Naboer i Donaustadt krever en fartsgrense på 30 for mer barnesikkerhet

Naboer i Donaustadt krever en fartsgrense på 30 for mer barnesikkerhet

I Donau-byen presser bekymrede innbyggere på for mer trafikksikkerhet. Enfelts Rosenhaingasse er spesielt berørt, der det ikke er fortau og den tre år gamle sønnen til beboer Tina F. (41) kan gå direkte fra hagen og ut på gaten. Siden byggingen av en ny bygård har situasjonen blitt enda mer kritisk. Ifølge Tina F. suser bilister ofte gjennom den trange gaten i over 50 km/t, noe som utgjør en alvorlig risiko for barn. «Vi er redde for barna våre,» er hvordan hun oppsummerer naboenes bekymringer. Veien beskrives som lite mer enn en asfaltert grusvei, noe som bare øker faren for situasjonen.

Distriktsleder Ernst Nevrivy fra SPÖ viser forståelse for beboernes bekymringer og har tatt kontakt med MA 46 for å kreve fartsreduksjon til 30 km/t. Til tross for den første anmeldelsen, der MA 46 ikke så behov for et slikt tiltak, lobbet innbyggerne vellykket for en ny anmeldelse. MA46-sjef Markus Raab har bekreftet at bydelens søknad vil bli vurdert på nytt og en avgjørelse vil bli tatt senere i år, som holder beboernes håp om et tryggere miljø i live.

Fartsreduksjoner i boligområder

Generelt er 30 km/t-soner vanlig i mange boligområder, spesielt i Tyskland, for å roe trafikken og øke sikkerheten for fotgjengere og syklister. Hjemmelen for dette er vegtrafikkloven § 45 paragraf 1c (StVO). Disse sonene er ment først og fremst i områder med lav gjennomgangstrafikk for å bedre livskvaliteten og redusere støyutslipp og avgasser. Anlegget er ofte ledsaget av strukturelle tiltak for å redusere hastigheten, men disse må ikke sette samfunnssikkerheten i fare.

Et slikt tiltak kan være av enorm betydning, spesielt i Donau-byen. 30 km/t-soner er ikke bare et middel for å forhindre ulykker, men også for å fremme respektfull samhandling på veien. Skiltene som identifiserer 30 km/t-soner er tydeliggjort av trafikkskiltet 274.1 i begynnelsen og 274.2 i slutten av sonen, mens hastigheten ofte også angis med en stor hvit "30" på veien.

Øk sikkerheten, forbedre livskvaliteten

Beboerne i Rosenhaingasse håper på et positivt vedtak fra MA 46, da samfunnet er sterkt opptatt av trafikksikkerhet for barna deres. En enhetlig tilnærming til trafikkdemping kan ikke bare møte dagens utfordringer, men også bærekraftig forbedre livskvaliteten i Donau-byen. Eksemplet viser nok en gang hvor viktig det er å svare på innbyggernes behov og sikre trygg sameksistens i urbane områder.

Tidspresset er høyt fordi for hver dag som går, er sikkerheten til barn og mange fotgjengere fortsatt i fare. Beboerne fortsetter derfor utrettelig å gi uttrykk for sine krav og håper at deres stemme blir hørt. Tross alt står ikke bare deres egen sikkerhet på spill, men også barnas og alle som passerer dette farlige stedet hver dag.