Naboer i Donaustadt krever en fartsgrense på 30 for mer barnesikkerhet

Naboer i Donaustadt krever en fartsgrense på 30 for mer barnesikkerhet

I Donau -byen presser innbyggerne for mer trafikksikkerhet. Enfelts rosenhaingasse er spesielt påvirket, der det ikke er noe fortau og den tre år gamle sønnen til beboer Tina F. (41) kan gå direkte fra hagen på gaten. Siden byggingen av en ny bygård har situasjonen blitt enda mer kritisk. I følge Tina F. setter sjåfører ofte gjennom den smale gaten på over 50 km/t, noe som utgjør en alvorlig risiko for barn. "Vi er redde for barna våre," er hvordan hun oppsummerer naboens bekymringer. Veien beskrives som lite mer enn en asfaltert grusvei, noe som bare gir faren for situasjonen.

Distriktsleder Ernst Nevrivy fra Spö viser forståelse for beboernes bekymringer og har kontaktet MA 46 for å kreve en hastighetsreduksjon til 30 km/t. Til tross for den første gjennomgangen, der MA 46 ikke så behov for et slikt tiltak, lobbet innbyggerne med suksess for en ny anmeldelse. MA46 -sjef Markus Raab har bekreftet at distriktets søknad vil bli vurdert på nytt og at det blir tatt en beslutning senere i år, og holder innbyggernes håp om et tryggere miljø i live.

Hastighetsreduksjoner i boligområder

Generelt er 30 km/t soner vanlig i mange boligområder, spesielt i Tyskland, for å roe trafikken og øke sikkerheten for fotgjengere og syklister. Det juridiske grunnlaget for dette er § 45 avsnitt 1C i veitrafikkloven (STVO). Disse sonene er først og fremst ment i områder med lav gjennom trafikk for å forbedre livskvaliteten og redusere støyutslipp og eksosdamp. Anlegget er ofte ledsaget av strukturelle tiltak for å redusere hastigheten, men disse må ikke sette offentlig sikkerhet i fare.

Et slikt tiltak kan være av enorm betydning, spesielt i Donau -byen. 30 km/t soner er ikke bare et middel til å forhindre ulykker, men også for å fremme respektfull samhandling på veien. Skiltene som identifiserer 30 km/t -soner blir tydeliggjort av trafikkskiltet 274.1 i begynnelsen og 274.2 på slutten av sonen, mens hastigheten ofte også indikeres med en stor hvit "30" på veien.

Øk sikkerheten, forbedre livskvaliteten

Beboerne i Rosenhaingasse håper på en positiv beslutning fra MA 46, ettersom samfunnet er sterkt opptatt av trafikksikkerhet for barna sine. En enhetlig tilnærming til trafikk beroligende kan ikke bare møte de nåværende utfordringene, men også bærekraftig forbedre livskvaliteten i Donau -byen. Eksemplet viser nok en gang hvor viktig det er å svare på innbyggernes behov og å sikre trygg sameksistens i urbane områder.

Tidstrykket er høyt fordi med hver dag som går, er sikkerheten til barn og mange fotgjengere fortsatt i fare. Beboere fortsetter derfor utrettelig å uttrykke sine krav og håpe at stemmen deres blir hørt. Tross alt er ikke bare deres egen sikkerhet på spill, men også for barna og alle som passerer dette farlige stedet hver dag.