Sąsiedzi w Donaustadt żądają ograniczenia prędkości do 30, aby zwiększyć bezpieczeństwo dzieci

Sąsiedzi w Donaustadt żądają ograniczenia prędkości do 30, aby zwiększyć bezpieczeństwo dzieci

Zaniepokojeni mieszkańcy Dunaju nawołują do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Szczególnie dotknięta jest jednopasmowa ulica Rosenhaingasse, gdzie nie ma chodnika, a trzyletni syn mieszkanki Tiny F. (41 l.) może przejść bezpośrednio z ogrodu na ulicę. Od czasu budowy nowego apartamentowca sytuacja stała się jeszcze bardziej krytyczna. Według Tiny F. kierowcy często pędzą przez wąską uliczkę z prędkością przekraczającą 50 km/h, co stwarza poważne zagrożenie dla dzieci. „Boimy się o nasze dzieci” – tak podsumowuje obawy sąsiadów. Droga jest opisywana jako niewiele większa niż utwardzona droga gruntowa, co tylko zwiększa niebezpieczeństwo sytuacji.

Lider okręgu Ernst Nevrivy z SPÖ okazuje zrozumienie dla obaw mieszkańców i skontaktował się z MA 46, żądając ograniczenia prędkości do 30 km/h. Pomimo pierwszego przeglądu, w którym IZ 46 nie widziała potrzeby stosowania takiego środka, mieszkańcy skutecznie lobbowali za nowym przeglądem. Szef MA46 Markus Raab potwierdził, że wniosek dzielnicy zostanie ponownie rozpatrzony, a decyzja zostanie podjęta jeszcze w tym roku, co podtrzyma nadzieję mieszkańców na bezpieczniejsze środowisko.

Ograniczenia prędkości na obszarach mieszkalnych

Ogólnie rzecz biorąc, na wielu obszarach mieszkalnych, zwłaszcza w Niemczech, powszechnie stosuje się strefy 30 km/h, których zadaniem jest uspokojenie ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Podstawą prawną jest art. 45 ust. 1c ustawy o ruchu drogowym (StVO). Strefy te przeznaczone są przede wszystkim na obszarach o małym natężeniu ruchu, w celu poprawy jakości życia oraz ograniczenia emisji hałasu i spalin. Obiektowi często towarzyszą środki konstrukcyjne mające na celu zmniejszenie prędkości, ale nie mogą one zagrażać bezpieczeństwu publicznemu.

Takie działanie mogłoby mieć ogromne znaczenie, szczególnie w mieście nad Dunajem. Strefy 30 km/h to nie tylko sposób zapobiegania wypadkom, ale także promowanie szacunku i interakcji na drodze. Znaki identyfikujące strefy 30 km/h są wyraźne dzięki znakowi drogowemu 274.1 na początku i 274.2 na końcu strefy, a prędkość jest często oznaczona także dużą białą liczbą „30” na drodze.

Zwiększ bezpieczeństwo, popraw jakość życia

Mieszkańcy Rosenhaingasse mają nadzieję na pozytywną decyzję MA 46, ponieważ społeczność jest bardzo zaniepokojona bezpieczeństwem swoich dzieci w ruchu drogowym. Jednolite podejście do uspokojenia ruchu mogłoby nie tylko sprostać bieżącym wyzwaniom, ale także trwale poprawić jakość życia w mieście nad Dunajem. Przykład po raz kolejny pokazuje, jak ważne jest odpowiadanie na potrzeby mieszkańców i zapewnienie bezpiecznego współżycia na obszarach miejskich.

Presja czasu jest duża, bo z każdym mijającym dniem bezpieczeństwo dzieci i wielu pieszych pozostaje zagrożone. Dlatego mieszkańcy w dalszym ciągu niestrudzenie wyrażają swoje żądania i mają nadzieję, że ich głos zostanie usłyszany. W końcu stawką jest bezpieczeństwo nie tylko ich własne, ale także ich dzieci i każdego, kto codziennie przechodzi przez to niebezpieczne miejsce.