Οι γείτονες στο Donaustadt απαιτούν ένα όριο ταχύτητας 30 για περισσότερη ασφάλεια των παιδιών

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Οι κάτοικοι στο Donaustadt ζητούν να μειωθεί η ταχύτητα σε 30 km/h για να εξασφαλίσει περισσότερη ασφάλεια για τα παιδιά τους σε έναν επικίνδυνο δρόμο.

Anwohner in Donaustadt fordern Temporeduzierung auf 30 km/h für mehr Sicherheit ihrer Kinder in gefährlicher Sackgasse.
Οι κάτοικοι στο Donaustadt ζητούν να μειωθεί η ταχύτητα σε 30 km/h για να εξασφαλίσει περισσότερη ασφάλεια για τα παιδιά τους σε έναν επικίνδυνο δρόμο.

Οι γείτονες στο Donaustadt απαιτούν ένα όριο ταχύτητας 30 για περισσότερη ασφάλεια των παιδιών

Στην πόλη του Δούναβη, οι αφηρημένοι κάτοικοι πιέζουν για περισσότερη οδική ασφάλεια. Το Rosenhaingase της μονής λωρίδας επηρεάζεται ιδιαίτερα, όπου δεν υπάρχει πεζοδρόμιο και ο τριετής γιος του κατοίκου Tina F. (41) μπορεί να περπατήσει απευθείας από τον κήπο στο δρόμο. Από την κατασκευή ενός νέου κτιρίου διαμερισμάτων, η κατάσταση έχει γίνει ακόμα πιο κρίσιμη. Σύμφωνα με την Tina F., οι οδηγοί συχνά επιταχύνουν μέσω του στενού δρόμου σε πάνω από 50 χλμ./H, γεγονός που δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο για τα παιδιά. «Φοβόμαστε για τα παιδιά μας», είναι το πώς συνοψίζει τις ανησυχίες των γειτόνων. Ο δρόμος περιγράφεται λίγο περισσότερο από έναν πλακόστρωτο χωματόδρομο, ο οποίος προσθέτει μόνο στον κίνδυνο της κατάστασης.

Ο ηγέτης της περιφέρειας Ernst Nevrivy από το SPö δείχνει την κατανόηση για τις ανησυχίες των κατοίκων και έχει έρθει σε επαφή με το MA 46 για να απαιτήσει μείωση ταχύτητας σε 30 χλμ./H. Παρά την πρώτη ανασκόπηση, στην οποία η MA 46 δεν είδε καμία ανάγκη για ένα τέτοιο μέτρο, οι κάτοικοι άσκησαν επιτυχώς άσκηση πίεσης για μια νέα αναθεώρηση. Το BOSS Markus Raab της MA46 επιβεβαίωσε ότι η αίτηση της περιοχής θα επανεξεταστεί και θα ληφθεί απόφαση αργότερα φέτος, διατηρώντας την ελπίδα των κατοίκων για ένα ασφαλέστερο περιβάλλον ζωντανό.

Μείωση ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές

Σε γενικές γραμμές, οι ζώνες 30 χλμ./Η είναι κοινά σε πολλές κατοικημένες περιοχές, ειδικά στη Γερμανία, για να ηρεμήσουν την κυκλοφορία και να αυξήσουν την ασφάλεια για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Η νομική βάση για αυτό είναι το άρθρο 45 παράγραφος 1C του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας (STVO). Αυτές οι ζώνες προορίζονται κυρίως σε περιοχές με χαμηλή κυκλοφορία, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής και να μειωθεί οι εκπομπές θορύβου και οι καυσαερίων. Η εγκατάσταση συχνά συνοδεύεται από διαρθρωτικά μέτρα για τη μείωση της ταχύτητας, αλλά αυτά δεν πρέπει να θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια.

Ένα τέτοιο μέτρο θα μπορούσε να έχει τεράστια σημασία, ειδικά στην πόλη του Δούναβη. Οι ζώνες 30 km/h δεν αποτελούν μόνο μέσο πρόληψης ατυχημάτων, αλλά και προώθησης της σεβασμού αλληλεπίδρασης στο δρόμο. Τα σημάδια που αναγνωρίζουν τις ζώνες 30 km/h καθίστανται σαφείς από το σήμα κυκλοφορίας 274.1 στην αρχή και 274.2 στο τέλος της ζώνης, ενώ η ταχύτητα συχνά υποδεικνύεται από ένα μεγάλο λευκό "30" στο δρόμο.

Αύξηση της ασφάλειας, βελτίωση της ποιότητας ζωής

Οι κάτοικοι στο Rosenhaingasse ελπίζουν για μια θετική απόφαση από το MA 46, καθώς η κοινότητα ανησυχεί έντονα για την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τα παιδιά τους. Μια ομοιόμορφη προσέγγιση για την ηρεμία της κυκλοφορίας δεν μπορούσε μόνο να αντιμετωπίσει τις τρέχουσες προκλήσεις, αλλά και να βελτιώσει βιώσιμα την ποιότητα ζωής στην πόλη του Δούναβη. Το παράδειγμα δείχνει για άλλη μια φορά πόσο σημαντικό είναι να ανταποκριθεί στις ανάγκες των κατοίκων και να εξασφαλιστεί η ασφαλής συνύπαρξη στις αστικές περιοχές.

Η πίεση του χρόνου είναι υψηλή επειδή με κάθε μέρα περνάει, η ασφάλεια των παιδιών και πολλών πεζών παραμένει σε κίνδυνο. Επομένως, οι κάτοικοι συνεχίζουν να εκφράζουν ακούραστα τα αιτήματά τους και ελπίζουν ότι η φωνή τους θα ακουστεί. Μετά από όλα, δεν διακυβεύεται μόνο η δική τους ασφάλεια, αλλά και αυτή των παιδιών τους και όλων που περνούν αυτό το επικίνδυνο μέρος κάθε μέρα.

Quellen: