicu pri viac ako 50 km/h, čo predstavuje pre deti vážne riziko. "Bojíme sa pre naše deti," je to, ako zhŕňa obavy susedov. Cesta je opísaná ako o niečo viac ako spevnená poľná cesta, ktorá len zvyšuje nebezpečenstvo situácie.

Vedúci okresu Ernst Nevrivy z SPö ukazuje porozumenie obavám obyvateľov a kontaktoval MA 46, aby požadoval zníženie rýchlosti na 30 km/h. Napriek prvému prehľadu, v ktorom MA 46 nevideli takéto opatrenie, obyvatelia úspešne lobovali za nový prehľad. Šéf MA46 Markus Raab potvrdil, že žiadosť okresu bude prehodnotená a koncom tohto roka sa prijme rozhodnutie, čím sa udržuje nádej obyvateľov na bezpečnejšie prostredie nažive.

Zníženie rýchlosti v obytných oblastiach

Všeobecne platí, že v mnohých obytných oblastiach, najmä v Nemecku, sú bežné 30 km/h, aby sa upokojila premávka a zvýšila bezpečnosť chodcov a cyklistov. Zákonným základom je oddiel 45 odsek 1c zákona o cestnej premávke (STVO). Tieto zóny sú určené predovšetkým v oblastiach s nízkou premávkou, aby sa zlepšila kvalita života a znížila emisie hluku a výfukových plynov. Zariadenie je často sprevádzané štrukturálnymi opatreniami na zníženie rýchlosti, ale tieto nesmú ohroziť verejnú bezpečnosť.

Takéto opatrenie by mohlo mať obrovský význam, najmä v meste Dunaj. 30 km/h zóny nie sú len prostriedkom na zabránenie nehôd, ale aj podporu úctyhodnej interakcie na ceste. Znaky identifikujúce 30 km/h zóny sú zrejmé z dopravného znaku 274.1 na začiatku a 274.2 na konci zóny, zatiaľ čo rýchlosť je často tiež naznačená aj veľkou bielym „30“ na ceste.

Zvýšiť bezpečnosť, zlepšiť kvalitu života

Obyvatelia v Rosenhaingasse dúfajú v pozitívne rozhodnutie MA 46, pretože komunita sa dôrazne znepokojuje bezpečnosti dopravy svojich detí. Jednotný prístup k upokojeniu premávky by sa mohol zaoberať nielen súčasnými výzvami, ale aj trvalo udržateľne zlepšiť kvalitu života v meste Dunaj. Príklad opäť ukazuje, aké dôležité je reagovať na potreby obyvateľov a zabezpečiť bezpečné koexistencie v mestských oblastiach.

Časový tlak je vysoký, pretože s každým dňom, ktorý prechádza, je ohrozená bezpečnosť detí a mnohých chodcov. Obyvatelia preto naďalej neúnavne vyjadrujú svoje požiadavky a dúfajú, že ich hlas bude vypočutý. Koniec koncov, nielenže ide o ich vlastnú bezpečnosť, ale aj bezpečnosť ich detí a každého, kto každý deň prechádza týmto nebezpečným miestom.

Quellen: