Suche
Naboer i Donaustadt kræver en hastighedsgrænse på 30 for mere børnesikkerhed
Beboere i Donaustadt opfordrer til, at hastigheden reduceres til 30 km/t for at sikre mere sikkerhed for deres børn i en farlig blindgyde.
Naboer i Donaustadt kræver en hastighedsgrænse på 30 for mere børnesikkerhed
I Donau -byen presser de bekymrede beboere på for mere trafiksikkerhed. Den enkelte bane Rosenhaingasse er især påvirket, hvor der ikke er nogen fortov og den tre år gamle søn af beboeren Tina F. (41) kan gå direkte fra haven på gaden. Siden opførelsen af en ny lejlighedsbygning er situationen blevet endnu mere kritisk. Ifølge Tina F. hænger chauffører ofte gennem den smalle gade ved over 50 km/t, hvilket udgør en alvorlig risiko for børn. ”Vi er bange for vores børn,” er, hvordan hun opsummerer naboens bekymringer. Vejen beskrives som lidt mere end en asfalteret grusvej, som kun tilføjer faren for situationen.
Distriktsleder Ernst Nevrivy fra Spö viser forståelse for beboernes bekymringer og har kontaktet MA 46 for at kræve en hastighedsreduktion til 30 km/t. På trods af den første gennemgang, hvor MA 46 ikke så noget behov for en sådan foranstaltning, lobbede beboerne med succes for en ny anmeldelse. MA46 -chef Markus Raab har bekræftet, at distriktets ansøgning vil blive genovervejet, og en beslutning vil blive truffet senere på året, hvilket holder beboernes håb om et mere sikkert miljø i live.
Hastighedsreduktioner i boligområder
Generelt er 30 km/t -zoner almindelige i mange boligområder, især i Tyskland, for at berolige trafikken og øge sikkerheden for fodgængere og cyklister. Det retlige grundlag for dette er § 45, stk. 1C i Road Traffic Act (STVO). Disse zoner er primært beregnet i områder med lav gennem trafik for at forbedre livskvaliteten og reducere støjemissioner og udstødningsgasser. Faciliteten ledsages ofte af strukturelle foranstaltninger for at reducere hastigheden, men disse må ikke bringe den offentlige sikkerhed i fare.
En sådan foranstaltning kan være af enorm betydning, især i Donau -byen. 30 km/t -zoner er ikke kun et middel til at forhindre ulykker, men også til at fremme respektfuld interaktion på vejen. Skiltene, der identificerer 30 km/t -zoner, gøres klart af trafikskiltet 274.1 i begyndelsen og 274.2 i slutningen af zonen, mens hastigheden ofte også er angivet med en stor hvid "30" på vejen.
Forøg sikkerheden, forbedre livskvaliteten
Beboerne i Rosenhaingasse håber på en positiv beslutning fra MA 46, da samfundet er stærkt bekymret for trafiksikkerhed for deres børn. En ensartet tilgang til trafikopdrejning kunne ikke kun tackle de aktuelle udfordringer, men også bæredygtigt forbedre livskvaliteten i Donau -byen. Eksemplet viser endnu en gang, hvor vigtigt det er at imødekomme beboernes behov og at sikre sikker sameksistens i byområder.
Tidstrykket er højt, for med hver dag, der går, forbliver børnene og mange fodgængere i fare. Beboere fortsætter derfor med at udtrykt deres krav og håber, at deres stemme vil blive hørt. Når alt kommer til alt er ikke kun deres egen sikkerhed på spil, men også deres børn og alle, der passerer dette farlige sted hver dag.