Susjedi u Donaustadtu zahtijevaju ograničenje brzine od 30 za veću sigurnost djece

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stanovnici Donaustadta pozivaju na smanjenje brzine na 30 km/h kako bi se osigurala veća sigurnost za svoju djecu u opasnoj ulici.

Anwohner in Donaustadt fordern Temporeduzierung auf 30 km/h für mehr Sicherheit ihrer Kinder in gefährlicher Sackgasse.
Stanovnici Donaustadta pozivaju na smanjenje brzine na 30 km/h kako bi se osigurala veća sigurnost za svoju djecu u opasnoj ulici.

Susjedi u Donaustadtu zahtijevaju ograničenje brzine od 30 za veću sigurnost djece

U gradu Dunava, zabrinuti stanovnici zalažu se za veću sigurnost na cestama. Posebno je pogođen jednotračni Rosenhaingasse, gdje nema pločnika, a trogodišnji sin stanovnika Tine F. (41) može hodati izravno iz vrta na ulicu. Od izgradnje nove stambene zgrade, situacija je postala još kritičnija. Prema Tini F., vozači često ubrzavaju usku ulicu preko 50 km/h, što predstavlja ozbiljan rizik za djecu. "Bojimo se za našu djecu", kako ona sažima probleme susjeda. Cesta je opisana kao malo više od popločene zemljane ceste, što samo dodaje opasnost od situacije.

Vođa okruga Ernst Nevrivy iz SPö pokazuje razumijevanje zabrinutosti stanovnika i kontaktirao je MA 46 kako bi zahtijevao smanjenje brzine na 30 km/h. Unatoč prvom pregledu, u kojem MA 46 nije vidio potrebu za takvom mjerom, stanovnici su uspješno lobirali za novi pregled. Šef MA46 Markus Raab potvrdio je da će prijava okruga biti preispitana, a odluka će biti donesena kasnije ove godine, zadržavajući nadu stanovnika za sigurnije okruženje.

Smanjenje brzine u stambenim područjima

Općenito, zone 30 km/h uobičajene su u mnogim stambenim područjima, posebno u Njemačkoj, kako bi smirile promet i povećali sigurnost za pješake i bicikliste. Pravna osnova za to je članak 45. Stavak 1C Zakona o cestovnom prometu (STVO). Ove su zone namijenjene prvenstveno u područjima s niskim prometom kako bi se poboljšala kvaliteta života i smanjila emisija buke i ispušne ispare. Objekt je često popraćen strukturnim mjerama za smanjenje brzine, ali one ne smiju ugroziti javnu sigurnost.

Takva bi mjera mogla biti od ogromne važnosti, posebno u gradu Dunava. 30 km/h zone nisu samo sredstvo za sprečavanje nesreća, već i za promicanje uvažene interakcije na cesti. Znakovi koji identificiraju zone od 30 km/h razjasni su prometni znak 274.1 na početku i 274.2 na kraju zone, dok je brzina često također naznačena velikim bijelim „30“ na cesti.

Povećati sigurnost, poboljšati kvalitetu života

Stanovnici Rosenhaingasse nadaju se pozitivnoj odluci iz MA 46, jer je zajednica snažno zabrinuta zbog sigurnosti prometa za svoju djecu. Jedinstveni pristup smirivanju prometa nije mogao riješiti samo trenutne izazove, već i održivo poboljšati kvalitetu života u gradu Dunava. Primjer još jednom pokazuje koliko je važno reagirati na potrebe stanovnika i osigurati siguran suživot u urbanim područjima.

Vremenski pritisak je visok jer sa svakim danom koji prolazi, sigurnost djece i mnogih pješaka i dalje je u opasnosti. Stanovnici stoga i dalje neumorno izražavaju svoje zahtjeve i nadaju se da će se čuti njihov glas. Uostalom, ne samo da je njihova sigurnost u pitanju, već i njihova djeca i svi koji svakodnevno prolaze ovo opasno mjesto.

Quellen: